一种车轮检测系统安装平台技术方案

本实用新型专利技术公开一种车轮检测系统安装平台，包括基础件和基座，所述的基础件固定连接在道床上，所述的基座可上下翻转的正装或反装的连接在基础件上，所述的基座正装时其上设置有用于安装检测组件的正装位，所述的基座反装时其上设置有用于安装检测组件的反装位，并且所述的基座正装时正装位距离道床的高度与所述的基座反装时反装位距离道床的高度不同，并且基座正装时正装位距离轨顶面的高度与基座装时反装位距离轨顶面的高度相同。本实用新型专利技术所述的车轮检测系统安装平台结构简单、紧凑，实施方便、成本低，通过上下翻转基座来进行正装与反装以改变检测组件的装配高度，适配不同的道床距轨顶面高度，对安装环境适应性强、兼容性好。容性好。容性好。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮检测系统安装平台


[0001]本技术涉及轨道车辆检测装置
，尤其涉及一种车轮检测系统安装平台。

技术介绍

[0002]包括动车、地铁在内的轨道车辆，其车轮状况是轨道车辆运行安全的重要影响因素，通常需要车轮检测系统来对车轮进行外形几何尺寸的检测。现有的车轮检测系统通常是直接安装在按照要求修建的入库线道床上，设备安装后一致性较好，但是此方式只能适应于按要求修建的整体道床，设备接口在前期基建时已按要求施工完成，整个车轮检测系统属于定制设备，对安装环境适应性差、兼容性差，传统的车轮检测系统无法适应不同间距的支承块，无法适应第三轨供电的列车，新建道床与既有道床存在道床距轨顶面的高度参差不齐的状况，传统的车轮检测系统无法灵活适应，会出现安装后超出限界要求的状况，无法正常的进行车轮检测作业。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种车轮检测系统安装平台，解决目前技术中车轮检测系统采用预安装的结构方式，对安装环境适应性差、兼容性差，无法灵活适应道床距轨顶面高度参差不齐状况的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮检测系统安装平台，其特征在于，包括基础件(1)和基座(2)，所述的基础件(1)固定连接在道床上，所述的基座(2)可上下翻转的正装或反装的连接在基础件(1)上，所述的基座(2)正装时其上设置有用于安装检测组件(a)的正装位(21)，所述的基座(2)反装时其上设置有用于安装检测组件(a)的反装位(22)，所述的基座(2)正装时正装位(21)距离道床的高度与所述的基座(2)反装时反装位(22)距离道床的高度不同，并且所述的基座(2)正装时正装位(21)距离轨顶面的高度与所述的基座(2)反装时反装位(22)距离轨顶面的高度相同。2.根据权利要求1所述的车轮检测系统安装平台，其特征在于，所述基座(2)设置有槽状结构，所述的基座(2)正装时，所述槽状结构开口向上并且所述槽状结构的槽底表面为正装位(21)，所述的基座(2)反装时，所述槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，梁斌，高春良，谢利明，王峰，张成杰，
申请(专利权)人：成都盛锴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：