一种船舶锚链焊接点手持打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶锚链焊接点手持打磨装置，包括壳体和手柄，所述壳体内部底表壁固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮啮合连接有从动轮，所述从动轮固定连接有打磨轮，所述壳体靠近所述打磨轮一侧开设有滑槽，所述滑槽内嵌有与所述滑槽相配合的滑块，所述滑块上固定连接有夹持部。本实用新型专利技术中，通过微型电机、主动轮、从动轮和打磨轮的配合，使得打磨轮转动对锚链焊接点进行打磨，锚链焊接点在打磨的过程中，通过夹持部对锚链本体进行限位，相对于传统的锚链打磨装置，该锚链打磨装置能够方便地对锚链进行整理，可有效防止锚链缠绕混合，使打磨效率更高。打磨效率更高。打磨效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶锚链焊接点手持打磨装置


[0001]本技术涉及打磨装置
，尤其涉及一种船舶锚链焊接点手持打磨装置。

技术介绍

[0002]锚链，是指连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条。常由锚端链节、中间链节和末端链节等组成。按链环的结构，可分为有档锚链和无档锚链两种，前者的强度比后者大；按制造方法锚链可分为铸钢锚链和电焊锚链等。锚链的长度以节为单位，每节锚链的标准长度为27.5m。节间用连接链环或连接卸扣进行连接。通常万吨轮每舷主锚所配链长为12节左右。
[0003]锚链生产处于因焊接，挤压，加热拉伸、磨损等问题，常常使焊口出现若干凸起或毛刺，因此，需要及时清理这种毛刺，这就会使用到锚链打磨装置，对这些毛刺进行打磨处理，现有的锚链打磨装置在打磨时需要人们手动将锚链的毛刺点放在打磨轮上打磨，此外，打磨完成的锚链如果不及时对其进行整理，锚链容易出现缠绕打结的情况，这会影响锚链打磨的正常进行，同时，现有的装置一般都比较笨重，在打磨时使用操作极为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种船舶锚链焊接点手持打磨装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船舶锚链焊接点手持打磨装置，包括壳体和手柄，所述壳体内部底表壁固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮啮合连接有从动轮，所述从动轮固定连接有打磨轮，所述壳体靠近所述打磨轮一侧开设有滑槽，所述滑槽内嵌有与所述滑槽相配合的滑块，所述滑块上固定连接有夹持部。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述夹持部包括固定块、夹臂、磁块、凸块和限位弹簧，所述固定块与所述壳体固定连接，所述滑块和所述固定块分别与两个所述夹臂一端固定连接，两个所述夹臂中部通过转轴转动连接，两个所述夹臂的另一端均固定连接有所述磁块，两个所述夹臂相互靠近的内侧壁上设有凸块，两个所述夹臂靠近所述滑块以及所述固定块一端相互靠近的内侧壁上分别与所述限位弹簧的两端固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述限位弹簧为压缩弹簧。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述壳体上开设有与所述打磨轮相配合的缺口，所述微型电机的输出端与所述主动轮同轴固定设置，所述从动轮与所述打磨轮同轴固定设置。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述滑槽以及夹持部均设有两个，且关于所述打磨轮对称设置。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述手柄上设有防滑套。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]本技术中，通过微型电机、主动轮、从动轮和打磨轮的配合，使得打磨轮转动对锚链焊接点进行打磨，锚链焊接点在打磨的过程中，通过夹持部对锚链本体进行限位，使得打磨效果更好，相对于传统的锚链打磨装置，该锚链打磨装置能够方便地对锚链进行整理，可有效防止锚链缠绕混合，使打磨效率更高，通过设有凸块，增大夹臂与锚链本体之间的摩擦，便于打磨轮对锚链焊接点进行打磨，手柄上设有防滑套，防滑套的设置使得手持打磨时更为方便操作。
附图说明
[0019]图1示出了根据本技术实施例提供的整体结构剖视示意图；
[0020]图2示出了根据本技术实施例提供的侧视结构示意图；
[0021]图3示出了根据本技术实施例提供的夹持部结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、壳体；2、手柄；3、防滑套；4、微型电机；5、主动轮；6、从动轮；7、打磨轮；8、滑槽；9、滑块；10、固定块；11、夹臂；12、磁块；13、凸块；14、限位弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种船舶锚链焊接点手持打磨装置，包括壳体1和手柄2，壳体1内部底表壁固定连接有微型电机4，微型电机4的输出端固定连接有主动轮5，主动轮5啮合连接有从动轮6，从动轮6固定连接有打磨轮7，壳体1靠近打磨轮7一侧开设有滑槽8，滑槽8内嵌有与滑槽8相配合的滑块9，滑块9上固定连接有夹持部，通过微型电机4、主动轮5、从动轮6和打磨轮7的配合，使得打磨轮7转动对锚链焊接点进行打磨，锚链焊接点在打磨的过程中，通过夹持部对锚链本体进行限位，使得打磨效果更好。
[0026]具体的，如图1、图2和图3所示，夹持部包括固定块10、夹臂11、磁块12、凸块13和限位弹簧14，固定块10与壳体1固定连接，滑块9和固定块10分别与两个夹臂11一端固定连接，两个夹臂11中部通过转轴转动连接，两个夹臂11的另一端均固定连接有磁块12，两个夹臂11相互靠近的内侧壁上设有凸块13，两个夹臂11靠近滑块9以及固定块10一端相互靠近的内侧壁上分别与限位弹簧14的两端固定连接，限位弹簧14为压缩弹簧，通过限位弹簧14以及磁块12的相互配合，对锚链本体进行夹持限位，通过设有凸块13，增大夹臂11与锚链本体之间的摩擦，便于打磨轮7对锚链焊接点进行打磨。
[0027]具体的，如图1和图2所示，壳体1上开设有与打磨轮7相配合的缺口，微型电机4的输出端与主动轮5同轴固定设置，从动轮6与打磨轮7同轴固定设置，滑槽8以及夹持部均设
有两个，且关于打磨轮7对称设置，手柄2上设有防滑套3，防滑套3的设置使得手持打磨时更为方便操作。
[0028]工作原理：使用时，通过手动按压与滑块9连接的夹臂11，使得限位弹簧14被压缩，同时磁块12相互远离，将需要打磨的锚链焊接点的两侧锚链本体放入夹持部中，松开滑块9，被压缩的限位弹簧14带动夹臂11移动，同时两磁块12相互吸附，完成夹持，通过设有凸块13，增大夹臂11与锚链本体之间的摩擦，同时通过启动微型电机4，通过主动轮5和从动轮6的传动，带动打磨轮7转动对锚链焊接点进行打磨，同时手柄2上设有防滑套3，防滑套3的设置使得手持打磨时更为方便操作。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶锚链焊接点手持打磨装置，包括壳体(1)和手柄(2)，其特征在于，所述壳体(1)内部底表壁固定连接有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端固定连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)啮合连接有从动轮(6)，所述从动轮(6)固定连接有打磨轮(7)，所述壳体(1)靠近所述打磨轮(7)一侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内嵌有与所述滑槽(8)相配合的滑块(9)，所述滑块(9)上固定连接有夹持部。2.根据权利要求1所述的一种船舶锚链焊接点手持打磨装置，其特征在于，所述夹持部包括固定块(10)、夹臂(11)、磁块(12)、凸块(13)和限位弹簧(14)，所述固定块(10)与所述壳体(1)固定连接，所述滑块(9)和所述固定块(10)分别与两个所述夹臂(11)一端固定连接，两个所述夹臂(11)中部通过转轴转动连接，两个所述夹臂(11)的另一端均固定连接有所述磁块...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭牡苗，
申请(专利权)人：上海易舟船务有限公司，
类型：新型
国别省市：