本实用新型专利技术公开一种用于检测护套密封圈的红外线检测装置，包括滑轨底板，滑轨底板包括固定底座，固定底座上设有外壳，外壳内设有探针固定块，探针固定块内设有探针，探针固定块包括后针模块、过渡模块和前针模块，探针包括导通前针和导通探针，前针模块内安装有导通前针，导通前针内插有相适配的导通探针，导通探针通过过渡模块安装在后针模块里面，探针固定块一侧设有滑轨，滑轨之间设有滑棒座，滑棒座外设有连结板连接滑轨和探针固定块，探针固定块底部设有滑棒，探针固定块的另一侧设有型腔模块，型腔模块内的护套内设有光纤头，光纤头上设有透镜单元。本实用新型专利技术既避免了产品密封圈被破坏的风险，同时又可以检测到密封圈的有无。有无。有无。
【技术实现步骤摘要】
用于检测护套密封圈的红外线检测装置
[0001]本技术涉及汽车线束领域，具体是一种用于检测护套密封圈的红外线检测装置。
技术介绍
[0002]探针是电测试的接触媒介，为高端精密型电子五金元器件。可用于所有电子电路的导通检查。线束行业产品的导通检测目前主要采用探针检测来实现的。探针用来检测产品的线位是否正确，开关针用来检测锁片有无、密封圈是否漏装等功能。但随着客户对于产品品质的要求越来越高，为了防止密封圈在检测时被开关针顶伤、顶坏这种潜在性的风险，但又需要检测的这一问题，需要对之前的装置进行改进。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术公开了一种用于检测护套密封圈的红外线检测装置。
[0004]本技术的技术方案为：用于检测护套密封圈的红外线检测装置，包括滑轨底板，滑轨底板包括固定底座，固定底座上设有外壳，外壳内设有探针固定块，探针固定块内设有探针，探针固定块包括后针模块、过渡模块和前针模块，探针包括导通前针和导通探针，前针模块内安装有导通前针，导通前针内插有相适配的导通探针，导通探针通过过渡模块安装在后针模块里面，探针固定块一侧设有滑轨，滑轨之间设有滑棒座，滑棒座外设有连结板连接滑轨和探针固定块，探针固定块底部设有滑棒，探针固定块的另一侧设有型腔模块，型腔模块内的护套内设有光纤头，光纤头上设有透镜单元。
[0005]进一步地，滑轨包括拉杆，拉杆底部通过销子和弹簧卡扣与外壳转动连接，拉杆顶部通过连结棒两端的内螺纹孔由螺丝进行紧固连接，拉杆的长度高于后针模块。
[0006]进一步地，滑棒座设在拉杆之间的位置，连结板连接拉杆和后针模块。
[0007]进一步地，过渡模块位于前针模块和后针模块之间，型腔模块、前针模块、过渡模块和后针模块通过滑棒和滑棒座安装好紧固在外壳上。
[0008]进一步地，外壳底部通过螺丝和固定底座之间进行固定连接。
[0009]进一步地，型腔模块固定在外壳上。
[0010]进一步地，光纤头通过螺纹旋转连接在透镜单元的顶部。
[0011]本技术的有益之处：本技术既避免了产品密封圈被破坏的风险，同时又可以检测到密封圈的有无。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术组装完成的结构示意图；
[0014]其中：1、滑轨底板，1
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1、固定底座，2、光纤头，3、透镜单元，4、护套放置块，5、护套，
6、探针固定块，6
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1、前针模块，6
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2、过渡模块，6
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3、后针模块，7、探针，7
‑
1、导通前针，7
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2、导通探针，8、滑轨，8
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1、拉杆，8
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2、连结棒，9、外壳，10、滑棒座，11、连结板，12、型腔模块，13、光纤头，14、滑棒。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面结合附图详细描述本技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。
[0016]如图1
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2所示，用于检测护套密封圈的红外线检测装置，包括滑轨底板1，滑轨底板1包括固定底座1
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1，固定底座1
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1上设有外壳9，外壳9内设有探针固定块6，探针固定块6内设有探针7，探针7固定块包括后针模块6
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3、过渡模块6
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2和前针模块6
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1，探针7包括导通前针7
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1和导通探针7
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2，前针模块6
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1内安装有导通前针7
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1，导通前针7
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1内插有相适配的导通探针7
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2，导通探针7
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2通过过渡模块6
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2安装在后针模块6
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3里面，探针固定块6一侧设有滑轨8，滑轨8之间设有滑棒座10，滑棒座10外设有连结板8
‑
2连接滑轨8和探针固定块6，探针固定块6底部设有滑棒14，探针固定块6的另一侧设有型腔模块12，型腔模块12内的护套内设有光纤头2，光纤头2上设有透镜单元3，光纤头13通过螺纹旋转连接在透镜单元3的顶部。
[0017]滑轨8包括拉杆8
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1，拉杆底部通过销子和弹簧卡扣与外壳9转动连接，拉杆8
‑
1顶部通过连结棒8
‑
2两端的内螺纹孔由螺丝进行紧固连接，拉杆8
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1的长度高于后针模块6
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3，滑棒座10设在拉杆8
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1之间的位置，连结板11连接拉杆8
‑
1和后针模块6
‑
3。
[0018]过渡模块6
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2位于前针模块6
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1和后针模块6
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3之间，型腔模块12、前针模块6
‑
1、过渡模块6
‑
2和后针模块6
‑
3通过滑棒14和滑棒座10安装好紧固在外壳9上，外壳9底部通过螺丝和固定底座1
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1之间进行固定连接，型腔模块12固定在外壳9上。
[0019]将装护套放入型腔，将拉杆推动到最前面，将光纤头距离密封塞5mm处固定，推动滑轨连杆，推到底，使得探针固定块与护套放置块闭合，光纤头发射红色的光，通过透镜照在密封圈上存在￠2mm光点，通过不同颜色反光值的不同来判定密封圈有无。
[0020]根据红外检测对于有无密封圈反馈的数值大小，可以精确的判断出密封圈是否漏装，保证了密封圈的表面质量。同时，相比于接触式开关针容易被碰断，红外检测的寿命更长。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于检测护套密封圈的红外线检测装置，包括滑轨底板，其特征在于：所述滑轨底板包括固定底座，所述固定底座上设有外壳，所述外壳内设有探针固定块，所述探针固定块内设有探针，所述探针固定块包括后针模块、过渡模块和前针模块，所述探针包括导通前针和导通探针，所述前针模块内安装有导通前针，所述导通前针内插有相适配的导通探针，所述导通探针通过过渡模块安装在后针模块里面，所述探针固定块一侧设有滑轨，所述滑轨之间设有滑棒座，所述滑棒座外设有连结板连接滑轨和探针固定块，所述探针固定块底部设有滑棒，所述探针固定块的另一侧设有型腔模块，所述型腔模块内的护套内设有光纤头，所述光纤头上设有透镜单元。2.根据权利要求1所述的用于检测护套密封圈的红外线检测装置，其特征在于：所述滑轨包括拉杆，所述拉杆底部通过销子和弹簧卡扣与外壳转动连接，所述拉杆顶部通过连结棒...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞军，张辉，沈俊杰，
申请(专利权)人：南通东辰安费诺汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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