本实用新型专利技术提供一种起重机部件防撞装置，属于起重机技术领域，它是由支架、横杆、滑动台、缆绳和吊钩，横杆的表面与支架的表面固定连接，滑动台的下表面与横杆的表面滑动连接，缆绳位于滑动台表面放置，缆绳的底端与吊钩的表面套设连接，滑动台的表面设置有缓冲部件，所述缓冲部件包括滑轮，滑轮的表面与滑动台的表面转动连接。本实用新型专利技术，解决了目前工业内进行重物的装配时，需要起重机进行辅助作业，但由于起重物体过重，在起吊后进行移动时，造成大角度的摇摆，且由于视线问题，导致操作人员不能及时地注意距离，促使发生碰撞等问题，现有的防碰撞设备过于单一，无法保证作业时的稳定等问题。稳定等问题。稳定等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机部件防撞装置
[0001]本技术属于起重机
，尤其涉及一种起重机部件防撞装置。
技术介绍
[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，因此其大量应用于工业生产中。
[0003]目前在工业内进行重物的装配时，需要起重机进行辅助作业，但由于起重物体过重，在起吊后进行移动时，造成大角度的摇摆，且由于视线问题，导致操作人员不能及时地注意距离，促使发生碰撞等问题，现有的防碰撞设备过于单一，无法保证作业时的稳定，对此需要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的工业内进行重物的装配时，需要起重机进行辅助作业，但由于起重物体过重，在起吊后进行移动时，造成大角度的摇摆，且由于视线问题，导致操作人员不能及时地注意距离，促使发生碰撞等问题，现有的防碰撞设备过于单一，无法保证作业时的稳定的缺点，而提出的一种起重机部件防撞装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种起重机部件防撞装置，它是由支架、横杆、滑动台、缆绳和吊钩，横杆的表面与支架的表面固定连接，滑动台的下表面与横杆的表面滑动连接，缆绳位于滑动台表面放置，缆绳的底端与吊钩的表面套设连接，滑动台的表面设置有缓冲部件，所述缓冲部件包括滑轮，滑轮的表面与滑动台的表面转动连接。
[0006]优选的，所述支架的上表面固定连接有动力电机，动力电机的驱动端套设连接有拉线，拉线远离动力电机的一端与滑轮的表面套设连接。
[0007]优选的，所述滑动台的上表面固定连接有定位块，定位块内壁滑动连接有滑杆，滑杆远离定位块的一端固定连接有抵块，抵块的表面固定连接有减震弹簧，减震弹簧远离抵块逇一端与滑动台的表面固定连接。
[0008]优选的，所述滑动台靠近滑轮的一侧设置有润滑组件，所述润滑组件包括转轮，转轮一端与滑动台的表面转动连接，转轮远离滑动台的一端固定连接有拨杆，滑动台远离拨杆的一端固定连接有转动电机。
[0009]优选的，所述转动电机的驱动端固定连接有齿轮，齿轮的表面与转轮的一端转动连接，滑动台的上表面固定连接有安装块，安装块的表面固定连接有油斗，油斗的表面固定连接有浇筑管。
[0010]优选的，所述安装块的内壁固定连接有漏管，安装块的表面转动连接有挡块，挡块的表面与漏管的内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述挡块远离安装块的一端固定连接有移动杆，滑动台靠近安装块的一
侧固定连接有固定杆，固定杆的表面固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧远离固定杆的一端与移动杆的表面固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置缓冲部件，当设备进行起吊作业时，打开动力电机，使其驱动端将拉线放开，当滑轮转动的同时将拉线收紧，当滑动台移动到支架一侧时，抵块受力与支架相抵，减震弹簧受力形变，滑杆相继受力滑入定位块内，促使缓冲力减弱，且由于动力电机的牵引大大减少了冲击力，解决了目前工业内进行重物的装配时，需要起重机进行辅助作业，但由于起重物体过重，在起吊后进行移动时，造成大角度的摇摆，且由于视线问题，导致操作人员不能及时地注意距离，促使发生碰撞等问题，现有的防碰撞设备过于单一，无法保证作业时的稳定等问题。
[0014]2、本技术中，通过设置润滑组件，在滑动台移动时，转轮转动时，拨杆受力转动，当拨杆与移动杆相抵时，拉伸弹簧受力扩张，移动杆受力将挡块转动，漏管失去遮挡，油管内的润滑油向下流动，通过浇筑管向齿轮浇筑润滑油，当拨杆转离移动杆后，拉伸弹簧失去束缚后回弹将移动杆拉回，挡块受力回转将漏管封闭，解决了目前在起重机起吊时，由于压力过大，导致滑动台与横杆的摩擦加大，致使移动时无法保证顺畅，现大多数润滑作业都需要设备在停止作业后，采取人工加注润滑油的办法进行，且起吊台较高在加注作业时易发生危险，给润滑工作带来诸多不便等问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种起重机部件防撞装置的立体结构示意图；
[0016]图2为图1所示一种起重机部件防撞装置中缓冲部件的结构示意图；
[0017]图3为图2所示一种起重机部件防撞装置中抵块处的爆炸图；
[0018]图4为图1所示一种起重机部件防撞装置中润滑组件的结构示意图；
[0019]图5为图4所示一种起重机部件防撞装置中润滑组件的爆炸图。
[0020]图例说明：1、支架；2、横杆；3、滑动台；4、缆绳；5、吊钩；6、滑轮；7、动力电机；8、拉线；9、定位块；10、滑杆；11、抵块；12、减震弹簧；13、转轮；14、拨杆；15、转动电机；16、齿轮；17、安装块；18、油斗；19、浇筑管；20、漏管；21、挡块；22、移动杆；23、固定杆；24、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
5所示，一种起重机部件防撞装置，包括它是由支架1、横杆2、滑动台3、缆绳4和吊钩5，横杆2的表面与支架1的表面固定连接，滑动台3的下表面与横杆2的表面滑动连接，缆绳4位于滑动台3表面放置，缆绳4的底端与吊钩5的表面套设连接，滑动台3的表面设置有缓冲部件，缓冲部件包括滑轮6，滑轮6的表面与滑动台3的表面转动连接。
[0024]其上段部件配合达到的效果为，通过设置缓冲部件，当设备进行起吊作业时，打开动力电机7，使其驱动端将拉线8放开，当滑轮6转动的同时将拉线8收紧，当滑动台3移动到支架1一侧时，抵块11受力与支架1相抵，减震弹簧12受力形变，滑杆10相继受力滑入定位块9内，促使缓冲力减弱，且由于动力电机7的牵引大大减少了冲击力，解决了目前工业内进行重物的装配时，需要起重机进行辅助作业，但由于起重物体过重，在起吊后进行移动时，造成大角度的摇摆，且由于视线问题，导致操作人员不能及时地注意距离，促使发生碰撞等问题，现有的防碰撞设备过于单一，无法保证作业时的稳定等问题。
[0025]支架1的上表面固定连接有动力电机7，动力电机7的驱动端套设连接有拉线8，拉线8远离动力电机7的一端与滑轮6的表面套设连接，设置拉线8进一步的使滑动台3减速明显。
[0026]优选的，滑动台3的上表面固定连接有定位块9，定位块9内壁滑动连接有滑杆10，滑杆10远离定位块9的一端固定连接有抵块11，抵块11的表面固定连接有减震弹簧12，减震弹簧12远离抵块11逇一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机部件防撞装置，它是由支架(1)、横杆(2)、滑动台(3)、缆绳(4)和吊钩(5)，其特征在于：所述横杆(2)的表面与支架(1)的表面固定连接，滑动台(3)的下表面与横杆(2)的表面滑动连接，缆绳(4)位于滑动台(3)表面放置，缆绳(4)的底端与吊钩(5)的表面套设连接，滑动台(3)的表面设置有缓冲部件，所述缓冲部件包括滑轮(6)，滑轮(6)的表面与滑动台(3)的表面转动连接，所述支架(1)的上表面固定连接有动力电机(7)，动力电机(7)的驱动端套设连接有拉线(8)，拉线(8)远离动力电机(7)的一端与滑轮(6)的表面套设连接。2.根据权利要求1所述的一种起重机部件防撞装置，其特征在于：所述滑动台(3)的上表面固定连接有定位块(9)，定位块(9)内壁滑动连接有滑杆(10)，滑杆(10)远离定位块(9)的一端固定连接有抵块(11)。3.根据权利要求2所述的一种起重机部件防撞装置，其特征在于：所述抵块(11)的表面固定连接有减震弹簧(12)，减震弹簧(12)远离抵块(11)逇一端与滑动台(3)的表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种起重机部件防撞装置，其特征在于：所述滑动台(3)靠近滑轮(6)的一侧设置有润滑组件，润滑组件包括转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉祥，
申请(专利权)人：天津泽昊起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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