公路杂物清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路清理技术领域，尤其涉及公路杂物清理装置，针对现有的公路清理车在进行清理时，往往只通过设置清理刷对路面进行清理，只能够对路面一些粉尘进行清理，无法对路面表面的小杂物进行清理收集，降低了清理效果的问题，现提出如下方案，其包括第一支撑板，第一支撑板的底端侧壁开设有多个对称设置的第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁转动连接有第一连接轴，第一连接轴的底端侧壁固定有连接板；本实用新型专利技术中通过一个驱动电机带动多个清理刷对公路表面进行清理，整体提高清理效果，通过扇叶产生一个吸力，对清理刷清理过程中的杂物和粉尘进行快速吸入收集箱内部，在清理过程中进行收集，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
公路杂物清理装置


[0001]本技术涉及公路清理
，尤其涉及公路杂物清理装置。

技术介绍

[0002]道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，带扇叶、垃圾箱、水箱等多种配套设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。
[0003]现有的公路清理车在进行清理时，往往只通过设置清理刷对路面进行清理，只能够对路面一些粉尘进行清理，无法对路面表面的小杂物进行清理收集，降低了清理效果，为此，我们提出了公路杂物清理装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出的公路杂物清理装置，解决了现有的公路清理车在进行清理时，往往只通过设置清理刷对路面进行清理，只能够对路面一些粉尘进行清理，无法对路面表面的小杂物进行清理收集，降低了清理效果的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]公路杂物清理装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的底端侧壁开设有多个对称设置的第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁转动连接有第一连接轴，第一连接轴的底端侧壁固定有连接板，连接板远离第一连接轴的一侧侧壁连接有清理刷，位于两侧所述第一凹槽侧壁之间转动连接有第二连接轴，第二连接轴的外侧壁紧配合套接有多个对称设置的第一蜗杆，所述第一连接轴的外侧壁紧配合套接有第一蜗轮，且第一蜗杆与第一蜗轮之间啮合传动连接，所述第一支撑板的上方设置有第二支撑板，且第一支撑板与第二支撑板之间平行设置，所述第二支撑板的下方设置有连接管，连接管的底端侧壁连通有多根平行设置的固定管，固定管的底端穿过第一支撑板，所述第二支撑板的底端侧壁固定有对称设置的收集箱。
[0007]优选的，所述收集箱的顶端和底端侧壁之间固定有过滤网，其中一个收集箱的一侧外壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定有第三连接轴，第三连接轴的一端穿过过滤网与另一个收集箱侧壁转动连接。
[0008]优选的，所述过滤网相互远离的一侧侧壁安装有与第三连接轴外侧壁固定的扇叶，所述收集箱的底端侧壁开设有出料口，出料口与连接管连通。
[0009]优选的，所述过滤网远离扇叶的一侧安装有与收集箱顶端和底端侧壁固定的导向杆，导向杆上滑动贯穿有对称设置的清理板，清理板靠近过滤网的一侧侧壁连接有毛刷。
[0010]优选的，所述收集箱的顶端和底端侧壁之间转动连接有螺纹杆，所述清理板的顶端侧壁沿竖直方向开设有反向螺纹的螺纹孔，且螺纹杆的一端穿过螺纹孔，所述螺纹杆的
外侧壁紧配合套接有第二蜗轮，所述第三连接轴的外侧壁紧配合套接有第二蜗杆，且第二蜗轮与第二蜗杆之间啮合传动连接。
[0011]优选的，所述出料口的一侧安装有与收集箱底端侧壁固定的挡板。
[0012]优选的，其中一个所述第一连接轴的一端延伸至第一支撑板上方固定有第一锥齿轮，所述第三连接轴的外侧壁紧配合套接有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮之间啮合传动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中通过一个驱动电机带动多个清理刷对公路表面进行清理，整体提高清理效果，通过扇叶产生一个吸力，对清理刷清理过程中的杂物和粉尘进行快速吸入收集箱内部，在清理过程中进行收集，提高了实用性。
[0015]2、本技术中通过螺纹杆带动清理板进行上下移动，使清理板带动毛刷对过滤网的滤孔进行疏通，减少地方，提高扇叶的吸力，同时使收集的杂物落入挡板的一侧进行快速收集，通过在收集箱侧壁设置箱门，便于对收集箱内部的杂物进行清理。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的公路杂物清理装置的结构主剖图；
[0017]图2为本技术提出的公路杂物清理装置的A部分放大；
[0018]图3为本技术提出的公路杂物清理装置的第二蜗轮与第二蜗杆配合结构俯视图。
[0019]图中：1第一支撑板、2第一凹槽、3第一连接轴、4连接板、5 清理刷、6第二连接轴、7第一蜗杆、8第二支撑板、9连接管、10 固定管、11收集箱、12驱动电机、13第三连接轴、14第一锥齿轮、 15第二锥齿轮、16扇叶、17出料口、18挡板、19导向杆、20清理板、21过滤网、22毛刷、23螺纹杆、24第二蜗杆、25第二蜗轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，公路杂物清理装置，包括第一支撑板1，第一支撑板1的底端侧壁开设有多个对称设置的第一凹槽2，第一凹槽2的底端侧壁转动连接有第一连接轴3，第一连接轴3的底端侧壁固定有连接板4，连接板4远离第一连接轴3的一侧侧壁连接有清理刷5，位于两侧第一凹槽2侧壁之间转动连接有第二连接轴6，第二连接轴6 的外侧壁紧配合套接有多个对称设置的第一蜗杆7，第一连接轴3的外侧壁紧配合套接有第一蜗轮，且第一蜗杆7与第一蜗轮之间啮合传动连接，第一支撑板1的上方设置有第二支撑板8，且第一支撑板1 与第二支撑板8之间平行设置，第二支撑板8的下方设置有连接管9，连接管9的底端侧壁连通有多根平行设置的固定管10，固定管10的底端穿过第一支撑板1，第二支撑板8的底端侧壁固定有对称设置的收集箱11。
[0022]收集箱11的顶端和底端侧壁之间固定有过滤网21，其中一个收集箱11的一侧外壁固定有驱动电机12，驱动电机12的输出轴通过联轴器固定有第三连接轴13，第三连接轴13
的一端穿过过滤网21 与另一个收集箱11侧壁转动连接，过滤网21相互远离的一侧侧壁安装有与第三连接轴13外侧壁固定的扇叶16，收集箱11的底端侧壁开设有出料口17，出料口17与连接管9连通，过滤网21远离扇叶 16的一侧安装有与收集箱11顶端和底端侧壁固定的导向杆19，导向杆19上滑动贯穿有对称设置的清理板20，清理板20靠近过滤网21 的一侧侧壁连接有毛刷22，通过一个驱动电机12带动多个清理刷5 对公路表面进行清理，整体提高清理效果，通过扇叶16产生一个吸力，对清理刷5清理过程中的杂物和粉尘进行快速吸入收集箱11内部。
[0023]收集箱11的顶端和底端侧壁之间转动连接有螺纹杆23，清理板 20的顶端侧壁沿竖直方向开设有反向螺纹的螺纹孔，且螺纹杆23的一端穿过螺纹孔，螺纹杆23的外侧壁紧配合套接有第二蜗轮25，第三连接轴13的外侧壁紧配合套接有第二蜗杆24，且第二蜗轮25与第二蜗杆24之间啮合传动连接，出料口17的一侧安装有与收集箱 11底端侧壁固定的挡板18，其中一个第一连接轴3的一端延伸至第一支撑板1上方固定有第一锥齿轮14，第三连接轴13的外侧壁紧配合套接有第二锥齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路杂物清理装置，包括第一支撑板(1)，其特征在于，所述第一支撑板(1)的底端侧壁开设有多个对称设置的第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的底端侧壁转动连接有第一连接轴(3)，第一连接轴(3)的底端侧壁固定有连接板(4)，连接板(4)远离第一连接轴(3)的一侧侧壁连接有清理刷(5)，位于两侧所述第一凹槽(2)侧壁之间转动连接有第二连接轴(6)，第二连接轴(6)的外侧壁紧配合套接有多个对称设置的第一蜗杆(7)，所述第一连接轴(3)的外侧壁紧配合套接有第一蜗轮，且第一蜗杆(7)与第一蜗轮之间啮合传动连接，所述第一支撑板(1)的上方设置有第二支撑板(8)，且第一支撑板(1)与第二支撑板(8)之间平行设置，所述第二支撑板(8)的下方设置有连接管(9)，连接管(9)的底端侧壁连通有多根平行设置的固定管(10)，固定管(10)的底端穿过第一支撑板(1)，所述第二支撑板(8)的底端侧壁固定有对称设置的收集箱(11)。2.根据权利要求1所述的公路杂物清理装置，其特征在于，所述收集箱(11)的顶端和底端侧壁之间固定有过滤网(21)，其中一个收集箱(11)的一侧外壁固定有驱动电机(12)，驱动电机(12)的输出轴通过联轴器固定有第三连接轴(13)，第三连接轴(13)的一端穿过过滤网(21)与另一个收集箱(11)侧壁转动连接。3.根据权利要求2所述的公路杂物清理装置，其特征在于，所述过滤网(21)相互远...

【专利技术属性】
技术研发人员：马阳，张昭，刘崇，牛深，李杰，
申请(专利权)人：郑州道业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：