一种一体式手动变速箱选换挡操作机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式手动变速箱选换挡操作机构，包括壳体、选换挡轴，还包括选换挡套筒、选挡摇臂和换挡摇臂，所述选换挡轴可旋转的设置在所述壳体上，所述选换挡套筒可滑动的套装在所述选换挡轴上；所述选换挡套筒上设有换挡指，所述选挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的轴向方向滑动，所述换挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的周向方向旋转；所述选换挡套筒上设有M型自锁板，所述壳体上与所述M型自锁板适配的位置设有自锁弹簧销，所述自锁弹簧销的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述M型自锁板上，本实用新型专利技术可以将选换挡套筒限定在挡位位置，而不会因为抖动而脱挡，实现了挡位的自锁，大大节省了空间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式手动变速箱选换挡操作机构


[0001]本技术涉及汽车工业领域，尤其涉及一种一体式手动变速箱选换挡操作机构。

技术介绍

[0002]变速器是汽车实现速比转变、控制倒挡和实现空挡的核心，而实现这些功能就离不开变速器中的选换挡操纵机构。一个好的选换挡操纵机构不仅能提升驾驶员的驾驶体验，也对变速器的结构布局和相关零件的使用寿命有着较大影响。
[0003]为了保证变速器稳定可靠的工作，选换挡操纵机构必须具备自锁、互锁和倒挡锁三种基础装置。
[0004]自锁装置的目的是保证变速器在空挡或者挂入某一挡位后，可以稳定的维持挂挡状态，不会因为车辆的抖动而脱挡。传统的自锁装置是利用在拨叉轴上加工对应的凹槽，当拨叉轴转动到挡位对应位置后，自锁弹簧推动自锁钢球进入凹槽，从而使拨叉轴不能进一步窜动，达到自锁的目的。这种自锁结构对拨叉轴加工要求高，而且需要在每个挡位对应位置都加工出相应的自锁凹槽，但拨叉轴上可容纳的挡位数量有限，且这种结构对拨叉轴磨损严重，会影响到变速器整体的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：提供一种一体式手动变速箱选换挡操作机构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种一体式手动变速箱选换挡操作机构，包括壳体、选换挡轴，其特征在于，还包括选换挡套筒、选挡摇臂和换挡摇臂，所述选换挡轴可旋转的设置在所述壳体上，所述选换挡套筒可滑动的套装在所述选换挡轴上；
[0008]所述选换挡套筒上设有换挡指，所述选挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的轴向方向滑动，所述换挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的周向方向旋转；
[0009]所述选换挡套筒上设有M型自锁板，所述壳体上与所述M型自锁板适配的位置设有自锁弹簧销，所述自锁弹簧销的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述M型自锁板上。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
[0011]自锁弹簧销与M型自锁板配合，可以将选换挡套筒限定在挡位位置，而不会因为抖动而脱挡，实现了挡位的自锁，将自锁结构集成在选换挡套筒上，大大节省了空间。
[0012]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0013]进一步地，所述选换挡套筒上设有限位孔，所述壳体上与所述限位孔适配位置设有限位销，用于限制选换挡套筒旋转的范围。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是进一步限定了选换挡套筒的旋转范围，避免在
自锁装置失效时，导致变速箱内部的损坏。
[0015]进一步地，所述选换挡套筒上设有“王”字槽，所述“王”字槽的每个槽口与变速箱的挡位一一对应，在所述“王”字槽适配的位置设有互锁限位销，所述互锁限位销固定在所述选换挡轴上或者所述壳体上。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是通过“王”字槽与互锁限位销的搭配，使选换挡套筒只有在正确的挡位位置上才能旋转，而如果没有到达正确的挡位位置，互锁限位销无法进入“王”字槽的槽口内，且由于“王”字槽的每个槽口与挡位一一对应，也进一步避免了换挡拨叉同时拨动两个挡位的可能，进一步确保换挡的准确性。
[0017]进一步地，所述选换挡套筒上设有V型回位板，所述壳体上与所述V型回位板适配的位置设有回位弹簧销，所述回位弹簧销的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述V型回位板上。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是当挡位回位到空挡时，回位弹簧销挤压在V型回位板上，在轴向方向产生分力，促使选换挡套筒自动回位到空挡位置，工作稳定，使用效果佳，避免了传统的靠弹簧弹力回位的方式中，由于弹簧弹力失效导致回位不准确的问题。
[0019]优选地，所述换挡指的尺寸仅能拨动一个拨叉。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是进一步确保换挡的准确度，避免同时波动两个拨叉，导致换挡错误，进而损坏变速箱。
[0021]进一步地，所述M型自锁板和/或所述V型回位板焊接或者卡接在所述选换挡套筒上。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是加工工艺简单，降低了选换挡套筒的加工难度，可以通过简单的冲压的方式进行加工。再焊接或者卡接在选换挡套筒上，加工方便、成本低廉。
附图说明
[0023]图1为本技术的第一视角结构示意图；
[0024]图2为本技术的第二视角结构示意图；
[0025]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0026]在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：
[0027]1、壳体；
[0028]2、选换挡轴；
[0029]3、选换挡套筒；
[0030]3.1、换挡指；
[0031]3.2、M型自锁板；
[0032]3.3、自锁弹簧销；
[0033]3.4、旋转限位孔；
[0034]3.5、旋转限位销；
[0035]3.6、“王”字槽；
[0036]3.7、互锁限位销；
[0037]3.8、V型回位板；
[0038]3.9、回位弹簧销；
[0039]4、选挡摇臂；
[0040]5、换挡摇臂。
具体实施方式
[0041]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0042]请参照图1所示，其为本技术的一体式手动变速箱选换挡操作机构的结构示意图。所述一体式手动变速箱选换挡操作机构包括壳体1、选换挡轴2，还包括选换挡套筒3、选挡摇臂4和换挡摇臂5，所述选换挡轴2可旋转的设置在所述壳体1上，所述选换挡套筒3可滑动的套装在所述选换挡轴2上；
[0043]所述选换挡套筒3上设有换挡指3.1，所述选挡摇臂4用于控制所述选换挡套筒3沿所述选换挡轴2的轴向方向滑动，所述换挡摇臂5用于控制所述选换挡套筒3沿所述选换挡轴2的周向方向旋转；
[0044]所述选换挡套筒3上设有M型自锁板3.2，所述壳体1上与所述M型自锁板3.2适配的位置设有自锁弹簧销3.3，所述自锁弹簧销3.3的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述M型自锁板3.2上。
[0045]所述选换挡套筒3上设有旋转限位孔3.4，所述壳体1上与所述旋转限位孔3.4适配位置设有旋转限位销3.5，用于限制选换挡套筒3旋转的范围。
[0046]所述选换挡套筒3上设有“王”字槽3.6，所述“王”字槽3.6的每个槽口与变速箱的挡位一一对应，在所述“王”字槽3.6适配的位置设有互锁限位销3.7，所述互锁限位销3.7固定在所述选换挡轴2上或者所述壳体1上。
[0047]所述选换挡套筒3上设有V型回位板3.8，所述壳体1上与所述V型回位板3.8适配的位置设有回位弹簧销3.9，所述回位弹簧销3.9的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述V型回位板3.8上。
[0048]所述换挡指3.1的尺寸仅能拨动一个拨叉。
[0049]所述M型自锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式手动变速箱选换挡操作机构，包括壳体、选换挡轴，其特征在于，还包括选换挡套筒、选挡摇臂和换挡摇臂，所述选换挡轴可旋转的设置在所述壳体上，所述选换挡套筒可滑动的套装在所述选换挡轴上；所述选换挡套筒上设有换挡指，所述选挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的轴向方向滑动，所述换挡摇臂用于控制所述选换挡套筒沿所述选换挡轴的周向方向旋转；所述选换挡套筒上设有M型自锁板，所述壳体上与所述M型自锁板适配的位置设有自锁弹簧销，所述自锁弹簧销的端部为钢珠，所述钢珠抵在所述M型自锁板上。2.根据权利要求1所述的一体式手动变速箱选换挡操作机构，其特征在于，所述选换挡套筒上设有限位孔，所述壳体上与所述限位孔适配位置设有限位销，用于限制选换挡套筒旋转的范围。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，臧延昆，
申请(专利权)人：山东上汽汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：