本实用新型专利技术提供一种起重机的车身配重支撑装置，涉及起重机技术领域，它是由安装框、外梁、液压伸缩杆、支撑板和矩形板构成，所述安装框通过螺栓与车体固定连接，所述安装框的内部滑动连接有外梁，所述外梁的一端固装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定安装有支撑板，所述支撑板的内部开设有收纳槽，收纳槽的内部对称滑动连接有矩形板，所述支撑板的底部开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有橡胶垫。本实用新型专利技术，通过支撑板与矩形板之间的相互配合，增大支撑板与地面的接触面积，防止支撑板轻易陷入地面，且在地面铺设木板时，能够防止支撑板将木板压折，使车体能够得到更好的支撑效果，操作简单，方便工作人员的使用。方便工作人员的使用。方便工作人员的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机的车身配重支撑装置
[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种起重机的车身配重支撑装置。
技术介绍
[0002]在建筑施工的过程中，往往需要使用到起重机将重物吊起进行移动，以便建筑施工的正常进行，在起重机的使用过程中，为了使起重机的配重车身能够稳定的停放在地面上，防止车身倾斜，影响起重机的正常使用，都会在车身外侧安装支撑装置，在起重机使用的过程中对车身进行支撑。
[0003]现有的支撑装置在使用过程中，会出现因为地面泥土较软，支撑腿在支撑过程中陷入地面的现象，难以达到较好的支撑效果，需要工作人员需要使用木板铺到地面上，然后再将支撑腿踩在木板上进行支撑，这种方法不仅操作繁琐，且在使用木板支撑地面的过程中，因为支撑腿与木板的接触面积较小，容易出现支撑腿将木板压折的现象，需要工作人员寻找多层木板，不便于工作人员的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机的车身配重支撑装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种起重机的车身配重支撑装置，它是由安装框、外梁、液压伸缩杆、支撑板和矩形板构成，所述安装框通过螺栓与车体固定连接，所述安装框的内部滑动连接有外梁，所述外梁的一端固装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定安装有支撑板，所述支撑板的内部开设有收纳槽，收纳槽的内部对称滑动连接有矩形板。
[0006]优选的，所述支撑板的底部开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有橡胶垫。
[0007]优选的，所述支撑板的表面开设有连通槽，连通槽的内部固定安装有弹销，所述弹销的表面滑动连接有固定块，所述固定块与矩形板固定连接。
[0008]优选的，所述固定块的表面固装有限位块，所述支撑板的表面位于连通槽的两端均固定安装有橡胶块。
[0009]优选的，所述支撑板的表面开设有贯穿槽，贯穿槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块与矩形板固定连接，所述支撑板的表面开设有圆槽，圆槽内部固定安装有电机，所述电机的输出端固装有圆盘，所述圆盘的内部滑动连接有连接绳，所述连接绳与连接块固定连接。
[0010]优选的，所述支撑板的表面固定安装有凸块，所述凸块之间固装有刮板。
[0011]优选的，所述外梁的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部滑动连接有吊环，所述容纳槽的内部固定安装有磁条，所述吊环的底端固装有横杆，所述横杆与外梁滑动连接。
[0012]优选的，所述吊环的材质为铁素体不锈钢，所述磁条与吊环相吸合。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0014]1、本技术中，在起重机使用的过程中，可以控制液压伸缩杆伸长，使支撑板接触到地面，对车体的配重块起到支撑作用，防止车身体倾斜，且橡胶垫能够增大支撑板与地面的摩擦力，防止支撑板在地面上滑动，如果地面较软，支撑板容易陷入地面，可以控制液压伸缩杆缩回，然后控制电机转动，使缠绕在圆盘上的连接绳松开，即可使弹销推动固定块向外移动，将矩形板支撑板内推出，在矩形板移动的过程中，限位块能够限制矩形板的最大移动范围，且限位块能够在矩形板在完全伸出与收回时受到橡胶块的缓冲，减轻矩形板与支撑板的碰撞，使矩形板移动的更加稳定，即可控制液压伸缩杆伸长，矩形板能够增大支撑板与地面的接触面积，防止支撑板轻易陷入地面，且在地面铺设木板时，能够防止支撑板将木板压折，使车体能够得到更好的支撑效果，在起重机使用完成后，控制液压伸缩杆缩回后，可以控制电机转动，将连接绳缠绕在圆盘上，从而使连接块带动矩形板缩入支撑板内部，在矩形板缩入支撑板的过程中，刮板会刮去矩形板表面粘有的泥土，方便工作人员后续进行清理，通过支撑板与矩形板之间的相互配合，增大支撑板与地面的接触面积，防止支撑板轻易陷入地面，且在地面铺设木板时，能够防止支撑板将木板压折，使车体能够得到更好的支撑效果，操作简单，方便工作人员的使用。
[0015]2、本技术中，如果起重机在使用过程中发生倾斜，难以调整车身位置时，可以向上推动横杆，使横杆带动吊环向上移动，将吊环推出容纳槽后，即可将其他起重机的挂钩挂在吊环上，通过控制其他起重机拉动吊环向上移动，即可将外梁拉起，辅助车体调节自身位置，使用完吊环后，将吊环推入容纳槽内部，此时磁条会吸合吊环，防止吊环随意移动，通过吊环与容纳槽之间的相互配合，方便工作人员在车身倾斜时，通过其他起重机的辅助对车身的位置进行调节，大大提高了该装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种起重机的车身配重支撑装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种起重机的车身配重支撑装置的图1中A处的结构示意；
[0018]图3为本技术提出一种起重机的车身配重支撑装置的后视的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种起重机的车身配重支撑装置的图3中B处的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出一种起重机的车身配重支撑装置的仰视的结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、安装框；2、外梁；3、液压伸缩杆；4、支撑板；5、矩形板；6、橡胶垫；7、弹销；8、固定块；9、限位块；10、橡胶块；11、连接块；12、电机；13、圆盘；14、连接绳；15、凸块；16、刮板；17、容纳槽；18、吊环；19、磁条；20、横杆。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附
图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种起重机的车身配重支撑装置，它是由安装框1、外梁2、液压伸缩杆3、支撑板4和矩形板5构成，安装框1通过螺栓与车体固定连接，安装框1的内部滑动连接有外梁2，外梁2的一端固装有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的底端固定安装有支撑板4，支撑板4的内部开设有收纳槽，收纳槽的内部对称滑动连接有矩形板5。
[0026]本实施方案中，在起重机使用的过程中，可以控制液压伸缩杆3伸长，使支撑板4接触到地面，对车体的配重块起到支撑作用，防止车身体倾斜，如果地面较软，支撑板4容易陷入地面，可以控制液压伸缩杆3缩回，然后将矩形板5从支撑板4内拉出，即可再次控制液压伸缩杆3伸长，使矩形板5与支撑板4一同接触地面对车体进行支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机的车身配重支撑装置，它是由安装框(1)、外梁(2)、液压伸缩杆(3)、支撑板(4)和矩形板(5)构成，其特征在于：所述安装框(1)通过螺栓与车体固定连接，所述安装框(1)的内部滑动连接有外梁(2)，所述外梁(2)的一端固装有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的底端固定安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的内部开设有收纳槽，收纳槽的内部对称滑动连接有矩形板(5)。2.根据权利要求1所述的一种起重机的车身配重支撑装置，其特征在于：所述支撑板(4)的底部开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有橡胶垫(6)。3.根据权利要求1所述的一种起重机的车身配重支撑装置，其特征在于：所述支撑板(4)的表面开设有连通槽，连通槽的内部固定安装有弹销(7)，所述弹销(7)的表面滑动连接有固定块(8)，所述固定块(8)与矩形板(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种起重机的车身配重支撑装置，其特征在于：所述固定块(8)的表面固装有限位块(9)，所述支撑板(4)的表面位于连通槽的两端均固定安装有橡胶块(10)。5.根据权利要求1所述的一种起重...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐乐，
申请(专利权)人：天津泽昊起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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