一种便于固定的汽车座椅坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的汽车座椅坐垫，包括汽车座椅坐垫，汽车座椅坐垫相对一侧的之间均固定连接有第一固定条和第二固定条，第一固定条的左侧与汽车座椅坐垫的内壁固定连接，第二固定条的右侧与汽车座椅坐垫的内壁固定连接，第一固定条的右侧固定连接有限位块，第二固定条的内部开设有与限位块配合使用的限位槽，限位块的右侧贯穿至限位槽的内部，限位块的内部活动连接有卡扣机构。本实用新型专利技术通过设置汽车座椅坐垫、第一固定条、第二固定条、限位块、限位槽、卡扣机构、通孔、凹槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的汽车座椅坐垫是直接套在座椅的表面，这样的方式在使用的生活容易使坐垫滑脱的问题。的生活容易使坐垫滑脱的问题。的生活容易使坐垫滑脱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的汽车座椅坐垫


[0001]本技术属于汽车座椅
，尤其涉及一种便于固定的汽车座椅坐垫。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、后排座椅、靠背、坐垫、侧翼。
[0003]为了防止汽车座椅损坏和保暖的等原因，人们通常把汽车座椅套上坐垫，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的汽车座椅坐垫是直接套在座椅的表面，这样的方式在使用的生活容易使坐垫滑脱的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于固定的汽车座椅坐垫，具备使汽车座椅坐垫更加牢固的优点，解决了现有的汽车座椅坐垫是直接套在座椅的表面，这样的方式在使用的生活容易使坐垫滑脱的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于固定的汽车座椅坐垫，包括汽车座椅坐垫，所述汽车座椅坐垫相对一侧的之间均固定连接有第一固定条和第二固定条，所述第一固定条的左侧与汽车座椅坐垫的内壁固定连接，所述第二固定条的右侧与汽车座椅坐垫的内壁固定连接，所述第一固定条的右侧固定连接有限位块，所述第二固定条的内部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块的右侧贯穿至限位槽的内部，所述限位块的内部活动连接有卡扣机构。
[0006]作为本技术优选的，所述卡扣机构包括按块，两个按块相对的一侧均固定连接有支撑块，两个支撑块相对的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相对的一侧均与限位块的内壁固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述限位块的表面开设有与按块配合使用的通孔，两个按块相反的一侧均贯穿至通孔的外侧。
[0008]作为本技术优选的，所述第二固定条的表面开设有与按块配合使用的凹槽，两个按块相反的一侧均贯穿至通孔和凹槽的外侧。
[0009]作为本技术优选的，所述支撑块的两侧均固定连接有滑块，所述限位块的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置汽车座椅坐垫、第一固定条、第二固定条、限位块、限位槽、卡扣机构、通孔、凹槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的汽车座椅坐垫是直接套在座椅的表面，这样的方式在使用的生活容易使坐垫滑脱的问题。
[0012]2、本技术通过设置卡扣机构，能够使限位块进入限位槽的内腔后，从而对按块进行限位，使限位块不会脱离限位槽的内腔。
[0013]3、本技术通过设置通孔，能够使按块在进卡出凹槽前，不会与第二固定条之
间发生卡死的作用。
[0014]4、本技术通过设置凹槽，能够使按块卡出凹槽的内腔后，使限位块卡入限位槽的内部后不会发生掉落的现象。
[0015]5、本技术通过设置滑块和滑槽的配合使用，能够使支撑块在移动时，减少与限位块内壁之间的摩擦和碰撞，还可为支撑块板提供移动轨迹，使用者在按动按块时更加容易便捷。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图；
[0018]图3是本技术实施例提供局部结构的剖视图。
[0019]图中：1、汽车座椅坐垫；2、第一固定条；3、第二固定条；4、限位块；5、限位槽；6、卡扣机构；601、按块；602、支撑块；603、弹簧；7、通孔；8、凹槽；9、滑块；10、滑槽。
具体实施方式
[0020]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0021]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0022]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种便于固定的汽车座椅坐垫，包括汽车座椅坐垫1，汽车座椅坐垫1相对一侧的之间均固定连接有第一固定条2和第二固定条3，第一固定条2的左侧与汽车座椅坐垫1的内壁固定连接，第二固定条3的右侧与汽车座椅坐垫1的内壁固定连接，第一固定条2的右侧固定连接有限位块4，第二固定条3的内部开设有与限位块4配合使用的限位槽 5，限位块4的右侧贯穿至限位槽5的内部，限位块4的内部活动连接有卡扣机构6。
[0023]参考图3，卡扣机构6包括按块601，两个按块601相对的一侧均固定连接有支撑块602，两个支撑块602相对的一侧均固定连接有弹簧603，两个弹簧603 相对的一侧均与限位块4的内壁固定连接。
[0024]采用上述方案：通过设置卡扣机构6，能够使限位块4进入限位槽5的内腔后，从而对按块601进行限位，使限位块4不会脱离限位槽5的内腔。
[0025]参考图3，限位块4的表面开设有与按块601配合使用的通孔7，两个按块 601相反的一侧均贯穿至通孔7的外侧。
[0026]采用上述方案：通过设置通孔7，能够使按块601在进卡出凹槽8前，不会与第二固定条3之间发生卡死的作用。
[0027]参考图3，第二固定条3的表面开设有与按块601配合使用的凹槽8，两个按块601相反的一侧均贯穿至通孔7和凹槽8的外侧。
[0028]采用上述方案：通过设置凹槽8，能够使按块601卡出凹槽8的内腔后，使限位块4卡入限位槽5的内部后不会发生掉落的现象。
[0029]参考图3，支撑块602的两侧均固定连接有滑块9，限位块4的内部开设有与滑块9配合使用的滑槽10。
[0030]采用上述方案：通过设置滑块9和滑槽10的配合使用，能够使支撑块602 在移动时，减少与限位块4内壁之间的摩擦和碰撞，还可为支撑块602板提供移动轨迹，使用者在按动按块601时更加容易便捷。
[0031]本技术的工作原理：
[0032]在使用时，当需要安装汽车座椅坐垫1时，使用者把坐垫套在座椅的表面，然后使用者拿起第一固定条2，第一固定条2的移动带动着限位块4，限位块4 的移动带动着卡扣机构6进行移动，使用者把限位块4卡入限位槽5的内部，当按块601与限位槽5的内壁接触时，按块601受到了压力，按块601的移动带动着支撑块602，支撑块602的移动挤压弹簧603，按块601退回到通孔7的内部，当按块601接触凹槽8时，弹簧603不受力，弹簧603的移动带动着支撑块602，支撑块602的移动带动着按块601，按块601卡入凹槽8的外侧，完成安装。
[0033]综上所述：该便于固定的汽车座椅坐垫，通过设置汽车座椅坐垫1、第一固定条2、第二固定条3、限位块4、限位槽5、卡扣机构6、通孔7、凹槽8、滑块9和滑槽10的配合使用，解决了现有的汽车座椅坐垫是直接套在座椅的表面，这样的方式在使用的生活容易使坐垫滑脱的问题。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的汽车座椅坐垫，包括汽车座椅坐垫(1)，其特征在于：所述汽车座椅坐垫(1)相对一侧的之间均固定连接有第一固定条(2)和第二固定条(3)，所述第一固定条(2)的左侧与汽车座椅坐垫(1)的内壁固定连接，所述第二固定条(3)的右侧与汽车座椅坐垫(1)的内壁固定连接，所述第一固定条(2)的右侧固定连接有限位块(4)，所述第二固定条(3)的内部开设有与限位块(4)配合使用的限位槽(5)，所述限位块(4)的右侧贯穿至限位槽(5)的内部，所述限位块(4)的内部活动连接有卡扣机构(6)。2.如权利要求1所述的一种便于固定的汽车座椅坐垫，其特征在于：所述卡扣机构(6)包括按块(601)，两个按块(601)相对的一侧均固定连接有支撑块(602)，两个支撑块(602...

【专利技术属性】
技术研发人员：房利，刘波，于正朋，于翠霞，
申请(专利权)人：青岛金盛集团有限公司，
类型：新型
国别省市：