一种外饰小件及其支架的一体式检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种外饰小件及其支架的一体式检具，包括：基座，为板形结构件；模拟块，固定在所述基座的板面上，所述模拟块上设置有仿形孔和压紧结构；定位结构，固定在所述基座的板面上，用于将外饰小件支架定位在所述模拟块的仿形孔处。本实用新型专利技术的外饰小件及其支架的一体式检具，通过设置模拟块、定位结构和压紧结构，使外饰小件及其支架定位在模拟块上，从而准确地检测外饰小件与支架的匹配状态，去除焊接或粘贴的影响。除焊接或粘贴的影响。除焊接或粘贴的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种外饰小件及其支架的一体式检具


[0001]本技术涉及汽车零部件尺寸检测领域，更具体地涉及一种外饰小件及其支架的一体式检具。

技术介绍

[0002]汽车在装配过程中，其外饰小件(例如拖钩盖板)需安装在外饰大件(例如保险杠)上，外饰小件背面需焊接或粘贴支架，正面则需与外饰大件尺寸匹配，因此，在装配过程中，需采用检具对汽车外饰件的尺寸匹配进行检测。
[0003]目前，在进行尺寸匹配检测时，通常采用单独检具，即外饰小件和外饰小件支架分别单独制作一副检具，然后分别对相应的零件尺寸进行检测。
[0004]但是，这种检测方式只能检测单独零件的尺寸，而无法评估外饰小件及其支架匹配后的状态，在实际操作中，由于二者的匹配情况未知，在焊接或粘接在保险杠上后，无法判断尺寸匹配问题来源于焊接或粘接过程还是来源于外饰小件与其支架的匹配。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种外饰小件及其支架的一体式检具，以准确检测外饰小件与其支架的匹配状态，从而去除焊接或粘接的影响。
[0006]本技术提供一种外饰小件及其支架的一体式检具，包括：
[0007]基座，为板形结构件；
[0008]模拟块，固定在所述基座的板面上，所述模拟块上设置有仿形孔和压紧结构；
[0009]定位结构，固定在所述基座的板面上，用于将外饰小件支架定位在所述模拟块的仿形孔处。
[0010]进一步地，所述定位结构包括翻转结构、滑动结构和仿形定位块，其中翻转结构固定在所述基座上，所述滑动结构与所述翻转结构转动连接，所述仿形定位块固定在所述滑动结构上且可分离地置于所述仿形孔内。
[0011]进一步地，所述滑动结构包括滑轨和设置在所述滑轨中的滑块。
[0012]进一步地，所述滑块上设置有止位结构。
[0013]进一步地，所述翻转结构包括底座和翻转轴，所述底座与所述滑动结构的滑轨通过所述翻转轴枢接。
[0014]进一步地，所述压紧结构包括分别位于所述仿形孔两侧的压钳。
[0015]进一步地，每个所述压钳上设有两个压头。
[0016]进一步地，所述基座上设置有把手。
[0017]进一步地，所述外饰小件为拖钩盖板、大灯清洗盖板、雾灯盖板或充电口盖。
[0018]进一步地，所述模拟块为前保险杠、尾门、后保险杠、翼子板、裙板或门槛。
[0019]进一步地，所述为仿形块为金属块。
[0020]本技术提供的外饰小件及其支架的一体式检具，通过设置模拟块、定位结构
和压紧结构，使外饰小件及其支架定位在模拟块上，从而准确地检测外饰小件与支架的匹配状态，去除焊接或粘贴的影响。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的外饰小件及其支架的一体式检具的结构示意图；
[0022]图2是图1中的定位结构与外饰小件支架进行定位的示意图；
[0023]图3是图1中的压紧结构与外饰小件支架进行定位的示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述。
[0025]如图1所示，本技术实施例提供一种外饰小件及其支架的一体式检具，包括基座1、模拟块2、定位结构3和压紧结构4，其中，基座1为板形结构件，用于使该检具固定，方便放置水平，提供三坐标测量基准和坐标值，其上设置有两个把手11，方便搬运；模拟块2为模拟外饰大件的结构，其仿照外饰大件制作而成，并固定在基座1的板面上，模拟块2上具有仿形孔21，为模拟冲切成型的外饰小件孔；定位结构3位于模拟块2的正面一侧，包括翻转结构31、滑动结构32和仿形定位块33，翻转结构31固定在基座1的板面上，滑动结构32与翻转结构31转动连接，仿形定位块33固定在滑动结构32上，翻转结构31和滑动结构32可带动仿形定位块33前后移动，使仿形定位块33根据需要置于仿形孔21或远离仿形孔21内，仿形定位块21为金属块，具有外饰小件支架的仿形结构，可对外饰小件支架进行定位；压紧结构4设置于模拟块2上，用于将外饰小件支架固定在模拟块2上。
[0026]滑动结构32包括滑轨321和滑块322，滑块322可在滑轨321中滑动，仿形定位块33固定在滑块322的一端，当滑块322在滑轨中滑动时，仿形定位块33可靠近或远离仿形孔21。
[0027]滑块322两头可设置止位结构(图中未示出)，一头为工作位，一头为原点非工作位，当滑块322滑动至工作位时，仿形定位块33正好位于仿形孔21内，当滑块322滑动至非工作位时，仿形定位块33离开仿形孔21，退回至起始位置。
[0028]翻转结构31包括底座311和翻转轴312，底座311固定在基座1上，滑轨321和底座311通过翻转轴312枢接，从而实现翻转，在翻转结构31的带动下，滑轨321可根据需要朝靠近或远离模拟块2的方向翻转。
[0029]如图2所示，本技术的一体式检具在使用时，先通过翻转结构31和滑动结构32手动将仿形定位块33推至仿形孔21内的工作位，然后从背面(即模拟块2与定位结构1相对的一面)将外饰小件支架5附在仿形定位块33上，仿形定位块33通过仿形结构对外饰小件支架5进行Y向和Z向定位，此时，仿形定位块33可起到与焊接设备中定位芯棒相同的定位作用；图中A位置为Y向定位位置，B位置为Z向定位位置。
[0030]如图3所示，压紧结构4可以为设置在仿形孔21两侧的两个压钳，每个压钳上设置有两个压头41，当仿形定位块33完成对外饰小件支架的Y向和Z向定位后，压头41分别压住外饰小件支架的四个角，压紧并完成X向定位，从而将外饰小件支架5紧固在模拟块2上，此时压钳起到与焊接设备中焊头相同的作用。压紧外饰小件支架5后，将仿形定位块33退出至原点非工作位，从正面将外饰小件6安装至外饰小件支架5上，利用塞尺、锥尺或面差规等计量工具测量外饰小件6与模拟块2之间的间隙，面差，以此来评价外饰小件及其支架的尺寸
匹配状态。
[0031]模拟块2可以根据模拟任意汽车外饰大件的结构，例如前保险杠、尾门、后保险杠、翼子板、裙板或门槛等，本技术对此不做限定。
[0032]外饰小件6可以为任意汽车外饰小件，例如为拖钩盖板、大灯清洗盖板、雾灯盖板或充电口盖等，本技术对此不做限定。
[0033]本技术的一体式检具的具体操作过程如下：
[0034]首先通过翻转结构31和滑动结构32将仿形定位块33推至模拟块2的仿形孔21内，然后从背面将外饰小件支架5附在仿形定位块33上，使外饰小件支架5与模拟块2贴合并压紧压紧结构4，完成压紧后将仿形定位块33退出仿形孔21，回到原点，然后再从正面将外饰小件6安装至支架上，确认正确安装后，用塞尺、锥尺或面差规等计量工具测量外饰小件与模拟块2之间的间隙，面差，通过一体式检具的尺寸状态结合实际产品的尺寸状态判断尺寸偏差的来源。实际操作过程中，如通过该一体式检具判定产生的偏差来源于外饰小件及其支架，则调整外饰小件及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外饰小件及其支架的一体式检具，其特征在于，包括：基座，为板形结构件；模拟块，固定在所述基座的板面上，所述模拟块上设置有仿形孔和压紧结构；定位结构，固定在所述基座的板面上，用于将外饰小件支架定位在所述模拟块的仿形孔处。2.根据权利要求1所述的外饰小件及其支架的一体式检具，其特征在于，所述定位结构包括翻转结构、滑动结构和仿形定位块，其中翻转结构固定在所述基座上，所述滑动结构与所述翻转结构转动连接，所述仿形定位块固定在所述滑动结构上且可分离地置于所述仿形孔内。3.根据权利要求2所述的外饰小件及其支架的一体式检具，其特征在于，所述滑动结构包括滑轨和设置在所述滑轨中的滑块。4.根据权利要求3所述的外饰小件及其支架的一体式检具，其特征在于，所述滑块上设置有止位结构。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天宇，张凯，刘飞，汤晨波，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：