一种用于轻气炮的飞行舱制造技术

本发明专利技术公开一种用于轻气炮的飞行舱，包括飞行舱、与飞行舱连接的发射管、位于飞行舱内并与发射管的一端连接的分离舱、安装在飞行舱下方的集尘舱、通过磁吸式封膜装置与飞行舱连接的轻气炮靶室，分离舱包括舱室、用于连通发射管和舱室的导气管、沿远离发射管的方向间隔安装在舱室相对的两侧内壁上的分离舱扰流鳍和分离舱导流鳍，分离舱开设有与发射管连通的第一通孔，且分离舱正对第一通孔的内壁开设有第二通孔，第一通孔、舱室和第二通孔连通形成飞行通道。本发明专利技术利用分瓣弹托尾部的高压驱动气体在分瓣弹托和弹丸的飞行通道上形成高压区，作为分瓣弹托与弹丸气动分离的动力，而飞行舱内依然处于真空状态，有利于提高轻气炮靶室的真空度。室的真空度。室的真空度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轻气炮的飞行舱


[0001]本专利技术涉及超高速碰撞加载试验
，具体涉及一种用于轻气炮的飞行舱。

技术介绍

[0002]轻气炮加载技术是天体物理、航空航天和军工领域常用的实验方法，根据发射速度和结构，可以分为一级轻气炮和多级轻气炮。二级轻气炮是最为常见的多级轻气炮，由高压气室、一级泵管、高压锥段、发射管和靶室等组成。一般高压气室内充入高压气体用于驱动活塞，一级泵管内充入氢气或者氦气等轻质气体。活塞在运动过程中不断压缩泵管内的氢气，将处于低压状态的轻质气体在较短时间内压缩到轻气炮的高压锥段内。当轻质气体被压缩到很高的压力状态后冲破预先设定的膜片，再迅速膨胀推动弹丸加速。弹丸飞入靶室作用于不同材料、不同形状的物体，进行各种高速和超高速的碰撞问题研究。
[0003]在进行超高速碰撞实验研究时，为了模拟空间环境，二级轻气炮的靶室一般处于真空状态，但现有技术中的二级轻气炮靶室的真空度也只能维持在100Pa量级。现有的二级轻气炮一般采用如图1或图2所示结构，图1为强制脱弹托轻气炮结构，轻气炮靶室2'直接与发射管1'连接，轻气炮靶室2'本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轻气炮的飞行舱，其特征在于，包括飞行舱(1)、与所述飞行舱(1)连接并用于发射分瓣弹托(2)和弹丸(3)的发射管(4)、位于所述飞行舱(1)内并与所述发射管(4)的一端连接的分离舱(5)、安装在所述飞行舱(1)下方的集尘舱(6)、通过磁吸式封膜装置(7)与所述飞行舱(1)连接的轻气炮靶室(8)，所述分离舱(5)包括舱室(51)、位于所述舱室(51)的外侧并用于连通所述发射管(4)和所述舱室(51)的导气管(52)、沿远离所述发射管(4)的方向间隔安装在所述舱室(51)相对的两侧内壁上的若干个分离舱扰流鳍(53)和位于所述分离舱扰流鳍(53)远离所述发射管(4)的一侧并安装在所述舱室(51)相对的两侧内壁上的分离舱导流鳍(54)，所述分离舱(5)开设有与所述发射管(4)连通的第一通孔，且所述分离舱(5)正对所述第一通孔的内壁开设有第二通孔，所述第一通孔、所述舱室(51)以及所述第二通孔依次连通以形成所述分瓣弹托(2)和所述弹丸(3)的飞行通道。2.根据权利要求1所述的用于轻气炮的飞行舱，其特征在于，所述发射管(4)的侧壁上开设有与所述导气管(52)连通的进气孔，所述分离舱(5)的侧壁上开设有与所述导气管(52)连通的若干个出气孔，所述出气孔位于所述分离舱扰流鳍(53)邻近所述发射管(4)的一侧。3.根据权利要求1所述的用于轻气炮的飞行舱，其特征在于，沿靠近所述发射管(4)的方向，所述分离舱扰流鳍(53)和所述分离舱导流鳍(54)均与所述分离舱(5)的内壁呈锐角设置。4.根据权利要求3所述的用于轻气炮的飞行舱，其特征在于，所述分离舱(5)的侧壁上且位于所述分离舱导流鳍(54)靠近所述分离舱扰流鳍(53)的一侧开设有导流孔(55)，且所述导流孔(55)邻近所述分离舱导流鳍(54)。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛一江，
申请(专利权)人：北京博联马赫科技有限公司，
类型：发明
国别省市：