新型单向溢流阀及集成马达制造技术

本实用新型专利技术公开了新型单向溢流阀，并将其成功应用在集成马达领域中，得到一种应用新型单向溢流阀的集成马达，包括壳体、密封盖、电磁阀和新型单向溢流阀，壳体设驱动油腔体、进油孔槽、出油孔槽、密封槽I、销孔、长螺杆孔、进油口、溢流阀安装孔、电磁阀安装孔、过渡腔体、溢流孔、试验口和出油口；输出轴和从属轴通过两组双孔轴套相互连接。本实用新型专利技术通过对现有单向溢流阀结构进行局部优化，设计出具有特色的节流柱和新型单向溢流阀结构，形成的集成马达能够实现马达驱动和控制的双重作用，在开机时起到缓压软启动的效果，实现过载自动卸荷以及温控启停功能，在停机时可降低输出轴的停机时间且消除了可能出现的真空空气柱现象。间且消除了可能出现的真空空气柱现象。间且消除了可能出现的真空空气柱现象。

【技术实现步骤摘要】
新型单向溢流阀及集成马达


[0001]本技术涉及液压系统的齿轮马达
，尤其涉及一种新型单向溢流阀及集成马达。

技术介绍

[0002]现代工程机械普遍采用液压传动，由于液压传动本身的特点和工程机械相对恶劣的工作环境及工况，系统产生的热量单靠油箱、元件及管件的表面发散是不够的。液压油在过高温度下工作可能变质，产生油渣和油箱涂层剥落，至使节流口堵塞。温度下，油液的粘性及润滑性都要降低，这就使元件的工作寿命大为缩短，使密封件、填料、软管、油滤等元器件加速老化。工程机械散热的功能是通过冷却装置驱动冷却介质，吸收或驱散工程机械发热源产生的废热而实现的，而风扇液压马达是常见的风冷方式。
[0003]在现有的工程机械液压系统中，其中液压驱动的齿轮马达作为液压系统的执行元件，齿轮马达所需供油往往由液压系统直接提供，在很多情况下，液压系统供油油压大大超过齿轮马达转动所需油压，导致齿轮轴过载、摩擦副过度磨损等缺陷。
[0004]另外为了使齿轮马达更好地配合液压系统的散热控制，往往需要增加一些控制阀门元件，如温控阀、溢流阀、单向阀及防过载阀等，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型单向溢流阀，其特征在于，包括套接在溢流阀安装孔（108）中的外螺纹管段（401），所述外螺纹管段（401）一端固接有定位片（402），所述外螺纹管段（401）与定位片（402）的连接处设有环形凹槽，所述环形凹槽内套接有圆形橡胶圈（403），所述定位片（402）远离外螺纹管段（401）的一侧固接有外六角螺帽（404），用于紧固安装外螺纹管段（401），所述外螺纹管段（401）内壁为光滑且套接有圆块（405），所述外螺纹管段（401）远离定位片（402）的一端口部通过压铆缩径处理，所述外螺纹管段（401）远离定位片（402）的一端口部内径小于圆块（405）外径，起卡位作用，所述圆块（405）靠近定位片（402）的一侧中心固接有弹簧卡柱（406），所述弹簧卡柱（406）套接有低压力软弹簧（407），低压力软弹簧（407）的压缩和拉伸触发压力为0.1
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0.2MPa，用于控制和缓冲圆块（405）的滑移，所述圆块（405）远离定位片（402）的一侧中心固接有连接杆（408），所述连接杆（408）远离圆块（405）的一端固接有倒锥形圆帽头（409），所述连接杆（408）套接有高压力硬弹簧（410）和卸油块（411），所述高压力硬弹簧（410）的压缩和拉伸触发压力为4
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10MPa，所述高压力硬弹簧（410）设置在圆块（405）与卸油块（411）之间，所述卸油块（411）由六角棱柱段和球面段组成，所述六角棱柱段外壁与溢流孔（111）内壁相内切，所述球面段一端面与六角棱柱段固接且形成圆形连接边，所述圆形连接边密封套接在溢流孔（111）中，所述卸油块（411）内腔孔径大于连接杆（408）外径，且所述卸油块（411）内腔孔与连接杆（408）形成卸油通道（412），所述球面段另一端面与倒锥形圆帽头（409）的背面密封接触，所述卸油通道（412）一端被倒锥形圆帽头（409）背面封端阻挡，所述六角棱柱段外壁开设有与卸油通道（412）相连通的卸油孔（413）。2.一种应用权利要求1所述的新型单向溢流阀的集成马达，其特征在于，包括壳体（1）、安装在壳体（1）前端的密封盖（2）以及插接在壳体（1）上的电磁阀（3）和新型单向溢流阀，所述壳体（1）前端面开设有与输出齿轮（5）和从属齿轮（6）密封套接的驱动油腔体（101），所述驱动油腔体（101）具体是水平放置的“8”字形纺锤体空腔结构，所述驱动油腔体（101）中心部位的上方连通有进油孔槽（102），所述驱动油腔体（101）中心部位的下方连通有出油孔槽（103），所述进油孔槽（102）与出油孔槽（103）沿驱动油腔体（101）呈对称分布，且所述进油孔槽（102）、出油孔槽（103）和驱动油腔体（101）构成截面为四花瓣状空腔结构；所述壳体（1）前端面位于四花瓣状空腔结构外的位置开设有密封槽I（104），所述密封槽I（104）中卡接有密封圈I（7），所述壳体（1）前端面位于密封槽I（104）外的开设有销孔（105）和长螺杆孔（106），两组所述销孔（105）呈中心对称，所述密封盖（2）靠近壳体（1）的一侧也设有对应的销孔（105），两组对应的所述销孔（105）卡接有定位销（8），四组所述长螺杆孔（106）呈矩形分布，所述长螺杆孔（106）贯穿壳体（1）前端面和后端面，所述长螺杆孔（106）中配合有长螺钉（9），所述密封盖（2）靠近壳体（1）的一侧开设有与长螺钉（9）一端螺纹配合的短螺孔（10），所述长螺钉（9）另一端延伸至壳体（1）后端面且固设有螺帽部；所述输出齿轮（5）与从属齿轮（6）相互啮合，且输出齿轮（5）与从属齿轮（6）的外轮廓分别与驱动油腔体（101）内侧壁之间通过液压油的油膜密封，所述输出齿轮（5）固定套接在输出轴（11）的中部，所述从属齿轮（6）固定套接在从属轴（12）的中部，所述驱动油腔体（101）开设有与输出轴（11）和从属轴（12）分别活动卡接的圆形槽，所述密封盖（2）靠近壳体（1）一侧开设有与从属轴（12）活动卡接的圆形槽，所述密封盖（2）中部开设有轴承孔（13），所述轴承孔（13）中过盈卡接在轴承（14）的外圈壁，所述轴承（14）内圈壁与输出轴（11）过渡配合卡接，所述密封盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王标，郭钰，蔡伟，李亮，汪龙，周洪涛，
申请(专利权)人：合肥皖液液压元件有限公司，
类型：新型
国别省市：