减振器装配筒、转向节、车辆悬架和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆的转向节技术领域，公开一种减振器装配筒、转向节、车辆悬架和车辆。减振器装配筒包括用于装配减振器的支柱的装配孔，装配孔的孔侧壁上形成有从装配孔的装配入口轴向延伸的轴向开缝，在轴向开缝的周向相对两侧具有缝边壁部，一个缝边壁部的外表面上形成有用于容纳能够撑大装配孔的孔径的撑开件的第一容纳凹槽，第一容纳凹槽包括在装配孔的周向方向上布置的两个槽侧壁，另一个缝边壁部的外表面上形成有用于止挡撑开件的止挡部。减振器装配筒结构简单，在装配形成转向节后，使得转向节和减振器装配时并不会在转向节的轴向开缝处形成压痕，并使得转向节可以通过机械工装来大批量机械化装配，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
减振器装配筒、转向节、车辆悬架和车辆


[0001]本技术涉及车辆的转向节
，具体地涉及一种减振器装配筒，一种转向节，一种车辆悬架和一种车辆。

技术介绍

[0002]车辆的悬架通常包括弹性元件、减振器、导向机构和转向节，减振器能够产生所需的阻尼力以迅速衰减车辆的振动，降低共振幅度，改善车辆行驶平顺性，而转向节则起到连接减振器、轮毂轴承、控制臂、制动卡钳、转向器等作用。
[0003]现有的一种悬架结构中，转向节包括装配孔，装配孔的孔壁上形成有轴向开口，减振器的支柱可以过渡配合或过盈配合地装配在装配孔内，以将减振器和转向节连接在一起。由于减振器的支柱和装配孔之间采用过渡配合或过盈配合，所以存在装配难的问题。为了能够装配，需要借用专用工具。也就是，在装配时，将专用工具的楔形前端插入转向节的轴向开口中，然后旋转专用工具时将会撑大装配孔的孔径，然后将减振器的支柱装配在装配孔内，拔出专用工具后拧紧螺栓螺母即完成装配。
[0004]然而，这种装配方式存在一定的不足。例如，专用工具的楔形前端插入转向节的轴向开口中会造成转向节表面有印痕，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器装配筒，其特征在于，所述减振器装配筒(13)用于转向节，所述减振器装配筒(13)包括用于装配减振器的支柱的装配孔(4)，所述装配孔(4)的孔侧壁上形成有从装配孔的装配入口轴向延伸的轴向开缝(5)，在所述轴向开缝(5)的周向相对两侧具有缝边壁部(6)，其中，一个所述缝边壁部(6)的外表面上形成有用于容纳能够撑大装配孔的孔径的撑开件(7)的第一容纳凹槽(1)，所述第一容纳凹槽(1)包括在装配孔的周向方向上布置的两个槽侧壁，另一个所述缝边壁部(6)的外表面上形成有用于止挡撑开件(7)的止挡部。2.根据权利要求1所述的减振器装配筒，其特征在于，两侧的所述缝边壁部(6)分别径向向外伸出有第一凸台(3)，一侧的所述第一凸台(3)包括所述第一容纳凹槽(1)，另一侧所述的第一凸台(3)包括所述止挡部。3.根据权利要求1所述的减振器装配筒，其特征在于，所述第一容纳凹槽(1)的两个槽侧壁和所述止挡部用于安装对所述减振器装配筒(13)进行紧固的紧固件。4.根据权利要求3所述的减振器装配筒，其特征在于，所述第一容纳凹槽(1)的侧壁上和所述止挡部的侧壁上分别形成有沿着同一轴线布置的所述紧固件安装孔(8)，所述紧固件穿设在所述紧固件安装孔(8)中。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗千，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：