一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，涉及到冲压模具技术领域，包括装置底座，所述装置底座顶部固定设置有模具平台，所述模具平台顶部两侧均固定设置有支架杆，两个所述支架杆顶部固定设置有支架顶板，所述支架顶板底部设置有活动模具板，所述活动模具板与支架杆滑动连接，所述活动模具板底部固定设置有加工上模具，所述模具平台顶部固定设置有加工下模具，所述加工上模具与加工下模具匹配设置。本实用新型专利技术通过输气泵配合输气管向出气喷头输送加压空气，空气从加工上模具内部喷出，喷出的空气对加工下模具表面进行清洁，同时对工件进行吹风，避免影响模具的脱模操作。模操作。模操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构


[0001]本技术涉及冲压模具
，特别涉及一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构。

技术介绍

[0002]模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量，因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具，由于塑料制品成型后容易残留在模具上很难拿出来，不便于人们的使用，大大降低了人们的工作效率。
[0003]在使用模具进行工件加工时，由于模具加工产生的废料就会影响模具的清洁效果，影响模具的脱模操作，进而影响模具的使用。
[0004]因此，专利技术一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术实施例提供一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，通过输气泵配合输气管向出气喷头输送加压空气，空气从加工上模具内部喷出，喷出的空气对加工下模具表面进行清洁，同时对工件进行吹风，避免影响模具的脱模操作，以解决现有技术中由于加工模具不方便进行表面清洁，影响模具的使用的导致的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，包括装置底座，所述装置底座顶部固定设置有模具平台，所述模具平台顶部两侧均固定设置有支架杆，两个所述支架杆顶部固定设置有支架顶板，所述支架顶板底部设置有活动模具板，所述活动模具板与支架杆滑动连接，所述活动模具板底部固定设置有加工上模具，所述模具平台顶部固定设置有加工下模具，所述加工上模具与加工下模具匹配设置；
[0007]所述支架顶板顶部一侧固定设置有输气泵，所述加工上模具中部固定设置有出气喷头，所述输气泵与出气喷头之间固定连接有输气管，所述加工下模具底部固定设置有通气窗口，所述通气窗口两端与加工下模具前后两侧外界固定连通，所述加工下模具顶部固定设置有通气槽口，所述通气槽口与通气窗口固定连通，所述通气槽口与出气喷头竖直共线设置。
[0008]进一步的，所述支架顶板顶部固定设置有冲压油缸，所述冲压油缸输出端与活动模具板固定连接，所述活动模具板与模具平台之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与支架杆套接设置。
[0009]进一步的，所述加工上模具设置为凹模具，所述加工下模具设置为凸模具，所述加工上模具底部固定设置有通气槽。
[0010]进一步的，所述通气槽口数量设置为多个且形状设置为矩形，多个所述通气槽口呈均匀水平平行排列设置。
[0011]进一步的，所述模具平台前后两侧均固定设置有废料仓，所述废料仓与通气窗口前后两端底部水平共线设置。
[0012]进一步的，所述加工上模具顶部两侧均固定设置有支架挡板，所述模具平台两侧表面均固定设置有挡板插槽，所述支架挡板与挡板插槽匹配插接。
[0013]进一步的，所述加工下模具四角均设置有固定导向筒，所述固定导向筒与模具平台固定连接，所述固定导向筒内部套设有导向升降杆，所述导向升降杆顶部固定设置有脱模套圈，所述脱模套圈与加工下模具套接设置。
[0014]进一步的，所述模具平台与装置底座之间固定设置有固定柱，所述导向升降杆底部固定设置有升降板，所述升降板与固定柱套接设置，所述升降板底部设置有脱模弹簧，所述脱模弹簧与固定柱套接设置。
[0015]本技术实施例具有如下优点：
[0016]1、本技术通过设置加工上模具和加工下模具进行汽车隔热件加工的冲压加工操作，利用输气泵配合输气管向出气喷头输送加压空气，空气从加工上模具内部喷出，喷出的空气对加工下模具表面进行清洁，同时冲压过程中对工件进行吹风，实现风冷效果，利用通气窗口配合通气槽口方便空气流通，提高加工下模具的风冷效果，避免影响模具的脱模操作，方便加工模具的使用；
[0017]2、本技术通过设置脱模弹簧推动升降板上升，在加工上模具与加工下模具开模操作中，升降板顶部的导向升降杆在固定导向筒进行上升，上升的导向升降杆带动脱模套圈对加工下模具上的工件推出，带动工件进行脱模操作，方便加工模具的使用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提供图1的A部结构示意图；
[0022]图3为本技术提供模具平台的俯视结构示意图；
[0023]图4为本技术提供加工下模具的整体结构示意图；
[0024]图5为本技术提供导向升降杆、脱模套圈和升降板的整体结构示意图；
[0025]图中：1装置底座、2模具平台、3支架杆、4支架顶板、5活动模具板、 6加工上模具、7加工下模具、8输气泵、9出气喷头、10输气管、11通气窗口、12通气槽口、13冲压油缸、14缓冲弹簧、15通气槽、16废料仓、17支架挡板、18挡板插槽、19固定导向筒、20导向升降杆、21脱模套圈、22固定柱、23升降板、24脱模弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，包括装置底座1，所述装置底座1顶部固定设置有模具平台2，所述模具平台2顶部两侧均固定设置有支架杆3，两个所述支架杆3顶部固定设置有支架顶板4，所述支架顶板4底部设置有活动模具板5，所述活动模具板5与支架杆3滑动连接，所述活动模具板5底部固定设置有加工上模具6，所述模具平台2顶部固定设置有加工下模具7，所述加工上模具6与加工下模具7匹配设置，将汽车隔热工件放到加工下模具7上，利用加工上模具6与加工下模具7合模进行汽车隔热件加工的冲压加工操作；
[0028]所述支架顶板4顶部一侧固定设置有输气泵8，所述加工上模具6中部固定设置有出气喷头9，所述输气泵8与出气喷头9之间固定连接有输气管10，所述加工下模具7底部固定设置有通气窗口11，所述通气窗口11两端与加工下模具7前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，其特征在于：包括装置底座(1)，所述装置底座(1)顶部固定设置有模具平台(2)，所述模具平台(2)顶部两侧均固定设置有支架杆(3)，两个所述支架杆(3)顶部固定设置有支架顶板(4)，所述支架顶板(4)底部设置有活动模具板(5)，所述活动模具板(5)与支架杆(3)滑动连接，所述活动模具板(5)底部固定设置有加工上模具(6)，所述模具平台(2)顶部固定设置有加工下模具(7)，所述加工上模具(6)与加工下模具(7)匹配设置；所述支架顶板(4)顶部一侧固定设置有输气泵(8)，所述加工上模具(6)中部固定设置有出气喷头(9)，所述输气泵(8)与出气喷头(9)之间固定连接有输气管(10)，所述加工下模具(7)底部固定设置有通气窗口(11)，所述通气窗口(11)两端与加工下模具(7)前后两侧外界固定连通，所述加工下模具(7)顶部固定设置有通气槽口(12)，所述通气槽口(12)与通气窗口(11)固定连通，所述通气槽口(12)与出气喷头(9)竖直共线设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，其特征在于：所述支架顶板(4)顶部固定设置有冲压油缸(13)，所述冲压油缸(13)输出端与活动模具板(5)固定连接，所述活动模具板(5)与模具平台(2)之间设置有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)与支架杆(3)套接设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热件加工用模具自动脱模结构，其特征在于：所述加工上模具(6)设置为凹模具，所述加工下模具(7)设置为凸模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，徐信国，
申请(专利权)人：苏州时运佳塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：