一种道路综合养护车制造技术

本申请涉及一种道路综合养护车，属于养护车的领域，包括用于清理直隔板上残余沥青的第一清理机构和用于清理倾斜侧板、横隔板和平行侧板上残余沥青的第二清理机构，所述第一清理机构包括第一连接杆、设置在第一连接杆上用于刮动直隔板上沥青的第一刮片、以及控制第一连接杆沿竖直方向运行以刮动沥青的控制组件。当养护车工作完毕后，料仓内的残余沥青需要进行清理时，可先通过出料孔将沥青排出，之后通过控制组件控制第一连接杆沿竖直方向朝下进行刮动横隔板，以加速横隔板上的残余沥青下落并从出料孔排出，减少沥青粘连在横隔板上，降低了工作人员清理沥青的劳动强度，同时提高了沥青的利用率。青的利用率。青的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路综合养护车


[0001]本申请涉及养护车的领域，尤其是涉及一种道路综合养护车。

技术介绍

[0002]相关技术中，道路经过长期的使用不可避免地会产生裂缝，一些比较大的裂缝如果不及时的采取适当有效的措施，那么将会引发路面大面积的损坏。目前道路修补机是一种修补道路裂缝的有效设备，其工作效率高、 节省体力，深受使用者的喜爱，现已经成为一种对于公路、机场、道面及桥梁路面的裂缝和坑槽等病害进行修补处理的专用设备。参照图1，养护车包括设置在车体上用于放置沥青的料仓100，料仓100包括底板110、一对平行侧板120、一对倾斜侧板130。平行侧板120相互平行设置，且平行侧板120与底板110固定焊接设置，倾斜侧板130倾斜固定设置在底板110上，且倾斜侧板130与底板110之间具有倾斜夹角。料仓100内设置有直隔板150和横隔板160，直隔板150垂直于平行侧板120并与一对平行侧板120固定焊接，横隔板160平行于平行侧板120板，并穿过直隔板150与倾斜侧板130固定焊接，料仓100内形成四个小腔室，用于放置沥青。料仓100在位于平行侧板120开设有用于沥青流出的出料孔140。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：养护车工作结束后，由于沥青具有一定粘连性，会存在部分沥青粘连在料仓、横隔板、以及直隔板的侧壁上且容易凝固，导致清理不便。

技术实现思路

[0004]为了方便工作人员清理残留的沥青，本申请提供一种道路综合养护车。
[0005]本申请提供的一种道路综合养护车，涉及如下技术方案：
[0006]一种道路综合养护车，包括用于清理直隔板上残余沥青的第一清理机构和用于清理倾斜侧板、横隔板和平行侧板上残余沥青的第二清理机构，所述第一清理机构包括第一连接杆、设置在第一连接杆上用于刮动直隔板上沥青的第一刮片、以及控制第一连接杆沿竖直方向运行以刮动沥青的控制组件。
[0007]通过采用上述技术方案，当养护车工作完毕后，料仓内的残余沥青需要进行清理时，可先通过出料孔将沥青排出，之后通过控制组件控制第一连接杆沿竖直方向朝下进行刮动直隔板，以加速直隔板上的残余沥青下落并从出料孔排出，减少沥青粘连在横隔板上，降低了工作人员清理沥青的劳动强度，同时提高了沥青的利用率。
[0008]可选的，所述控制组件包括固定设置在养护车上的支撑架和控制液压缸，所述支撑架设置在料仓的上方，所述控制液压缸竖直设置，且控制液压缸的缸体与支撑架固定连接，控制液压缸的活塞杆与第一连接杆连接。
[0009]通过采用上述技术方案，控制液压缸的活塞杆伸长，第一连接杆带动第一刮片刮动直隔板，以加速直隔板上的沥青下落，使得沥青难以粘连凝固在直隔板上。控制液压缸的活塞杆收缩可控制第一连接杆带动第一刮片上升。
[0010]可选的，所述第二清理机构包括用于刮动平行侧板和横隔板上残余沥青的伸缩刮料组件和用于刮取倾斜侧板上残余沥青的倾斜刮料组件，所述伸缩刮料组件包括一对第二连接杆，第二连接杆上均固定设置有第二刮片，所述第二刮片与平行侧板或横隔板滑动贴合连接，所述第二连接杆一端与第一连接杆固定连接，另一端与倾斜刮料组件连接，所述倾斜刮料组件与倾斜侧板滑动贴合设置。
[0011]通过采用上述技术方案，第二连接杆的设置可以带动第二刮片对平行侧板或者横隔板上的残余沥青进行清理，提高了清理装置的清理效果，同时倾斜刮料组件的设置可以对倾斜侧板进行清理，使得料仓在工作结束后，可被清理的更加干净。
[0012]可选的，所述第二连接杆包括固定杆套和伸缩杆部，所述伸缩杆部沿固定杆套长度方向滑动套设在固定杆套内部，所述第二刮片包括上刮片和下刮片，所述上刮片平行于下刮片设置，且上刮片与伸缩杆部固定连接，所述下刮片与固定杆套固定连接，所述固定杆套沿其长度方向开设有滑槽，所述上刮片滑动设置在滑槽内，所述固定杆套内设置有控制倾斜刮料组件抵紧在倾斜侧板上的伸缩件。
[0013]通过采用上述技术方案，由于倾斜侧板倾斜设置，伸缩件通过控制伸缩杆部在固定杆套内的位置，以使得倾斜刮料组件可一直抵紧在侧壁斜板上，进而使得倾斜刮料组件可对倾斜侧板进行清理。
[0014]可选的，所述伸缩件为伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与固定杆套固定连接，另一端与伸缩杆部固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，伸缩弹簧可将伸缩杆部抵紧，以使得倾斜刮料组件可作用于倾斜侧板，进而使得倾斜刮料组件可以对倾斜侧板板进行清理。
[0016]可选的，所述倾斜刮料组件包括第三连接杆和第三刮片，所述第三刮片与第三连接杆固定连接，且第三连接杆与伸缩杆部固定连接，所述第三刮片与倾斜侧板滑动贴合设置。
[0017]通过采用上述技术方案，第三刮片的设置可对倾斜侧板上残余的沥青进行清理，提高清理装置的清理效果。
[0018]可选的，所述控制液压缸通过连接组件分别与第一连接杆、固定杆套固定连接，所述连接组件包括三根连杆，三根连杆的一端一体成型设置并与控制液压缸的活塞杆固定连接，三根连杆的另一端分别与第一连接杆、两个固定杆套固定连接。
[0019]通过采用上述技术方案，连接组件的设置可提高控制液压缸控制第一连接杆、固定杆套上下移动的稳定性。
[0020]可选的，所述连杆为木杆。
[0021]通过采用上述技术方案，由于连杆在工作时，会有部分位于料仓内部，料仓内部的温度较高，由于连杆与控制液压缸的活塞杆连接，连杆为木杆，使得连杆难以将热量传递给控制液压缸，以使得控制液压缸可保持稳定工作。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一点有益技术效果：
[0023]1、料仓清理装置的设置：当养护车工作完毕后，料仓内的残余沥青需要进行清理时，可先通过出料孔将沥青排出，之后通过控制组件控制第一连接杆沿竖直方向朝下进行刮动横隔板，以加速横隔板上的残余沥青下落并从出料孔排出，减少沥青粘连在横隔板上，降低了工作人员清理沥青的劳动强度，同时提高了沥青的利用率；
[0024]2、连组件的设置：连接组件的设置可提高控制液压缸控制第一连接杆、固定杆套上下移动的稳定性。由于连杆在工作时，会有部分位于料仓内部，料仓内部的温度较高，由于连杆与控制液压缸的活塞杆连接，连杆为木杆，使得连杆难以将热量传递给控制液压缸，以使得控制液压缸可保持稳定工作。
附图说明
[0025]图1是相关技术附图；
[0026]图2是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图3是本申请实施例的倾斜刮料组件的爆炸机构示意图。
[0028]附图标记说明：100、料仓；110、底板；120、平行侧板；130、倾斜侧板；140、出料孔；150、直隔板；160、横隔板；200、第一连接杆；210、第一刮片；300、第二连接杆；301、固定杆套；302、伸缩杆部；303、滑槽；304、伸缩弹簧；310、第二刮片；311、上刮片；312、下刮片；400、第三连接杆；410、第三刮片；500、支撑架；510、控制液压缸；520、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路综合养护车，其特征在于：包括用于清理直隔板（150）上残余沥青的第一清理机构和用于清理倾斜侧板（130）、横隔板（160）和平行侧板（120）上残余沥青的第二清理机构，所述第一清理机构包括第一连接杆（200）、设置在第一连接杆（200）上用于刮动直隔板（150）上沥青的第一刮片（210）、以及控制第一连接杆（200）沿竖直方向运行以刮动沥青的控制组件。2.根据权利要求1所述的一种道路综合养护车，其特征在于：所述控制组件包括固定设置在养护车上的支撑架（500）和控制液压缸（510），所述支撑架（500）设置在料仓（100）的上方，所述控制液压缸（510）竖直设置，且控制液压缸（510）的缸体与支撑架（500）固定连接，控制液压缸（510）的活塞杆与第一连接杆（200）连接。3.根据权利要求2所述的一种道路综合养护车，其特征在于：所述第二清理机构包括用于刮动平行侧板（120）和横隔板（160）上残余沥青的伸缩刮料组件和用于刮取倾斜侧板（130）上残余沥青的倾斜刮料组件，所述伸缩刮料组件包括一对第二连接杆（300），第二连接杆（300）上均固定设置有第二刮片（310），所述第二刮片（310）与平行侧板（120）或横隔板（160）滑动贴合连接，所述第二连接杆（300）一端与第一连接杆（200）固定连接，另一端与倾斜刮料组件连接，所述倾斜刮料组件与倾斜侧板（130）滑动贴合设置。4.根据权利要求3所述的一种道路综合养护车，其特征在于：所述第二连接杆（300）包括固定杆套（301）和伸缩杆部（302），所述伸缩杆部（302）沿固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊杰，
申请(专利权)人：上海浦东路桥绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：