一种双向调速液压阀组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双向调速液压阀组，包括比例调速阀，所述比例调速阀的进口与电磁比例溢流阀的进口相连，所述电磁比例溢流阀的出口与回油口相通，所述比例调速阀的进口同时与第一单向阀及第二单向阀的出口相连，所述比例调速阀的出口同时与第一液控单向阀及第二液控单向阀的出口相连，所述第一液控单向阀的进口与第一工作油口相通，所述第二液控单向阀的进口与第二工作油口相通，所述第一液控单向阀的液控口与第一压力油口相通，所述第二液控单向阀的液控口与第二压力油口相通。本实用新型专利技术可以双向调节工作装置加压与提升的速度及压力，提升整机性能，结构简单，体积小，安装方便，管路连接简单，安全可靠，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种双向调速液压阀组


[0001]本技术涉及一种双向调速液压阀组，属于钻机液压


技术介绍

[0002]地下水取样修复一体钻机，需要进行对工作装置加压与提升动作，并且加压与提升最好具有调速功能，则可以根据工况来实时调整加压与提升的速度及压力，提升整机性能，如果将加压调速与提升调速合二为一，即节省空间，安装简单，又可以降低成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种双向调速液压阀组，可以双向调节工作装置加压与提升的速度及压力，提升整机性能，结构简单，体积小，安装方便，管路连接简单，安全可靠，成本低廉。
[0004]按照本技术提供的技术方案：一种双向调速液压阀组，包括比例调速阀，所述比例调速阀的进口与电磁比例溢流阀的进口相连，所述电磁比例溢流阀的出口与回油口相通，所述比例调速阀的进口同时与第一单向阀及第二单向阀的出口相连，所述比例调速阀的出口同时与第一液控单向阀及第二液控单向阀的出口相连，所述第一液控单向阀的进口与第一工作油口相通，所述第二液控单向阀的进口与第二工作油口相通，所述第一液控单向阀的液控口与第一压力油口相通，所述第二液控单向阀的液控口与第二压力油口相通，所述第一单向阀的进口与第一压力油口相通，所述第二单向阀的进口与第二压力油口相通，所述第三单向阀的出口与第一压力油口相通，所述第三单向阀的进口与第一工作油口相通，所述第四单向阀的出口与第二压力油口相通，所述第四单向阀的进口与第二工作油口相通。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述第一压力油口与主阀对应油口相连。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述第二压力油口与主阀对应油口相连。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述回油口与油箱相通。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述第一工作油口与油缸无杆腔相连。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第二工作油口与油缸有杆腔相连。
[0010]本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0011]本技术可实现为加压提升油缸两侧调速功能，提高了整机性能；并且结构简单，体积小，易安装；管路连接简单，安全可靠，成本低廉。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]附图标记说明：1
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第一液控单向阀、2
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比例调速阀、3
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第二液控单向阀、4
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第四单向阀、5
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第二单向阀、6
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电磁比例溢流阀、7
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第一单向阀、8
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第三单向阀、9
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回油口、10
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第一工作油口、11
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第二工作油口、12
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第一压力油口、13
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第二压力油口。
具体实施方式
[0014]下面结合具体附图对本技术作进一步说明。
[0015]如图1所示，一种双向调速液压阀组，包括比例调速阀2，比例调速阀2的进口与电磁比例溢流阀6的进口相连，电磁比例溢流阀6的出口与回油口9相通，比例调速阀2的进口同时与第一单向阀7及第二单向阀5的出口相连，比例调速阀2的出口同时与第一液控单向阀1及第二液控单向阀3的出口相连，第一液控单向阀1的进口与第一工作油口10相通，第二液控单向阀3的进口与第二工作油口11相通，第一液控单向阀1的液控口与第一压力油口12相通，第二液控单向阀3的液控口与第二压力油口13相通，第一单向阀7的进口与第一压力油口12相通，第二单向阀5的进口与第二压力油口13相通，第三单向阀8的出口与第一压力油口12相通，第三单向阀8的进口与第一工作油口10相通，第四单向阀4的出口与第二压力油口13相通，第四单向阀4的进口与第二工作油口11相通。
[0016]第一压力油口12与主阀对应的出口相连，第二压力油口13与主阀对应的出口相连，第一工作油口10与油缸无杆腔相连，为执行元件加压供油；第二工作油口11与油缸有杆腔相连，为执行元件提升供油。
[0017]本技术的工作过程如下：
[0018]控制主阀，使第一压力口12供压力油，第二压力口13无压力油，则压力油通过第一单向阀7、比例调速阀2及第一液控单向阀1到达第一工作油口10，进入油缸无杆腔，为执行元件加压供油，有杆腔油液通过第二工作油口11、第四单向阀4及第二压力口13进行回油；控制主阀，使第二压力口13供压力油，第一压力口12无压力油，则压力油通过第二单向阀5、比例调速阀2及第二液控单向阀3到达第二工作油口11进入油缸有杆腔，为执行元件提升供油，无杆腔油液通过第一工作油口10、第三单向阀8及第一压力口12进行回油。电磁比例溢流阀6的设定压力即为油缸动作的工作压力，并可随时调压。
[0019]第一单向阀7的作用是隔开了第二压力口13对第一压力口12的压力干扰，第二单向阀5的作用是隔开了第一压力口12对第二压力口13的压力干扰。
[0020]第一液控单向阀1的作用是隔开了第二工作油口11对第一工作油口10的压力干扰，第二液控单向阀3的作用是隔开了第一工作油口10对第二工作油口11的压力干扰.
[0021]第三单向阀8的作用是隔开了第一液控单向阀1的液控油与第一工作油口10，使压力油通过比例调速阀2的调速后，进入油缸无肝腔；第四单向阀4的作用是隔开了第二液控单向阀3的液控油与第二工作油口11，使压力油通过比例调速阀2的调速后，进入油缸无杆腔。
[0022]可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本技术的原理而采用的示例性实施方式，然而本技术并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本技术的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向调速液压阀组，其特征在于，包括比例调速阀（2），所述比例调速阀（2）的进口与电磁比例溢流阀（6）的进口相连，所述电磁比例溢流阀（6）的出口与回油口（9）相通，所述比例调速阀（2）的进口同时与第一单向阀（7）及第二单向阀（5）的出口相连，所述比例调速阀（2）的出口同时与第一液控单向阀（1）及第二液控单向阀（3）的出口相连；所述第一液控单向阀（1）的进口与第一工作油口（10）相通，所述第二液控单向阀（3）的进口与第二工作油口（11）相通，所述第一液控单向阀（1）的液控口与第一压力油口（12）相通，所述第二液控单向阀（3）的液控口与第二压力油口（13）相通，所述第一单向阀（7）的进口与第一压力油口（12）相通，所述第二单向阀（5）的进口与第二压力油口（13）相通，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长驰，朱蓉洁，杜岚，
申请(专利权)人：江苏省无锡探矿机械总厂有限公司，
类型：新型
国别省市：