本实用新型专利技术公开了一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，属于汽车零件用品技术领域，其包括支撑圈，所述支撑圈的内壁与托盘的外表面固定连接，所述托盘的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽，所述托盘的正面设置有八个物料放置槽，且对应两个物料放置槽呈交错设置，所述物料放置槽内固定有定位块。该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置托盘、定位柱、限位杆、魔术贴和限位槽，只需多个托盘相互累加即可，此时魔术贴就会相互粘接，从而将多个托盘固定住，使得在运输该托盘的过程中，魔术贴可以相互粘接，从而保障了多个托盘累加后的稳定性，且在定位凹槽之间摩擦力的作用下，降低了托盘在运输出现倾斜掉落的情况。降低了托盘在运输出现倾斜掉落的情况。降低了托盘在运输出现倾斜掉落的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘
[0001]本技术属于汽车零件用品
，具体为一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘。
技术介绍
[0002]为了提高生产效率，现在的汽车大多采用流水线生产方式生产。汽车上的各个零部件分别在不同的生产车间生产出来，汽车零件在生产完成后需要运输到总装车间进行装配，运输过程中需要用于盛放汽车零件的托盘，但由于汽车零件众多，导致在使用时，往往需要对多个托盘同时进行运输，但在多个托盘累加在一起运输时，则容易因转运时的晃动而导致托盘出现倾倒的情况，难以保持托盘运输时的稳定性。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，解决了由于汽车零件众多，导致在使用时，往往需要对多个托盘同时进行运输，但在多个托盘累加在一起运输时，则容易因转运时的晃动而导致托盘出现倾倒的情况，难以保持托盘运输时稳定性的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，包括支撑圈，所述支撑圈的内壁与托盘的外表面固定连接，所述托盘的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽，所述托盘的正面设置有八个物料放置槽，且对应两个物料放置槽呈交错设置，所述物料放置槽内固定有定位块，所述定位块的左右两侧面均设置有膨胀块。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述定位块的左右两侧面分别与两个膨胀块的相对面相连通，所述定位块的背面固定连接有导管，所述导管正面的一端通过定位块与膨胀块相连通。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述支撑圈的下表面和上表面均设置有防滑纹路，所述支撑圈外表面的四角处均设置有防撞角，所述防撞角设置为橡胶防撞角。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述导管的另一端与套筒的下表面相连通，所述套筒内活动连接有挤压杆，所述挤压杆正面的一端与定位板的背面固定连接，所述定位板的正面与托盘的背面固定连接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述托盘的正面固定连接有定位柱，所述定位柱的正面与限位杆背面的一端固定连接，所述限位杆的外表面固定连接有四个限位板，所述定位柱背面的一端开设有限位槽。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述限位槽的旋转设置为十字形，所述限位槽与定位柱与限位板的形状相适配，所述托盘的正面和背面均设置有若干个魔术贴，对应两个
魔术贴相远离的一面分别为刺毛面和软毛面。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置托盘、定位柱、限位杆、魔术贴和限位槽，当工作人员将需要转运的汽车零件放置在物料放置槽内，且在将零件放置在物料放置槽内后，就可以使用下一个托盘继续对零件进行放置，且在将零件放置完毕后，只需多个托盘相互累加即可，此时魔术贴就会相互粘接，从而将多个托盘固定住，使得在运输该托盘的过程中，魔术贴可以相互粘接，从而保障了多个托盘累加后的稳定性，且在定位凹槽之间摩擦力的作用下，降低了托盘在运输出现倾斜掉落的情况。
[0015]2、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置膨胀块、挤压杆和套筒，当工作人员将上方的托盘安装完毕后，上方的托盘下方的挤压杆就会向上移动，从而将套筒内的气体挤压至导管内，此时膨胀块就会在由于气体的挤压缓缓膨胀，从而对放置在物料放置槽内的零件进行固定，从而保障了在转运托盘的过程中该托盘可以对托盘起到固定的效果，降低了因运输时的晃动或颠簸而导致托盘内的零件出现掉落的情况。
[0016]3、该带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，通过设置挤压杆和套筒，当工作人员需要对多个托盘进行分离时，只需拉动魔术贴，使得魔术贴的刺毛面和软毛面分离，此时工作人员只需将挤压杆复位，随后工作人员就可以将物料放置槽内的零件取出，使得工作人员可以方便的将托盘以及物料放置槽内的零件取出，降低了该托盘的操作难度，且提高了该托盘的适用性。
附图说明
[0017]图1为本技术正视的结构示意图；
[0018]图2为本技术定位柱立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术后视的结构示意图；
[0020]图中：1支撑圈、2托盘、3定位凹槽、4物料放置槽、5定位块、6膨胀块、7导管、8套筒、9挤压杆、10定位板、11定位柱、12限位杆、13限位板、14限位槽、15魔术贴、16防撞角。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，包括支撑圈1，支撑圈1的内壁与托盘2的外表面固定连接，托盘2的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽3，托盘2的正面设置有八个物料放置槽4，且对应两个物料放置槽4呈交错设置，物料放置槽4内固定有定位块5，定位块5的左右两侧面均设置有膨胀块6，通过设置托盘2、定位柱11、魔术贴15和限位槽14，使得在运输该托盘的过程中，魔术贴15 可以相互粘接，从而保障了多个托盘2累加后的稳定性，且在定位凹槽3之间摩擦力的作用下，降低了托盘2在运输出现倾斜掉落的情况。
[0023]具体的，如图1和3所示，定位块5的左右两侧面分别与两个膨胀块6 的相对面相连通，定位块5的背面固定连接有导管7，导管7正面的一端通过定位块5与膨胀块6相连通，因设置有膨胀块6，从而保障了在转运托盘2的过程中该托盘可以对托盘2起到固定的效果，降
低了因运输时的晃动或颠簸而导致托盘2内的零件出现掉落的情况，支撑圈1的下表面和上表面均设置有防滑纹路，支撑圈1外表面的四角处均设置有防撞角16，防撞角16设置为橡胶防撞角，因设置有防撞角16，使得工作人员在转运该托盘时，托盘2和支撑圈1的边角处不易因碰撞而出现损坏，且降低了工作人员不慎与托盘2 出现磕碰而受到伤害的可能，对工作人员的安全起到了一定保障的效果，导管7的另一端与套筒8的下表面相连通，套筒8内活动连接有挤压杆9，挤压杆9正面的一端与定位板10的背面固定连接，定位板10的正面与托盘2的背面固定连接。
[0024]具体的，如图1和2所示，托盘2的正面固定连接有定位柱11，定位柱 11的正面与限位杆12背面的一端固定连接，限位杆12的外表面固定连接有四个限位板13，因设置有挤压杆9和套筒8，使得工作人员可以方便的将托盘2以及物料放置槽4内的零件取出，降低了该托盘的操作难度，且提高了该托盘的适用性，定位柱11背面的一端开设有限位槽14，限位槽14的旋转设置为十字形，限位槽14与定位柱11与限位板13的形状相适配，因设置有限位杆12，使得在累加托盘2时，只需通过限位杆12对托盘2的位置进行定位即可，从而对该托盘安装的过程中起到了一定的辅助效果，使得工作人员在对托盘2进行安装时，可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，包括支撑圈(1)，其特征在于：所述支撑圈(1)的内壁与托盘(2)的外表面固定连接，所述托盘(2)的上表面和下表面均设置有三个定位凹槽(3)，所述托盘(2)的正面设置有八个物料放置槽(4)，且对应两个物料放置槽(4)呈交错设置，所述物料放置槽(4)内固定有定位块(5)，所述定位块(5)的左右两侧面均设置有膨胀块(6)。2.根据权利要求1所述的一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，其特征在于：所述定位块(5)的左右两侧面分别与两个膨胀块(6)的相对面相连通，所述定位块(5)的背面固定连接有导管(7)，所述导管(7)正面的一端通过定位块(5)与膨胀块(6)相连通。3.根据权利要求1所述的一种带有护棱角结构的汽车零件塑料托盘，其特征在于：所述支撑圈(1)的下表面和上表面均设置有防滑纹路，所述支撑圈(1)外表面的四角处均设置有防撞角(16)，所述防撞角(16)设置为橡胶防撞角。4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭志健，沈剑，王佩涵，
申请(专利权)人：无锡德兴塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。