一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘制造技术

一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，包括托盘主体，托盘主体上开设有多个金属件固定槽，金属件固定槽能实现电动车发动机缸体金属件的承载传输，由于金属件固定槽的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度，使得金属件固定槽四周与金属件侧壁之间有安全间隙，在正常运输过程中不会与金属件侧壁碰撞，托盘主体的任一一个侧角呈C形倒角，叠加托盘主体时具有防错的作用，托盘主体的侧边上开设有防错槽，具有防止托盘主体正反放错的功能。托盘主体的侧边上开设有矩形人工取拿孔。通过人工取拿孔操作人员可以方便的取拿托盘主体，具有搬运方便的优点。搬运方便的优点。搬运方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘


[0001]本技术涉及包装托盘主体领域，尤其涉及一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘。

技术介绍

[0002]电动车发动机缸体金属件整体呈长方体状，金属件上开设有两个贯通的圆形腔，两个腔体之间开设有一矩形腔，以往对于电动车发动机缸体金属件需要进行生产传输，传统的传输方式是将金属件放置在纸箱或木托上，然后将纸箱或木托放在生产线上进行传输，传输至指定位置处后再利用机械手抓取，由于采用纸箱或木托放置金属件，其固定精度不高，叠加不能保护金属件，且在抓取的过程中，会导致金属件在纸箱或木托中晃动，从而损伤金属件或是纸箱木托。

技术实现思路

[0003]现在亟需一种包装托盘主体，能实现电动车发动机缸体金属件的承载传输，且在传输的过程中内部的金属件不产生晃动，托盘主体叠放时也能保护金属件，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，包括托盘主体，托盘主体上开设有多个用于放置金属件的金属件固定槽，金属件固定槽内开设有两个与金属件上圆形孔尺寸一致的圆形腔，金属件上的圆形孔贴合至圆形腔内，金属件固定槽的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度。由于金属件固定槽的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度，使得金属件固定槽四周与金属件侧壁之间有安全间隙，在正常运输过程中不会与金属件侧壁碰撞，当托盘主体遇到外界的撞击会起到金属件不会有大范围的跳动，同时台阶能增加托盘主体强度。
[0005]托盘主体上安装有托盘主体抓取器；托盘主体抓取器用于连接外部机械手，方便外部机械手抓取托盘主体进行搬运。
[0006]具体的，托盘主体底部中心处安装有铝板。进一步的，铝板的厚度为4mm。铝板设置在托盘主体底部，具有增加托盘主体底部的强度的作用，且可以防止托盘主体在被机器抓取时产生变形。
[0007]具体的，托盘主体的任一一个侧角呈C形倒角。托盘主体正叠加的时候，只有叠加时两个托盘主体的C形倒角为同一个方向时且为同一个侧交时，两个托盘主体才能叠加上，这样就具有防错的作用。
[0008]具体的，托盘主体的侧边上开设有防错槽。防错槽沿托盘主体侧边开设，防错槽包括连接成一体的第一圆弧面和第二圆弧面，第一圆弧面连通托盘主体上顶面，第二圆弧面连通托盘主体下底面，第一圆弧面的弧度小于第二圆弧面的弧度。由于顶面与底面的防错槽的弧度不同，所以通过防错槽就能判断托盘主体的正反。
[0009]具体的，托盘主体的侧边上开设有矩形人工取拿孔。通过人工取拿孔操作人员可
以方便的取拿托盘主体，具有搬运方便的优点。
[0010]具体的，两层托盘主体叠加后，上层托盘主体金属件固定槽的最底端与下层托盘主体对应位置处的金属件固定槽内的金属件之间存在安全间隙，且安全间隙为7mm。
[0011]本装置的优点为：本技术提供的一种包装托盘主体，内部设有金属件固定槽，能实现电动车发动机缸体金属件的承载传输，由于金属件固定槽的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度，使得金属件固定槽四周与金属件侧壁之间有安全间隙，在正常运输过程中不会与金属件侧壁碰撞，托盘主体的任一一个侧角呈C形倒角，叠加托盘主体时具有防错的作用，托盘主体的侧边上开设有防错槽，具有防止托盘主体正反放错的功能。托盘主体的侧边上开设有矩形人工取拿孔。通过人工取拿孔操作人员可以方便的取拿托盘主体，具有搬运方便的优点。
附图说明
[0012]图1是一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘的结构示意图；
[0013]图2是一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘的侧面结构示意图；
[0014]图3是一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘的俯视图；
[0015]图4是一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘的仰视图；
[0016]图5是一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘上放置有金属件后的结构示意图；
[0017]图6是两层托盘叠加后的侧剖面图，其中下层托盘上放置了金属件；
[0018]附图标记：1金属件固定槽；101圆形腔；2托盘主体；3托盘主体抓取器；4铝板；5金属件；6防错槽；601第一圆弧面；602第二圆弧面；7安全间隙。
具体实施方式
[0019]下面结合图1至图6对本技术做进一步说明。
[0020]一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，包括托盘主体2，托盘主体2上开设有多个金属件固定槽1，金属件固定槽1内开设有两个与金属件5上圆形孔尺寸一致的圆形腔101，金属件固定槽1的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度。由于金属件固定槽1的长度和宽度分别大于金属件5的长度和宽度，这样使得金属件固定槽1四周与金属件5侧壁之间有安全间隙，在正常运输过程中不会与金属件5侧壁碰撞，当托盘主体2遇到外界的撞击会起到金属件5不会有大范围的跳动，同时台阶能增加托盘主体2强度。
[0021]托盘主体2上安装有托盘主体抓取器3；托盘主体抓取器用于连接外部机械手，方便外部机械手抓取托盘主体2进行搬运。
[0022]托盘主体2底部中心处安装有铝板，其中，铝板的厚度为4mm。铝板设置在托盘主体2底部，具有增加托盘主体2底部的强度的作用，且可以防止托盘主体2在被机器抓取时产生变形。
[0023]托盘主体2的任一一个侧角呈C形倒角。托盘主体2正叠加的时候，只有叠加时两个托盘主体2的C形倒角为同一个方向时且为同一个侧交时，两个托盘主体2才能叠加上，这样就具有防错的作用。
[0024]托盘主体2的侧边上开设有防错槽6。防错槽6沿托盘主体2侧边开设，防错槽6包括
连接成一体的第一圆弧面601和第二圆弧面602，第一圆弧面601连通托盘主体2上顶面，第二圆弧面602连通托盘主体2下底面，第一圆弧面601的弧度小于第二圆弧面602的弧度。由于顶面与底面的防错槽6的弧度不同，所以通过防错槽6就能判断托盘主体2的正反。
[0025]托盘主体2的侧边上开设有矩形人工取拿孔。通过人工取拿孔操作人员可以方便的取拿托盘主体2，具有搬运方便的优点。
[0026]除此之外，当两层托盘主体2叠加后，上层托盘主体2金属件固定槽1的最底端与下层托盘主体2对应位置处的金属件固定槽1内的金属件之间存在安全间隙7，且安全间隙7为7mm。
[0027]本装置的优点为：本技术提供的一种包装托盘主体2，内部设有金属件固定槽1，能实现电动车发动机缸体金属件的承载传输，由于金属件固定槽1的长度和宽度分别大于金属件的长度和宽度，使得金属件固定槽1四周与金属件侧壁之间有安全间隙，在正常运输过程中不会与金属件侧壁碰撞，托盘主体的任一一个侧角呈C形倒角，叠加托盘主体时具有防错的作用，托盘主体的侧边上开设有防错槽6，具有防止托盘主体正反放错的功能。托盘主体2的侧边上开设有矩形人工取拿孔。通过人工取拿孔操作人员可以方便的取拿托盘主体2，具有搬运方便的优点。
[0028]可以理解的是，以上关于本技术的具体描述，仅用于说明本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，其特征在于，包括托盘主体，所述托盘主体上开设有多个用于放置金属件的金属件固定槽，所述金属件固定槽内开设有两个与所述金属件上圆形孔尺寸一致的圆形腔，金属件上的圆形孔贴合至所述圆形腔内，所述金属件固定槽的长度和宽度分别大于所述金属件的长度和宽度；所述托盘主体上安装有托盘主体抓取器；所述托盘主体抓取器用于连接外部机械手。2.根据权利要求1所述一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，其特征在于，所述托盘主体底部中心处安装有铝板。3.根据权利要求2所述一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，其特征在于，所述铝板的厚度为4mm。4.根据权利要求1所述一种用于电动车发动机缸体金属件的包装托盘，其特征在于，所述托盘主体的任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志健，沈剑，
申请(专利权)人：无锡德兴塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：