一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器，包括壳体和连接管，所述壳体外端设置有进口，且壳体内部固定有阻挡头，所述阻挡头外壁设置有导流板，且导流板后方设置有上扰流板，所述上扰流板下方设置有下扰流板。该带内部扰流结构的去离子器，壳体内部设置的阻挡头及导流板会使冷却液向四周扩撒，从而被均匀的分流，呈锥形的阻挡头可保证液体稳定流畅的经过导流板处被分流，有利于提高后续的水流均匀性，提高与树脂的反应效果，呈弧状的两扰流板间间距由小增大，可使水流垂直方向流速由快变慢，保证冷却液均匀流过横截面，而下扰流板之间的间距小于上扰流板之间的间距，可使上下水流更加均匀，有效提高了与离子器内部树脂的使用效率。部树脂的使用效率。部树脂的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器


[0001]本技术涉及去离子器
，具体为一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器。

技术介绍

[0002]随着燃料电池技术的发展，燃料电池氢能汽车越来越受到关注，燃料电池氢能汽车的燃料电池系统性能较传统汽车要求也相对较多，造成系统零部件也有明显差别。其中，去离子器对于控制燃料电池系统电导率，保证燃料电池性能起到至关重要的作用。
[0003]目前市面上的去离子器，受水流初始方向及重力影响，导致去离子器中间及偏下部树脂失效较快，不能完全发挥去离子器的性能，导致一定程度浪费，降低了去离子器使用寿命，针对上述情况，我们推出了一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器，以解决上述
技术介绍
中提出一般的新型去离子器，其受水流初始方向及重力影响，导致去离子器中间及偏下部树脂失效较快，不能完全发挥去离子器的性能，导致一定程度浪费，降低了去离子器使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器，包括壳体(1)和连接管(7)，其特征在于：所述壳体(1)外端设置有进口(2)，且壳体(1)内部固定有阻挡头(3)，所述阻挡头(3)外壁设置有导流板(4)，且导流板(4)后方设置有上扰流板(5)，所述上扰流板(5)下方设置有下扰流板(6)，所述连接管(7)连接于进口(2)外端，且连接管(7)内部安置有过滤芯(8)，所述过滤芯(8)末端连接有端头(9)。2.根据权利要求1所述的一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器，其特征在于：所述阻挡头(3)呈锥形，且阻挡头(3)与导流板(4)之间为注塑一体化结构。3.根据权利要求1所述的一种带内部扰流结构的氢能汽车去离子器，其特征在于：所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅，郝义国，田杰安，汪江，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：