一种轻量化高强度发动机紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化高强度发动机紧固件，包括紧固件，紧固件用于将发动机的缸体与缸盖进行紧固连接，且紧固件为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构。紧固件包括L型连接板、竖向紧固螺栓和横向紧固螺栓；竖向紧固螺栓垂直活接于L型连接板的水平板段上，其从竖向方向螺纹配合贯穿缸盖并旋入缸体顶部；横向紧固螺栓水平活接于L型连接板的竖直板段上，其从横向方向螺纹配合旋入缸体侧面。本实用新型专利技术提供的一种轻量化高强度发动机紧固件，连接紧固、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高强度发动机紧固件


[0001]本技术属于发动机连接部件
，尤其涉及一种轻量化高强度发动机紧固件。

技术介绍

[0002]用于发动机的缸体与缸盖的连接部件多为螺栓，而现有技术中多为采用单螺栓的紧固连接方式，其具有连接不够紧固、单一螺栓受振动易发生松动造成发动机异响等问题。为了解决上述问题，本技术设计一种轻量化高强度发动机紧固件，具体为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构，具有连接紧固、可靠的优点。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种轻量化高强度发动机紧固件，连接紧固、可靠。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的一种轻量化高强度发动机紧固件，包括紧固件，所述紧固件用于将发动机的缸体与缸盖进行紧固连接，且紧固件为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构。
[0005]进一步地，所述紧固件包括L型连接板、竖向紧固螺栓和横向紧固螺栓；
[0006]所述竖向紧固螺栓垂直活接于L型连接板的水平板段上，其从竖向方向螺纹配合贯穿缸盖旋入缸体顶部；
[0007]所述横向紧固螺栓水平活接于L型连接板的竖直板段上，其从横向方向螺纹配合旋入缸体侧面。
[0008]进一步地，所述竖向紧固螺栓上套设有配套的活动垫片，所述活动垫片位于L型连接板的水平板段的底面，且活动垫片与L型连接板的水平板段弹性微动配合。
[0009]进一步地，所述活动垫片顶面具有一体成型的导向凸起，所述L型连接板的水平板段的底面开设有与导向凸起竖向对应的导向腔，所述导向腔内连接有缓冲弹簧，所述导向凸起部分伸入导向腔内，所述缓冲弹簧的上、下两端分别连接导向腔的腔底和导向凸起的凸顶。
[0010]进一步地，所述横向紧固螺栓上套设有配套的固定垫片，所述固定垫片位于L型连接板的竖直板段的内侧。
[0011]进一步地，所述固定垫片与L型连接板的竖直板段固定连接。
[0012]有益效果：本技术的一种轻量化高强度发动机紧固件，有益效果如下：
[0013]1)本技术的紧固件为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构，具有连接紧固、可靠的优点；
[0014]2)本技术整体结构简单，生产成本低，适于规模化推广应用。
附图说明
[0015]附图1为紧固件的整体结构示意图；
[0016]附图2为紧固件的结构分解示意图；
[0017]附图3为紧固件将发动机缸体与缸盖紧固的一个具体实施例的示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0019]如附图1、附图2以及附图3所示，一种轻量化高强度发动机紧固件，包括紧固件3，所述紧固件3用于将发动机的缸体1与缸盖2进行紧固连接，且紧固件3为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构，相比现有单一螺栓连接的方式，其具有连接紧固、可靠的优点。
[0020]更为具体的，所述紧固件3包括L型连接板31、竖向紧固螺栓32和横向紧固螺栓33；所述竖向紧固螺栓32垂直活接于L型连接板31的水平板段上，其从竖向方向螺纹配合贯穿缸盖2旋入缸体1顶部；所述横向紧固螺栓33水平活接于L型连接板31的竖直板段上，其从横向方向螺纹配合旋入缸体1侧面。竖向紧固螺栓32为将缸体1与缸盖2紧固连接的主要部件，横向紧固螺栓33通过L型连接板31与竖向紧固螺栓32连接，能够保证竖向紧固螺栓32紧固连接得更加稳固，以保证缸体1与缸盖2连接的稳固性。
[0021]所述竖向紧固螺栓32上套设有配套的活动垫片34，所述活动垫片34位于L型连接板31的水平板段的底面，且活动垫片34与L型连接板31的水平板段弹性微动配合，因此，活动垫片34会给L型连接板31的竖直板段并传递至竖向紧固螺栓32的一个竖直向上的力，这个力能够避免发送机运行状态下竖向紧固螺栓32受振动发生松动。
[0022]更为具体的，所述活动垫片34顶面具有一体成型的导向凸起36，所述L型连接板31的水平板段的底面开设有与导向凸起36竖向对应的导向腔340，所述导向腔340内连接有缓冲弹簧37，所述导向凸起36部分伸入导向腔340内，所述缓冲弹簧37的上、下两端分别连接导向腔340的腔底和导向凸起36的凸顶。
[0023]所述横向紧固螺栓33上套设有配套的固定垫片35，所述固定垫片35位于L型连接板31的竖直板段的内侧，更为具体的，所述固定垫片35与L型连接板31的竖直板段固定连接，提高安装便捷性。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高强度发动机紧固件，其特征在于：包括紧固件(3)，所述紧固件(3)用于将发动机的缸体(1)与缸盖(2)进行紧固连接，且紧固件(3)为采用双螺栓紧固方式的L型布局结构。2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度发动机紧固件，其特征在于：所述紧固件(3)包括L型连接板(31)、竖向紧固螺栓(32)和横向紧固螺栓(33)；所述竖向紧固螺栓(32)垂直活接于L型连接板(31)的水平板段上，其从竖向方向螺纹配合贯穿缸盖(2)旋入缸体(1)顶部；所述横向紧固螺栓(33)水平活接于L型连接板(31)的竖直板段上，其从横向方向螺纹配合旋入缸体(1)侧面。3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度发动机紧固件，其特征在于：所述竖向紧固螺栓(32)上套设有配套的活动垫片(34)，所述活动垫片(34)位于L型连接板(31)的水平板段的底面，且活动垫片(34)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱浩淼，
申请(专利权)人：无锡万钧机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：