本实用新型专利技术涉及一种蓄电池补液装置，包括储液箱、管路组、控制箱及操作面板，所述储液箱通过管路组与蓄电池本体连接，所述管路组包括补液管路、抽液管路、水泵、过滤器及电磁阀组，所述水泵、操作面板和电磁阀组与控制箱连接，所述控制箱通过控制电磁阀组和水泵可选择性地接通补液管路或抽液管路，所述管路组伸入储液箱的一端连接过滤器，另一端连接管插口，所述管插口在补液和抽液时插入蓄电池本体内，在控制箱内设置有控制补液和抽液时间的时间控制器。本实用新型专利技术能有效保证电解液液面高度一致，且操作简单方便，有利于减少劳动强度，提高工作效率。工作效率。工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池补液装置
[0001]本技术涉及蓄电池配件领域，具体涉及一种蓄电池补液装置。
技术介绍
[0002]蓄电池充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，在交通领域被广泛应用。蓄电池在使用过程中随时间的推移会产生电解液不同程度的蒸发，需定期对蓄电池电解液进行补液。在蓄电池内电解液不足的情况下，若不及时补充电解液会导致储电量下降，储电量下降就会导致蓄电池性能降低，进而影响到蓄电池的寿命。
[0003]以往，向蓄电池补液普遍采用人工补液的方式进行，人工补液的方式存在有以下几方面的缺点：1、蓄电池电解液液面高度不一致，控制补液量难度较大；2、为了观察补液液面高度在范围内，需把单体电池搬出进行观察，操作繁琐；3、产生人工成本较高。
技术实现思路
[0004]本技术主要解决的技术问题是，提供一种能有效保证电解液液面高度一致，且操作简单方便，有利于减少劳动强度，提高工作效率的蓄电池补液装置。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种蓄电池补液装置，包括储液箱、管路组、控制箱及操作面板，所述储液箱通过管路组与蓄电池本体连接，所述管路组包括补液管路、抽液管路、水泵、过滤器及电磁阀组，所述水泵、操作面板和电磁阀组与控制箱连接，所述控制箱通过控制电磁阀组和水泵可选择性地接通补液管路或抽液管路，所述管路组伸入储液箱的一端连接过滤器，另一端连接管插口，所述管插口在补液和抽液时插入蓄电池本体内，在控制箱内设置有控制补液和抽液时间的时间控制器。
[0007]进一步，所述水泵在补液和抽液时转向相同，所述管路组被配置成在补液和抽液时，所述补液管路、抽液管路内的液体均从水泵的进水端流入。
[0008]进一步，所述电磁阀组包括两个电磁阀，管路组包括六段管路，所述管插口与第一管连接，第一管的另一端接入第一电磁阀的公共端，第一电磁阀的常开端连接第二管，第二管的另一端连接水泵的出水端，水泵的进水端与第二电磁阀的常开端通过第三管连接，第一电磁阀的常闭端通过第四接入第三管，第二电磁阀的常闭端通过第五管接入第二管，第二电磁阀的公共端连接第六管，第六管的另一端连接过滤器。
[0009]进一步，在所述水泵的进水端串接有水泵过滤器。
[0010]进一步，所述时间控制器设定的补液时间大于实时蓄电池液面加液至满液液面时所需要的注液时间，所述抽液时间大于所述补液时间与注液时间的差值。
[0011]进一步，所述补液时间与注液时间的差值等于或大于10秒，所述抽液时间等于或大于15秒。
[0012]进一步，所述操作面板为安装在与管插口连接的管路上的操作手柄，在所述操作
手柄上设置有补液开关和抽液开关。
[0013]进一步，在所述操作手柄上设置有工作状态指示灯，包括补液指示灯和抽液指示灯。
[0014]进一步，所述管插口上标示有插入设定高度的标定线。
[0015]进一步，补液装置还包括带有移动轮的安装框架，所述控制箱、储液箱、电磁阀组及水泵均固定安装在所述安装框架上。
[0016]综上内容，本技术所述的一种蓄电池补液装置，通过先补液再向外将多余液体抽出的方式进行补液，同时利用时间控制器控制补液和抽液的时间，不但可避免人为搬运蓄电池确认液面高度，有效保证电解液液面高度一致，降低控制液面的难度，同时操作也简单方便，有利于减少劳动强度，提高工作效率。
附图说明
[0017]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018]图1是本技术补液装置结构示意图；
[0019]图2是本技术管路组示意图；
[0020]图3是本技术操作手柄的结构示意图。
[0021]如图1至图3所示，储液箱1，控制箱2，安装框架3，车轮4，车把手5，水泵6，出水端6a，进水端6b，过滤器7，管插口8，第一电磁阀9，第二电磁阀10，第一管11，第二管12，第三管13，第四管14，第五管15，第六管16，水泵过滤器17，操作手柄18，补液/抽液开关19，补液指示灯20，抽液指示灯21。
[0022]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]如图1所示，本实施例中提供一种蓄电池补液装置，包括储液箱1、管路组、控制箱2及操作面板，为了方便操作，将补液装置安装在可移动的小车上，方便移动及操作，可推到不同场合，在不拆卸状况下对整组蓄电池进行补、抽液。
[0025]小车包括安装框架3，在安装框架3的底部安装有四个车轮4，其中两个轮为万向轮，另两个为定向轮且带有刹车装置，在推动、转向及停车状态都能方便操作。在安装框架3的一侧安装车把手5，方便操作人员推动。所有设备均通过螺栓固定安装在安装框架3上，储液箱1安装在安装框架3的下层，控制箱2安装在安装框架3的上层。为了提高小车的整体美观度，安装框架3优选采用不锈钢框架。采用框架结构，也比较方便加补液体到储液桶1内，同时也有利于对各设备的日常维护。
[0026]其中，储液箱1通过管路组与蓄电池本体(图中未示出)连接，管路组包括补液管路、抽液管路、水泵6、过滤器7及电磁阀组。水泵6、操作面板和电磁阀组与控制箱2连接，控制箱2通过控制电磁阀组和水泵6可选择性地接通补液管路或抽液管路，实现向蓄电池本体内补液，或将蓄电池本体内多余的液体抽出。管路组伸入储液箱1的一端连接过滤器7，保证向蓄电池本体内补充电解液液体的洁净度。管路组的另一端连接管插口8，管插口8在补液和抽液时插入蓄电池本体内。
[0027]本实施例中，优选通过控制补液和抽液的时间来控制补液和抽液的量，在控制箱2内设置有控制补液和抽液时间的时间控制器(图中未示出)，时间控制器采用时间继电器，利用时间控制器控制补液和抽液的时间，操作人员可以通过操作控制箱2上的控制面板(图中未示出)人为设定补液时间和抽液的时间。
[0028]如图1和图2所示，本实施例中，电磁阀组包括两个电磁阀，分别为第一电磁阀9和第二电磁阀10，第一电磁阀9和第二电磁阀10均采用二位三通电磁阀，第一电磁阀9和第二电磁阀10均与控制箱2连接，由控制箱2控制其得电或失电。
[0029]如图2所示，管路组共包括六段管路，具体地，管插口8与第一管11连接，第一管11的另一端接入第一电磁阀9的公共端CO本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池补液装置，其特征在于：包括储液箱、管路组、控制箱及操作面板，所述储液箱通过管路组与蓄电池本体连接，所述管路组包括补液管路、抽液管路、水泵、过滤器及电磁阀组，所述水泵、操作面板和电磁阀组与控制箱连接，所述控制箱通过控制电磁阀组和水泵可选择性地接通补液管路或抽液管路，所述管路组伸入储液箱的一端连接过滤器，另一端连接管插口，所述管插口在补液和抽液时插入蓄电池本体内，在控制箱内设置有控制补液和抽液时间的时间控制器。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池补液装置，其特征在于：所述水泵在补液和抽液时转向相同，所述管路组被配置成在补液和抽液时，所述补液管路、抽液管路内的液体均从水泵的进水端流入。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池补液装置，其特征在于：所述电磁阀组包括两个电磁阀，管路组包括六段管路，所述管插口与第一管连接，第一管的另一端接入第一电磁阀的公共端，第一电磁阀的常开端连接第二管，第二管的另一端连接水泵的出水端，水泵的进水端与第二电磁阀的常开端通过第三管连接，第一电磁阀的常闭端通过第四接入第三管，第二电磁阀的常闭端通过第五管接入第二管，第二电磁阀的公共端连接第六管，第六管的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：初红权，张凡，蔡佳库，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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