金属油管总成的前段焊接夹持装置制造方法及图纸

金属油管总成的前段焊接夹持装置。提出了一种结构设计灵活、方便拆卸，零件成本低、且夹持可靠的金属油管总成的前段焊接夹持装置。所述工作台上开设有镂空区，在所述镂空区前部的工作台台面上可拆卸连接有前段焊接夹持装置，所述前段焊接夹持装置包括夹块一、夹块二、夹块三、夹块四和夹块五，所述夹块一和夹块二设置在所述镂空区的一侧，所述夹块三、夹块四和夹块五设在所述镂空区的另一侧；所述转接块E4和所述连接结构二之间还设有限位块。本实用新型专利技术夹持可靠稳定，结构设计灵活，可有效对焊枪在焊接过程中腾出焊接空间，且零件为易加工的简单结构块，生产和更换成本低。生产和更换成本低。生产和更换成本低。

【技术实现步骤摘要】
金属油管总成的前段焊接夹持装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工技术设备领域，具体涉及一种汽车金属油管总成的焊接装置。

技术介绍

[0002]随着经济社会的发展，汽车已成为人们出行的首选。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中汽车循环管和加油管通常采用人工辅助焊接，没有专门固定焊接的夹具，焊接效率较低，人为工作量大且焊接精度低。
[0003]现有技术中，国家知识产权局于2020年3月27日公告授权的一件“名为
‘
一种汽车金属加油管自动焊接工作台
’
、申请公布号：110919274A”的专利技术专利，公开的
技术实现思路
为：“提供了一种结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率的一种汽车金属加油管自动焊接工作台。包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置；所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧，所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧，通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转，便于焊接机械手进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.金属油管总成的前段焊接夹持装置，还包括工作台，所述工作台上开设有镂空区，在所述镂空区前部的工作台台面上可拆卸连接有前段焊接夹持装置，其特征在于，所述前段焊接夹持装置包括夹块一、夹块二、夹块三、夹块四和夹块五，所述夹块一和夹块二设置在所述镂空区的一侧，所述夹块三、夹块四和夹块五设在所述镂空区的另一侧；所述夹块一包括旋转驱动机构一和旋转运动爪一，所述旋转驱动机构一竖直置于所述镂空区内、通过连接结构一使得其侧面与所述工作台连接，所述旋转驱动机构一的顶部输出端连接有所述旋转运动爪一；所述夹块二包括旋转驱动机构二和旋转运动爪二，所述旋转驱动机构二竖直置于所述镂空区内、通过连接结构二使得其侧面与所述工作台连接，所述旋转驱动机构二的顶部输出端连接有所述旋转运动爪二，所述旋转运动爪一设在所述转运动爪二上；所述夹块三包括直线驱动机构一和直线运动爪一，所述直线驱动机构一设在所述镂空区内、朝向所述镂空区中部竖直倾斜设置，所述直线驱动机构一通过连接结构三使得其侧面与所述工作台连接，所述直线驱动机构一的顶部输出端连接有所述直线运动爪一，所述旋转运动爪二设在所述直线运动爪一的上方；所述夹块四包括直线驱动机构二和直线运动爪二，所述直线驱动机构二水平设在所述工作台的上方、通过连接结构四使得其侧面与所述工作台连接，所述直线驱动机构二的内侧输出端连接直线运动爪二；所述夹块五朝向所述镂空区内部伸出、设在所述旋转运动爪一的下方；所述直线运动爪一和所述夹块五支撑在加油管前段的底部，所述旋转运动爪二的下部抵在所述加油管前段的表面、所述旋转运动爪二的上部和直线运动爪二共同夹持在循环管前段水平处的两侧，所述旋转运动爪一抵在循环管前段折弯处的表面上。2.根据权利要求1所述的金属油管总成的前段焊接夹持装置，其特征在于，所述旋转运动爪一包括转接块E1、转接块E2和夹爪一，所述转接块E1包括U型端和凸出端，所述转接块E1的U型端连接在所述旋转驱动机构一的顶部输出端两侧，所述转接块E1的凸出端连接斜Z字型转接块E2一端，所述Z字型转接块E2另一端连接有夹爪一，所述夹爪一为依次拥有两次折弯状的条状块。3.根据权利要求1所述的金属油管总成的前段焊接夹持装置，其特征在于，所述旋转驱动机构二包括直线驱动气缸、转接块E3和支撑块，所述直线驱动气缸设置在连接座上，所述转接块E3固定连接在所述直线驱动气缸的气缸杆上，所述连接座连接所述连接结构二，所述支撑块分别铰接设置在所述连接结构二一端的两侧，所述旋转运动爪二的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：任浩鹏，李姗姗，周涛，
申请(专利权)人：扬州华光橡塑新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：