本实用新型专利技术公开了一种工程用路面打孔装置，包括底座，所述底座顶部固定设有机架，所述机架顶部固定设有驱动电机，所述驱动电机传动轴端部固定连接有螺纹驱动杆，且所述螺纹驱动杆通过转轴转动设置在机架内腔，所述机架内腔位于螺纹驱动杆两侧对称设有导向杆，所述导向杆与螺纹驱动杆外侧套设有驱动板，所述驱动板一侧通过支杆固定连接有升降板，通过设置驱动电机，驱动电机可以带动螺纹驱动杆旋转，螺纹驱动杆旋转可以控制驱动板升降，进而可以控制升降板升降，方便打孔操作，通过设置导向杆，导向杆可以对驱动板进行导向限位，可以防止驱动板升降时晃动影响钻孔操作，通过设置连接组件方便对钻头进行拆卸组装，方便更换钻头。方便更换钻头。方便更换钻头。
【技术实现步骤摘要】
一种工程用路面打孔装置
[0001]本技术涉及一种工程用路面打孔装置，属于道路施工装置
技术介绍
[0002]现有的道路施工用打孔机大多还是采用手持式打孔装置，由简单的把手、电机、钻头以及减震组件构成，虽然能够帮助人们解决路面打孔的问题但存在一些不足，手持式打孔装置打孔时需要施工人员手持操作，费时费力，操作不便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种工程用路面打孔装置，省时省力，操作方便，通过设置驱动电机，驱动电机可以带动螺纹驱动杆旋转，螺纹驱动杆旋转可以控制驱动板升降，进而可以控制升降板升降，方便打孔操作，通过设置导向杆，导向杆可以对驱动板进行导向限位，可以防止驱动板升降时晃动影响钻孔操作，通过设置连接组件方便对钻头进行拆卸组装，方便更换钻头，通过旋转锁紧旋钮即可对钻头进行拆卸固定，操作方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种工程用路面打孔装置，包括底座，所述底座顶部固定设有机架，所述机架顶部固定设有驱动电机，所述驱动电机传动轴端部固定连接有螺纹驱动杆，且所述螺纹驱动杆通过转轴转动设置在机架内腔，所述机架内腔位于螺纹驱动杆两侧对称设有导向杆，所述导向杆与螺纹驱动杆外侧套设有驱动板，所述驱动板一侧通过支杆固定连接有升降板，所述升降板底部固定设有打孔电机，所述打孔电机传动轴端部通过连接组件固定连接有钻头，所述底座底部对称固定设有万向轮。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述，所述机架顶部一侧固定设有推车扶手，且所述推车扶手外侧固定套设有橡胶套。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述，所述驱动板中部开设有螺纹驱动孔，所述螺纹驱动孔外围位于驱动板上对称设有导向孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述，所述连接组件包括套筒，所述套筒两侧对称穿插设有锁紧旋钮。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述，所述钻头包括钻头本体，所述钻头本体顶部固定设有连接块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述，所述底座中部开设有通口，且所述钻头贯穿通口。
[0011]本技术有益效果：1、通过设置驱动电机，驱动电机可以带动螺纹驱动杆旋转，螺纹驱动杆旋转可以控制驱动板升降，进而可以控制升降板升降，方便打孔操作；
[0012]2、通过设置导向杆，导向杆可以对驱动板进行导向限位，可以防止驱动板升降时晃动影响钻孔操作；
[0013]3、通过设置连接组件方便对钻头进行拆卸组装，方便更换钻头，通过旋转锁紧旋钮即可对钻头进行拆卸固定，操作方便。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种工程用路面打孔装置主视图。
[0016]图2是本技术一种工程用路面打孔装置的机架侧视图。
[0017]图3是本技术一种工程用路面打孔装置的驱动板结构图。
[0018]图4是本技术一种工程用路面打孔装置的连接组件主视图。
[0019]图中标号：1、底座；2、机架；3、驱动电机；4、螺纹驱动杆；5、导向杆；6、驱动板；7、支杆；8、升降板；9、打孔电机；10、连接组件；11、钻头；12、万向轮；13、推车扶手；14、螺纹驱动孔；15、导向孔；16、套筒；17、锁紧旋钮；18、钻头本体；19、连接块。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种工程用路面打孔装置，包括底座1，所述底座1顶部固定设有机架2，所述机架2顶部固定设有驱动电机3，驱动电机3可以带动螺纹驱动杆4旋转，螺纹驱动杆4旋转可以控制驱动板6升降，进而可以控制升降板8升降，可以控制钻头11升降，方便打孔操作，所述驱动电机3传动轴端部固定连接有螺纹驱动杆4，且所述螺纹驱动杆4通过转轴转动设置在机架2内腔，所述机架2内腔位于螺纹驱动杆4两侧对称设有导向杆5，所述导向杆5与螺纹驱动杆4外侧套设有驱动板6，所述驱动板6一侧通过支杆7固定连接有升降板8，所述升降板8底部固定设有打孔电机9，所述打孔电机9传动轴端部通过连接组件10固定连接有钻头11，所述底座1底部对称固定设有万向轮12。
[0022]具体的，如图1所示，所述机架2顶部一侧固定设有推车扶手13，且所述推车扶手13外侧固定套设有橡胶套，便于推动装置移动，所述底座1中部开设有通口，且所述钻头11贯穿通口，便于钻孔操作。
[0023]具体的，如图2所示，所述机架2内腔位于螺纹驱动杆4两侧对称设有导向杆5，所述导向杆5与螺纹驱动杆4外侧套设有驱动板6，导向杆5可以对驱动板6进行导向限位，可以防止驱动板6升降时晃动影响钻孔操作。
[0024]具体的，如图3所示，所述驱动板6中部开设有螺纹驱动孔14，所述螺纹驱动孔14外围位于驱动板6上对称设有导向孔15，螺纹驱动孔14配合螺纹驱动杆4工作即可实现驱动，便于升降。
[0025]具体的，如图4所示，所述连接组件10包括套筒16，所述套筒16两侧对称穿插设有锁紧旋钮17，所述钻头11包括钻头本体18，所述钻头本体18顶部固定设有连接块19，通过连接组件10可以对钻头进行固定连接，便于拆卸组装，方便更换钻头，通过旋转锁紧旋钮17即可对钻头11进行拆卸固定，操作方便。
[0026]本技术工作原理：驱动电机3可以带动螺纹驱动杆4旋转，螺纹驱动杆4旋转可
以控制驱动板6升降，进而可以控制升降板8升降，可以控制钻头11升降，方便打孔操作，导向杆5可以对驱动板6进行导向限位，可以防止驱动板6升降时晃动影响钻孔操作，通过连接组件10可以对钻头进行固定连接，便于拆卸组装，方便更换钻头，通过旋转锁紧旋钮17即可对钻头11进行拆卸固定，操作方便。
[0027]以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程用路面打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定设有机架(2)，所述机架(2)顶部固定设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)传动轴端部固定连接有螺纹驱动杆(4)，且所述螺纹驱动杆(4)通过转轴转动设置在机架(2)内腔，所述机架(2)内腔位于螺纹驱动杆(4)两侧对称设有导向杆(5)，所述导向杆(5)与螺纹驱动杆(4)外侧套设有驱动板(6)，所述驱动板(6)一侧通过支杆(7)固定连接有升降板(8)，所述升降板(8)底部固定设有打孔电机(9)，所述打孔电机(9)传动轴端部通过连接组件(10)固定连接有钻头(11)，所述底座(1)底部对称固定设有万向轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种工程用路面打孔装置，其特征在于：所述机架(2)顶部一侧固定设有推车扶手(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡霞，曾振飞，杨松林，蔡中朋，程兰，魏小珍，谢群珍，谢亚东，郭毅樟，
申请(专利权)人：广东量山建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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