一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构制造技术

本申请提供一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，包括行星架、太阳轮、行星轮、齿圈、两个半轴、差速器壳和锥齿轮差速器；所述行星架与差速器壳固定连接，所述太阳轮和行星轮相互啮合的设置在行星架上，所述锥齿轮差速器设置在差速器壳中；所述太阳轮通过一个半轴与锥齿轮差速器相连，另一半轴与锥齿轮差速器相连；所述齿圈的内侧壁与所有行星轮啮合。本申请提供的行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，所述行星架与差速器壳固定连接，或者两者采用一体式结构，太阳轮作为动力输入机构，两个半轴作为动力输出机构，既能实现大减速比，又能实现差速功能。实现差速功能。实现差速功能。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构


[0001]本申请涉及汽车零部件
，具体涉及一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构。

技术介绍

[0002]根据大多数传统结构的驱动桥专利所公布的，由于发动机纵置，主减速器必须具有锥齿轮结构来实现传动方向90
°
改变，通常来说，锥齿轮副与差速器布置在一起。由于新能源技术尤其是电机技术的发展，电驱越来越多的应用在汽车领域。
[0003]专利公开号为CN109952455A，名称为周转式齿轮传动装置、尤其是具有整合的圆柱齿轮差速器的减速传动装置的专利文件中披露了一种行星减速与圆柱齿轮差速器集成式的结构，此专利中差速器与行星减速单独设置，减速比效果差，结构强度低，很难应用于重型商用车领域。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，以达到提升传动效率、降低成本的有益效果。
[0005]本申请提供一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，包括行星架、太阳轮、行星轮、齿圈、两个半轴、差速器壳和锥齿轮差速器；所述行星本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，其特征在于：包括行星架(1)、太阳轮(2)、行星轮(3)、齿圈(4)、两个半轴(8)、差速器壳(5)和锥齿轮差速器；所述行星架与差速器壳固定连接，所述太阳轮(2)和行星轮(3)相互啮合的设置在行星架(1)上，所述锥齿轮差速器设置在差速器壳(5)中；所述太阳轮(2)通过一个半轴(8)与锥齿轮差速器相连，另一半轴与锥齿轮差速器相连；所述齿圈(4)的内侧壁与所有行星轮(3)啮合。2.根据权利要求1所述的行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，其特征在于：所述行星架(1)和差速器壳(5)通过螺栓、铆接、焊接或者销中的一种固定连接或者所述行星架(1)和差速器壳(5)一体成型设计。3.根据权利要求1所述的行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，其特征在于：所述锥齿轮差速器包括行星齿轮(6)、半轴齿轮(7)和十字轴(9)，所述半轴齿轮(7)和十字轴(9)均设置在差速器壳(5)中，两个半轴(8)设置在十字轴(9)的两侧，所述半轴齿轮(7)固定在半轴(8)上，所述行星齿轮(6)设置在十字轴(9)上。4.根据权利要求1所述的行星减速与锥齿轮差速器集成式结构，其特征在于：所述太阳轮(2)为中空结构，所述半轴(8)穿过太阳轮(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚兴超，许电波，李彬，孔卓，秦厚明，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：