一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，包括底座，所述底座上端中部固定连接有工作台，所述底座上端四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆两两之间均共同固定连接有固定板，两个所述固定板的相反面均穿插连接有固定组件，四个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述顶板上端左部和上端右部均固定连接有两个减震组件，四个所述减震组件上端共同固定连接有防护箱，所述防护箱内下箱壁固定连接有冲压组件。本实用新型专利技术所述的一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，通过设置固定组件，利用螺纹杆和伸缩弹簧的作用，带动移动板进行移动，从而方便根据不同大小的零部件进行合适的调节，从而进行固定，使用不受限制。受限制。受限制。

【技术实现步骤摘要】
一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置


[0001]本技术涉及冲压装置
，特别涉及一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的，随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越多，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，但是目前市场上的汽车零部件用冲压装置存在以下问题：1、目前的汽车零部件用冲压装置在使用的过程中，不便于对不同尺寸的零件进行夹紧从而进行加工，因此汽车零部件用冲压装置的工作效率较低，不能够满足汽车不同零部件的冲压生产，影响了汽车零部件生产的效率；2、在冲压装置使用时，机器的使用会产生较大的震动，从而严重影响到零部件的冲压效果，使得冲压位置产生偏移，导致冲压不精准，从而降低了零部件的使用质量，故此，我们提出一种新型的不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，包括底座，所述底座上端中部固定连接有工作台，所述工作台上端中部开有冲压槽，所述底座上端四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆两两之间均共同固定连接有固定板，两个所述固定板的相反面均穿插连接有固定组件，四个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述顶板上端中部开有活动孔，所述顶板上端左部和上端右部均固定连接有两个减震组件，四个所述减震组件上端共同固定连接有防护箱，所述防护箱内下箱壁固定连接有冲压组件，且冲压组件的下部位于顶板的下方，所述防护箱前端左部通过合页活动连接有箱门。
[0006]优选的，所述固定组件包括移动板，所述移动板左端中部固定连接有固定块，所述移动板左端前部和左端后部均固定连接有伸缩弹簧，且两个伸缩弹簧的左端均与固定板的右端固定连接，所述固定块左端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面左部穿插连接有把手，所述螺纹杆的外表面与固定板的左端螺纹连接。
[0007]优选的，所述固定块的左端开有与螺纹杆直径尺寸相同的圆孔，所述螺纹杆的右部套接在圆孔内。
[0008]优选的，所述减震组件包括两个固定筒，两个所述固定筒的中间共同固定连接有伸缩稳固杆和减震弹簧，且伸缩稳固杆位于减震弹簧内，两个所述固定筒的相反面分别与顶板的上端和防护箱的下端固定连接。
[0009]优选的，所述冲压组件包括液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆下端活动连接有冲压头，所述液压气缸的下端与防护箱内下箱壁固定连接，且液压气缸的输出端贯穿防护箱并位于活动孔内。
[0010]优选的，所述连接杆的外表面和冲压头的内壁均刻有螺纹条，所述连接杆和冲压头通过螺纹条连接在一起。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过设置固定组件，将零部件放在工作台上，分别向零部件的位置方向螺纹旋转两个螺纹杆，在伸缩弹簧的作用下，两个移动板分别进行移动，直至两个移动板的相对面与零部件的左右两端贴合，即实现零部件的固定，利用螺纹杆和伸缩弹簧的作用，带动移动板进行移动，从而方便根据不同大小的零部件进行合适的调节，从而进行固定，使用不受限制；
[0013]2、通过设置减震组件，在零部件进行固定后，启动液压气缸，利用液压气缸的输出端带动冲压头进行上下移动，从而对零部件实现冲压，在液压气缸进行工作时，利用减震弹簧的作用可以有效的减小液压气缸所产生的震动，从而有效的提高了零部件的冲压效果，实用有效。
附图说明
[0014]图1为本技术一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置的固定组件的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置的减震组件的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置的冲压组件的整体结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、工作台；3、冲压槽；4、支撑杆；5、固定板；6、固定组件；7、顶板；8、活动孔；9、减震组件；10、防护箱；11、冲压组件；12、箱门；61、移动板；62、固定块；63、伸缩弹簧；64、螺纹杆；65、把手；91、固定筒；92、伸缩稳固杆；93、减震弹簧；111、液压气缸；112、连接杆；113、冲压头。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，包括底座1，底座1上端中部固定连接有工作台2，工作台2上端中部开有冲压槽3，底座1上端四角均固定连接有支撑杆4，四个支撑杆4两两之间均共同固定连接有固定板5，两个固定板5的相反面均穿插连接有固定组件6，四个支撑杆4上端共同固定连接有顶板7，顶板7上端中部开有活动孔8，顶板7上端左部和上端右部均固定连接有两个减震组件9，四个减震组件9上端共同固定连接有防护箱10，防护箱10内下箱壁固定连接有冲压组件11，且冲压组件11的下部位于顶板7的下方，防护箱10前端左部通过合页活动连接有箱门12。
[0023]固定组件6包括移动板61，移动板61左端中部固定连接有固定块62，移动板61左端前部和左端后部均固定连接有伸缩弹簧63，且两个伸缩弹簧63的左端均与固定板5的右端固定连接，利用两个伸缩弹簧63的作用可以方便带动移动板61进行左右移动，固定块62左端活动连接有螺纹杆64，利用螺纹杆64可以方便带动两个伸缩弹簧63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端中部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)上端中部开有冲压槽(3)，所述底座(1)上端四角均固定连接有支撑杆(4)，四个所述支撑杆(4)两两之间均共同固定连接有固定板(5)，两个所述固定板(5)的相反面均穿插连接有固定组件(6)，四个所述支撑杆(4)上端共同固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)上端中部开有活动孔(8)，所述顶板(7)上端左部和上端右部均固定连接有两个减震组件(9)，四个所述减震组件(9)上端共同固定连接有防护箱(10)，所述防护箱(10)内下箱壁固定连接有冲压组件(11)，且冲压组件(11)的下部位于顶板(7)的下方，所述防护箱(10)前端左部通过合页活动连接有箱门(12)。2.根据权利要求1所述的一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括移动板(61)，所述移动板(61)左端中部固定连接有固定块(62)，所述移动板(61)左端前部和左端后部均固定连接有伸缩弹簧(63)，且两个伸缩弹簧(63)的左端均与固定板(5)的右端固定连接，所述固定块(62)左端活动连接有螺纹杆(64)，所述螺纹杆(64)外表面左部穿插连接有把手(65)，所述螺纹杆(64)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿宏博，许冠坤，孙华星，孙俊山，尹夏林，胡富宇，
申请(专利权)人：河北省清河汽车及零部件产业服务中心河北省汽车及零部件产业技术研究院，
类型：新型
国别省市：