一种高密封性能的动力电池的盖板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：顶盖片；绝缘座，其与所述顶盖片配合；极柱，其包括端部及凸部，所述凸部设置于所述端部上，所述凸部上形成铆接孔；以及连接件，其包括第一构件、第二构件及基底，所述第一构件凸设于所述基底，所述第二构件凸设于所述第一构件，其中，所述第二构件与所述第一构件之间形成环形凹槽，所述铆接孔的内壁形成一凸环，所述凸环嵌于所述环形凹槽内。凹槽内。凹槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性能的动力电池的盖板结构


[0001]本技术涉及一种高密封性能的动力电池的盖板结构。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]现有技术中的动力电池包括盖板结构，该盖板结构包括顶盖片、极柱及绝缘座。现有技术中的盖板结构具有以下缺点：极柱与一连接件铆接时，铆接的位置位于极柱的端部上(露于盖板结构外)，铆接完成后，还需进一步焊接，以满足连接强度及密封性要求，其工艺相对复杂。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的高密封性能的动力电池的盖板结构。
[0005]本技术实施例解决上述问题所采用的技术方案是：一种高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：
[0006]顶盖片；
[0007]绝缘座，其与所述顶盖片配合；
[0008]极柱，其包括端部及凸部，所述凸部设置于所述端部上，所述凸部上形成铆接孔；以及
[0009]连接件，其包括第一构件、第二构件及基底，所述第一构件凸设于所述基底，所述第二构件凸设于所述第一构件，其中，所述第二构件与所述第一构件之间形成环形凹槽，所述铆接孔的内壁形成一凸环，所述凸环嵌于所述环形凹槽内。
[0010]本技术实施例所述极柱的材料的硬度小于所述连接件的材料的硬度，所述第一构件具有挤压面，所述凸环通过所述凸部的端面被所述挤压面挤压而形成。
[0011]本技术实施例所述环形凹槽的截面形状在所述第二构件的径向方向上具有一开口部及一底部，所述开口部的宽度尺寸大于所述底部的宽度尺寸。
[0012]本技术实施例所述环形凹槽的截面形状为三角形、梯形或多边形。
[0013]本技术实施例所述第一构件的侧部设置若干连续或不连续的齿部，相邻的所述齿部之间形成凹部，所述凸部的端部的一部分材料嵌入所述凹部内。
[0014]本技术实施例所述极柱沿其周向形成内齿，所述内齿与所述齿部配合。
[0015]本技术实施例所述凸部的端面的一部分抵于所述基底的表面。
[0016]本技术实施例还包括密封圈，所述密封圈套设于所述极柱外，所述密封圈包括第一密封部及第二密封部，其中，所述第一密封部在所述极柱的轴向上位于所述极柱的端部与所述顶盖片之间，而所述第二密封部在所述极柱的轴向上位于所述连接件与所述顶盖片之间。
[0017]本技术实施例还包括上绝缘座，所述上绝缘座的一部分包覆极柱的端部的外缘，而另一部分则设于所述极柱的端部与所述顶盖片之间。
[0018]本技术实施例所述第二密封部于所述密封圈的径向方向上抵于所述绝缘座，所述第一密封部于所述密封圈的径向方向上抵于所述上绝缘座。
[0019]本技术与现有技术相比，具有以下一条或多条优点或效果：结构简单，设计合理；凸部的端面受挤压面挤压，而使其至少一部分材料挤压至环形凹槽内，以使极柱与连接件完成连接，两者的连接强度高，且结合紧密度高，铆接完成后，无需再进一步进行焊接；铆接点位于铆接孔内(不外露于盖板结构外)，因此，密封性较好，无需进一步进行焊接；另外，由于齿部的设置，在凸部的端部的一部分材料嵌入齿部时，可防止极柱与连接件发生相对的转动。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例1中的动力电池的盖板的分解结构示意图。
[0022]图2是图1中B处的放大示意图，显示定位柱热熔前的状态。
[0023]图3是本技术实施例1中的动力电池的盖板的剖视结构示意图一。
[0024]图4是图3中A处的放大示意图。
[0025]图5是顶盖片的局部剖视结构示意图。
[0026]图6是预冲孔步骤的示意图。
[0027]图7是平底步骤的示意图。
[0028]图8是孔洞成型步骤的示意图。
[0029]图9是成型冲头的剖视结构示意图。
[0030]图10是本技术实施例1中的动力电池的盖板的剖视结构示意图二。
[0031]图11是图10中的C处的放大图。
[0032]图12是极柱铆接前的剖视结构示意图。
[0033]图13是极柱铆接后的立体结构示意图。
[0034]图14是连接件的立体结构示意图。
[0035]图15是极柱与连接件预定位的示意图。
[0036]图16是极柱与连接件预铆接的示意图。
[0037]图17是极柱与连接件铆接的示意图。
[0038]图18是极柱与连接件铆接完成的示意图。
具体实施方式
[0039]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0040]实施例1
[0041]参见图1至图18，本实施例的高密封性能的动力电池的盖板结构，包括顶盖片1、绝缘座2、极柱3、连接件4及密封圈5。
[0042]本实施例中的顶盖片1包括金属材质制成的本体11，所述本体11呈片状，所述本体11上设置有孔洞111，所述孔洞11于所述本体11的厚度方向上不贯穿所述本体11。所述孔洞111在其轴向上具有开口端1111及末端1112，所述末端1112构成所述孔洞111的底部，所述孔洞111的末端1112的直径大于所述开口端1111的直径。本实施例中的本体可采用铝或铝合金材质。
[0043]本实施例中的绝缘座2上设置有定位柱21，所述定位柱21嵌入所述孔洞111内。进一步的，定位柱21通过热熔的方式嵌入孔洞111内，并与孔洞111内壁结合。由于孔洞111的末端1112的直径大于所述开口端1111的直径，因此可防止定位柱21从孔洞111脱出，连接更加可靠。一些实施例中，定位柱21也可由其材料属性而直接嵌入所述孔洞111，如定位柱21采用弹性材质或柔性材质，如塑料、硅胶、橡胶等。
[0044]本实施例中，定位柱21热熔并嵌入所述孔洞111后，定位柱21的形状与孔洞111的形状匹配。进一步的，定位柱21填满所述孔洞111，以提升两者的结合强度。
[0045]本实施例所述本体11上设置有呈环状的壁部112，所述壁部112的内缘形成所述开口端1111的内壁。本实施例中的绝缘座2的定位柱21热熔后，可与孔洞111的内壁及壁部112的至少一部分外表面(其顶面或外壁)结合，以此，提升定位柱112与本体11的结合面积，提升结合强度。本实施例中，定位柱21通过现有技术中的热熔焊而实现热熔(利用超声焊接原理)。
[0046]本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：顶盖片；绝缘座，其与所述顶盖片配合；极柱，其包括端部及凸部，所述凸部设置于所述端部上，所述凸部上形成铆接孔；以及连接件，其包括第一构件、第二构件及基底，所述第一构件凸设于所述基底，所述第二构件凸设于所述第一构件，其中，所述第二构件与所述第一构件之间形成环形凹槽，所述铆接孔的内壁形成一凸环，所述凸环嵌于所述环形凹槽内。2.根据权利要求1所述的高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于：所述极柱的材料的硬度小于所述连接件的材料的硬度，所述第一构件具有挤压面，所述凸环通过所述凸部的端面被所述挤压面挤压而形成。3.根据权利要求1所述的高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于：所述环形凹槽的截面形状在所述第二构件的径向方向上具有一开口部及一底部，所述开口部的宽度尺寸大于所述底部的宽度尺寸。4.根据权利要求3所述的高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于：所述环形凹槽的截面形状为三角形、梯形或多边形。5.根据权利要求1所述的高密封性能的动力电池的盖板结构，其特征在于：所述第一构件的侧部设置若干连续或不...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尚，施鹏程，龙俊红，徐立峰，孔大凯，刘沂松，
申请(专利权)人：浙江中泽精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：