一种轮辋螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及轮辋螺栓技术领域，尤其公开了一种轮辋螺栓，包括螺母和双头螺栓，所述双头螺栓从上至下依次为第一螺杆、第一光杆、轴肩、第二光杆和第二螺杆，所述第二螺杆螺纹连接螺母，所述第一螺杆上螺纹连接有旋紧螺母，所述轴肩上正对所述旋紧螺母的端面设置有调节部件；所述轴肩上沿其周向方向均匀分布有若干个通槽，所述通槽将轴肩分成若干个肩块。本实用新型专利技术所提供的轮辋螺栓，其中设有调节部件，所述调节部件和所述轴肩相配合，能够根据需要调节轮毂和轮辋之间的距离，避免两者接触而发生摩擦；改进旋紧螺母的结构，使得旋紧螺母能够利用通用螺丝刀安装，操作较为方便，满足用户需求。足用户需求。足用户需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辋螺栓


[0001]本技术涉及轮辋螺栓
，尤其涉及一种轮辋螺栓。

技术介绍

[0002]轮辋螺栓是车轮与驱动桥联接的一种高强度螺栓。在现有技术中，轮辋螺栓多为4件式，由螺母、双头螺栓、轮辋螺套和大螺母组成，安装时，将双头螺栓一头装入驱动桥轮毂，用螺母紧固；另一头装入一个轮辋后，拧上轮辋螺套，再装入第二个轮辋用大螺母拧紧。现有技术中的轮辋螺栓在使用时还存在一些问题：
[0003]问题一：轮辋螺栓一端连接驱动桥轮毂，另一端连接轮辋，驱动桥轮毂和轮辋之间通常不直接接触，一般双头螺栓中间在驱动桥轮毂和轮辋之间设有轴肩，用于将驱动桥轮毂和轮辋隔开，避免两者接触而发生摩擦，但现有技术中的轴肩的厚度一般固定，无法根据需要进行调节。
[0004]问题二：因为轮辋螺栓需要的拧紧力矩较大，工人在安装时需要用扭力扳手复查是否拧紧到位，而且需要安装的轮辋螺栓数量较多，工作强度很大；为了保证双头螺栓的强度，所以采用尺寸较大的大螺母，在预拧紧时就需要选用大号的套筒，但大螺母与轮辋距离较近，操作时很不方便。
[0005]针对以上问题，本技术提供一种轮辋螺栓。

技术实现思路

[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本技术所要解决的问题是提供一种轮辋螺栓，能够解决现有的轮辋螺栓轴肩的厚度一般固定，无法根据需要进行调节的问题以及大螺母与轮辋距离较近，操作时很不方便。
[0008](二)技术方案
[0009]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种轮辋螺栓，包括螺母和双头螺栓，所述双头螺栓从上至下依次为第一螺杆、第一光杆、轴肩、第二光杆和第二螺杆，所述第二螺杆螺纹连接螺母，所述第一螺杆上螺纹连接有旋紧螺母；所述轴肩上正对所述旋紧螺母的端面设置有调节部件；其中，第一光杆和第二光杆的直径略大于第一、二螺杆的直径，以提高光杆部分的强度。
[0010]在上述技术方案中，所述调节部件和所述轴肩相配合，能够根据需要调节轮毂和轮辋之间的距离，避免两者接触而发生摩擦；其中，所述旋紧螺母安装操作较为方便，满足用户需求。
[0011]所述轴肩上沿其周向方向均匀分布有若干个通槽，所述通槽将轴肩分成若干个肩块，所述肩块正对所述旋紧螺母的端面上设有限位槽；所述调节部件上设有与所述限位槽相匹配的限位柱。
[0012]在上述技术方案中，当需要将轮毂和轮辋之间的距离调节到较大距离时，将调节
部件中的限位柱插接到限位槽内，从而在一定程度上增加了轴肩的厚度，以此来增加轮毂和轮辋之间的距离。
[0013]优选的，所述调节部件包括套接在所述第一光杆上的承接环，所述承接环正对所述旋紧螺母的端面为与轮辋安装孔适配的第一弧面；其中，所述轴肩的形状为正多边形，至少是正四边形，所述承接环的外径与所述轴肩的对角线相适应，使得所述承接环遮盖住所述轴肩。
[0014]优选的，所述承接环远离所述旋紧螺母的端面沿其周向方向均匀设有与所述通槽相匹配的卡块，所述卡块远离所述承接环的一侧设有所述限位柱；其中，所述卡块的数量与所述通槽的数量一致，且所述限位柱的尺寸小于所述卡块的尺寸，所述卡块卡接在所述通槽内时，所述限位柱也位于所述通槽内。
[0015]在上述技术方案中，当不需要将轮毂和轮辋之间的距离调节到较大距离时，所述调节部件的卡块卡接到通所述槽内，安装时，所述第一弧面与轮辋安装孔适配，以增大与轮辋的接触面，减少螺栓松动的概率；当需要将轮毂和轮辋之间的距离调节到较大距离时，将所述承接环的卡块从通槽中取出，然后转动所述承接环，使得承接环上的限位柱插接进限位槽内，从而增加了轴肩的厚度，以此来增加轮毂和轮辋之间的距离。
[0016]优选的，所述旋紧螺母正对所述轴肩的端面为与轮辋安装孔适配的第二弧面；其中，该结构使得所述旋紧螺母与轮辋安装孔适配，以增大与轮辋的接触面，减少螺栓松动的概率。
[0017]优选的，所述第一螺杆的上端面设有圆柱形的定位槽，所述旋紧螺母的上端为密封结构，所述密封结构与所述旋紧螺母一体成型，所述旋紧螺母的上端正对所述定位槽的内壁设有定位柱，所述定位柱与所述定位槽相匹配。
[0018]在上述技术方案中，所述第一螺杆与所述旋紧螺母配合，且所述第一螺杆的长度根据所述旋紧螺母的长度调整；在安装所述旋紧螺母时，将定位柱插接进定位槽内，既起到定位作用，又在一定程度上加强了旋紧螺母与第一螺杆之间的连接。
[0019]优选的，所述旋紧螺母的上端面设有供通用螺丝刀刀头旋转的刀槽。
[0020]在上述技术方案中，在预拧紧时就需要选用大号的套筒安装旋紧螺母，旋紧螺母与轮辋距离较近，操作不方便时，用螺丝刀与刀槽相配合来安装旋紧螺母，操作简单方便。
[0021]优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的直径相同，第一螺杆和第二螺杆均具有外螺纹。
[0022]在具体工作时，先将双头螺栓的第二螺杆端穿过轮毂的安装孔，且轴肩远离承接环的一侧抵在轮毂上后，用螺母旋紧在第二螺杆上；然后根据需要调整调节部件在轴肩上的位置，之后双头螺栓的第一螺杆端穿过两个轮辋的安装孔后，用旋紧螺母与第一螺杆配合旋紧。
[0023]本技术中设有调节部件，所述调节部件和所述轴肩相配合，能够根据需要调节轮毂和轮辋之间的距离，避免两者接触而发生摩擦；改进旋紧螺母的结构，使得旋紧螺母能够利用通用螺丝刀安装，操作较为方便，满足用户需求。
[0024](三)有益效果
[0025]1、本技术所提供的一种轮辋螺栓，其中设有调节部件，所述调节部件和所述轴肩相配合，能够根据需要调节轮毂和轮辋之间的距离，避免两者接触而发生摩擦；改进旋
紧螺母的结构，使得旋紧螺母能够利用通用螺丝刀安装，操作较为方便，满足用户需求。
[0026]2、本技术所提供的一种轮辋螺栓，其中旋紧螺母的上端面设有供通用螺丝刀刀头旋转的刀槽，在预拧紧时就需要选用大号的套筒安装旋紧螺母，旋紧螺母与轮辋距离较近，操作不方便时，用螺丝刀与刀槽相配合来安装旋紧螺母，操作简单方便。
附图说明
[0027]图1为本技术的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术的整体分解结构示意图；
[0029]图3为本技术的双头螺杆和调节部件结构示意图。
[0030]其中：1螺母、2双头螺栓、21第一螺杆、22第一光杆、23轴肩、24第二光杆、25第二螺杆、26通槽、27肩块、28限位槽、29定位槽、3旋紧螺母、30刀槽、4调节部件、41承接环、42第一弧面、43卡块、44限位柱。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]参阅图1
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图3，一种轮辋螺栓，包括螺母1和双头螺栓2，所述双头螺栓2从上至下依次为第一螺杆21、第一光杆22、轴肩23、第二光杆24和第二螺杆25，所述第二螺杆25螺纹连接螺母1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮辋螺栓，包括螺母(1)和双头螺栓(2)，所述双头螺栓(2)从上至下依次为第一螺杆(21)、第一光杆(22)、轴肩(23)、第二光杆(24)和第二螺杆(25)，所述第二螺杆(25)螺纹连接螺母(1)，其特征在于：所述第一螺杆(21)上螺纹连接有旋紧螺母(3)，所述轴肩(23)上正对所述旋紧螺母(3)的端面设置有调节部件(4)；所述轴肩(23)上沿其周向方向均匀分布有通槽(26)，所述通槽(26)将轴肩(23)分成若干个肩块(27)，所述肩块(27)正对所述旋紧螺母(3)的端面上设有限位槽(28)；所述调节部件(4)上设有与所述限位槽(28)相匹配的限位柱(44)。2.如权利要求1所述的一种轮辋螺栓，其特征在于：所述调节部件(4)包括套接在所述第一光杆(22)上的承接环(41)，所述承接环(41)正对所述旋紧螺母(3)的端面为与轮辋安装孔适配的第一弧面(42)。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建良，徐奇军，张建东，
申请(专利权)人：宁波宁力高强度紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：