【技术实现步骤摘要】
一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置
[0001]本技术涉及一种冒烟指数测量中烟气的自动取样与检测装置,特别是涉及一种可实现航空燃气发动机排气烟气连续自动取样与检测,及取样样品的电子化存储与检测数据可追溯装置,可拓展至地面燃机冒烟指数测量中烟气的自动取样与检测。
技术介绍
[0002]早在20世纪60年,发动机的燃气分析技术就已经应用在我国航空发动机的研制中了,在发动机排气检测方面发挥了重要作用。而如何通过对发动机排气的检测,来评价发动机性能,进而研制出更高效的发动机,成为一项值得深入研究的课题。
[0003]目前发动机冒烟指数测量基于反射率计量原理,烟气的取样大多采用圆片状滤纸。存在取样检测周期长、需要人工更换滤纸、难以连续自动取样、不能对不同取样点的样品进行直观比对、取样检测装置自动化集成度不高、操作不便等问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种冒烟指数测量中烟气的自动取样与检测装置,使用反射率测定仪,用指定规格形状的滤纸,采用伺服电动装置、步进电机、工业相机、PLC自动控制等技术,对系统进行集成设计,可实现连续自动取样,无需手动频繁更换滤纸;实现取样、检测、分析的全自动化滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置。
[0005]为了解决技术问题,本技术的技术方案是:一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置,包括安装在支架上的滤纸带传送组件、烟气采集组件、反射率计组件和升降结构;
[0006]所述滤纸带传送组件包括滤纸带和滤纸带底板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置,其特征在于:包括安装在支架上的滤纸带传送组件(1)、烟气采集组件(2)、反射率计组件和升降结构;所述滤纸带传送组件(1)包括滤纸带(1
‑
1)和滤纸带底板(1
‑
2),滤纸带(1
‑
1)可活动地放置在滤纸带底板(1
‑
2)上;所述烟气采集组件(2)包括相对设置的第一烟气采集机构(2
‑
1)和第二烟气采集机构(2
‑
2),第一烟气采集机构(2
‑
1)通过支架(7)安装在滤纸带(1
‑
1)远离滤纸带底板(1
‑
2)的一侧,第二烟气采集机构(2
‑
2)安装在滤纸带底板(1
‑
2)远离滤纸带(1
‑
1)的一侧;所述反射率计组件安装在第一烟气采集机构(2
‑
1)的两侧且均作用于滤纸带(1
‑
1)上;所述升降结构安装在滤纸带底板(1
‑
2)远离滤纸带(1
‑
1)的一侧,升降结构运动带动滤纸带底板(1
‑
2)升降从而改变滤纸带(1
‑
1)与反射率计组件、第一烟气采集机构(2
‑
1)和第二烟气采集机构(2
‑
2)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置,其特征在于:所述滤纸带传送组件(1)还包括卷装滤纸盘(1
‑
3)、滚轴组、滤纸牵引带(1
‑
5)和步进电机(1
‑
6),所述滤纸带(1
‑
1)卷绕在卷装滤纸盘(1
‑
3)上,滤纸带(1
‑
1)绕过滚轴组后与滤纸牵引带(1
‑
5)的一端连接,滤纸牵引带(1
‑
5)的另一端与步进电机(1
‑
6)连接。3.根据权利要求2所述的一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置,其特征在于:所述滚轴组包括第一主动滚轴(14
‑
1)、第二主动滚轴(14
‑
2)和两个从动滚轴(14
‑
3),第一主动滚轴(14
‑
1)设置在卷装滤纸盘(1
‑
3)的出纸口,第二主动滚轴(14
‑
2)设置在步进电机(1
‑
6)的一侧以传动滤纸牵引带(1
‑
5),两个从动滚轴(14
‑
3)安装在滤纸带(1
‑
1)两侧并位于第一主动滚轴(14
‑
1) 和滤纸带底板(1
‑
2)之间。4.根据权利要求3所述的一种滤纸式燃气发动机烟气自动取样和检测装置,其特征在于:所述第一烟气...
【专利技术属性】
技术研发人员:张海涛,王延涛,张百灵,
申请(专利权)人:西安空天能源动力智能制造研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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