一种自动化减震器压紧式拧接设备制造技术

本发明专利技术公开了一种自动化减震器压紧式拧接设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均栓接有固定架，所述固定架内腔顶部的中心处栓接有第一电机，所述第一电机的输出端栓接有支撑板，所述支撑板底部的两侧均栓接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆栓接有固定盘，所述固定盘底部的中心处嵌设有拧接头，所述固定架两侧的底部均栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有紧固机构，本发明专利技术通过第二电机、主动链条轮、丝杆、从动链条轮、推板、推杆、连接杆、第一夹持座和第二夹持座的配合，便于使用者利用第二电机带动推板同时向内侧移动，从而带动三组第一夹持座和第二夹持座同时向内侧快速移动，并对需要加工的减震器快速限位。并对需要加工的减震器快速限位。并对需要加工的减震器快速限位。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化减震器压紧式拧接设备


[0001]本专利技术涉及减震器
，具体为一种自动化减震器压紧式拧接设备。

技术介绍

[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]减震器在加工过程中需要用到拧接设备将减震器的内部零件进行拧接，然而传统自动化减震器压紧式拧接设备的限位效果差，使用者在对减震器进行拧接的过程中极其容易发生偏移，从而使减震器折断，提高了减震器的次品率，不利于工厂的长期发展。
[0004]因此亟需设计一种自动化减震器压紧式拧接设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种自动化减震器压紧式拧接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的传统自动化减震器压紧式拧接设备限位效果差的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动化减震器压紧式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化减震器压紧式拧接设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均栓接有固定架（2），所述固定架（2）内腔顶部的中心处栓接有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端栓接有支撑板（4），所述支撑板（4）底部的两侧均栓接有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的活塞杆栓接有固定盘（6），所述固定盘（6）底部的中心处嵌设有拧接头，所述固定架（2）两侧的底部均栓接有固定箱（7），所述固定箱（7）的内腔设置有紧固机构（9），所述紧固机构（9）相向的一侧贯穿至固定架（2）的内腔，所述底座（1）顶部的中心处开设有定位槽，所述固定架（2）右侧正面的底部栓接有控制器。2.根据权利要求1所述的一种自动化减震器压紧式拧接设备，其特征在于：所述紧固机构（9）包括第二电机（91）、主动链条轮（92）、丝杆（93）、从动链条轮（94）、推板（95）、推杆（96）、连接杆（97）、第一夹持座（98）和第二夹持座（99），所述固定箱（7）内腔外侧顶部的中心处栓接有第二电机（91），所述第二电机（91）的输出端栓接有主动链条轮（92），所述固定箱（7）内腔两侧的正面和背面均通过轴承转动连接有丝杆（93），所述丝杆（93）表面的左侧栓接有从动链条轮（94），所述主动链条轮（92）的表面通过链条与从动链条轮（94）的表面啮合，所述丝杆（93）的表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的外圈嵌设有推板（95），所述推板（95）相向一侧的中心处栓接有推杆（96），所述推杆（96）相向的一侧依次贯穿固定箱（7）和固定架（2）并栓接有连接杆（97），所述连接杆（97）相向的一侧通过支撑柱与推杆（96）相向的一侧从左至右依次栓接有第一夹持座（98）和第二夹持座（99）。3.根据权利要求2所述的一种自动化减震器压紧式拧接设备，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王诗兰，余民鹏，
申请(专利权)人：东莞市正通机电设备设计有限公司，
类型：新型
国别省市：