一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于船舶技术领域，具体涉及一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置。本发明专利技术是专门设计用于研究船体局部船壳板的缩尺结构与不同形态冰以不同姿态相互作用的机理试验装置。本发明专利技术在保证结构稳固的前提下将试验过程中需要在拖车下方进行的倾角控制和浸深改变操作通过简单机构全部转化到在拖车上方进行，只需通过两个手轮即可实现模型倾角和吃水的精确调控，当需要研究船舶不同部位船体的船冰作用时，仅需要将前部应力分布测量板更换为相应船体缩尺后的试验模型测量板即可开展新试验，大大提高了试验效率，降低了低温冰池严峻试验环境中的操作难度，整套装置具有操作简便、控制精准、结构简单稳固的特点。结构简单稳固的特点。结构简单稳固的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置


[0001]本专利技术属于船舶
，具体涉及一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置。

技术介绍

[0002]随着全球变暖，极地冰区面积连年缩减，对极地航道、极地资源的探索、开发和利用日益成为世界各国的研究热点。破冰船等船舶在极地冰区航行过程中会遇到层冰、碎冰、冰脊、冰山等各种冰况，同时在不同的任务下需要在冰区内进行直航、冲撞、回转、倒车等不同的操纵运动，复杂的冰况和船体运动姿态使得船体局部船壳板与冰层的相互作用极为复杂。目前船冰作用研究主要围绕船舶破冰总阻力、船舶冰区运动姿态、螺旋桨破冰载荷等方面开展，对于船体局部结构与冰的作用机理和局部载荷分布问题涉及较少。船冰作用试验方面通常使用缩尺后的船模在低温实验室的冰水池内进行模型试验，对于船冰碰撞过程中局部船体结构的姿态控制较少，尚未见到仅通过简单操作即能精准控制模型姿态的船壳板
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冰作用机理试验装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供用于研究船壳板与冰以不同姿态碰撞的一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟船壳板与冰作用机理的试验装置，其特征在于：包括冰水池(1)、拖车(3)、高度控制系统、倾角控制系统和传感器模块；所述的冰水池(1)两侧壁顶部设有拖车轨道(2)；所述的拖车(3)安装在拖车轨道(2)上，拖车顶面设有两根纵梁(6)；所述的高度控制系统包括左侧支架(11)、右侧支架(7)、主框架(9)、高度控制螺杆(8)和高度控制螺杆底板(10)；所述的主框架(9)包括左壁板、右壁板、顶板和主框架内板(29)，主框架内板(29)安装在左壁板与右壁板之间；所述的左侧支架(11)和右侧支架(7)固定在两根纵梁(6)之间，左侧支架(11)和右侧支架(7)的内侧为槽型结构，槽型结构的宽度与主框架(9)的左壁板、右壁板适配；所述的主框架(9)插入到左侧支架(11)与右侧支架(7)之间；所述的高度控制螺杆底板(10)布置在左侧支架(11)和右侧支架(7)的顶部，且位于主框架(9)的左壁板和右壁板之间；所述的高度控制螺杆(8)下端通过螺杆连接器(23)安装在高度控制螺杆底板(10)上，高度控制螺杆(8)上端穿过主框架(9)的顶板并与高度控制轮(24)连接，高度控制螺杆(8)与主框架(9)的顶板之间通过主框架定位螺母(22)连接；所述的倾角控制系统包括倾角控制螺杆(12)、倾角控制器(13)、倾角控制支架(26)；所述的倾角控制支架(26)安装在主框架内板(29)上，在倾角控制支架(26)上设有中空滑轨(27)和倾角控制定位螺母(39)，倾角控制定位螺母(39)位于中空滑轨(27)上方；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪宝玉，陈自旺，薛彦卓，狄少丞，徐雪松，魏宏宇，傅昱晓，周朔，雷建奇，张凡，谢永志，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：