一种滑动导靴用靴衬制造技术

本实用新型专利技术公开一种滑动导靴用靴衬，该靴衬为分体式靴衬，包括形状大小适配的外层靴衬和内层靴衬；所述的内层靴衬可拆卸的套装在外层靴衬的内部，内层靴衬直接与轿厢导轨相接触，内层靴衬相应被磨损。本装置中整体靴衬为分体式结构，由内层靴衬和外层靴衬构成，内外层靴衬颜色差异化设计，便于识别靴衬的磨损程度；内外层可拆卸安装，由于内层靴衬直接与轿厢导轨接触，因此在识别出来内层导靴磨损严重之后，只需要更换内层导靴即可，节省成本。节省成本。节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动导靴用靴衬


[0001]本技术涉及轿厢设备，具体说是一种滑动导靴用靴衬。

技术介绍

[0002]现有技术中，导靴主要由靴座与靴衬构成，而导靴的靴衬通常设置为一体成型的注塑件，使用材质为高分子聚乙烯；在具体在工作时导靴的靴衬的凹型槽与导轨的凸形工作面相配合，使轿厢工作面仅沿着导轨工作面上下运行，防止轿厢与对重位置在运行时发生偏斜或摆动。
[0003]导靴是与导轨直接接触的易损件，电梯运行过程中由于摩擦力的存在，随着电梯的运行时间增长，导靴和导轨的配合间隙会越来越大，轿厢在运行中会产生晃动，甚至会出现冲击。因此，需要定期进行维护，检查靴衬磨损程度以及需要及时更换导靴；由于现有的靴衬是一体成型的，因此在更换导靴时需要整体更换，而整体导靴由高分子聚乙烯制作，造成较大的成本浪费；另外就是维护人员在检查时无法准确的一目了然的判断导靴的磨损程度，如果更换过早，会造成浪费，而更换过晚又有可能会发生故障，更换时机不好把握。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对上述现有技术存在的不足，提供一种滑动导靴用靴衬。
[0005]技术方案：为了实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种滑动导靴用靴衬，该靴衬为分体式靴衬，包括形状大小适配的外层靴衬和内层靴衬；所述的内层靴衬可拆卸的套装在外层靴衬的内部，内层靴衬直接与轿厢导轨相接触，内层靴衬相应被磨损。
[0006]作为优选，所述的内层靴衬和外层靴衬具有颜色差异；且所述外层靴衬设置为尼龙材质，而内层靴衬则设置为高分子量聚乙烯材质。
[0007]作为优选，所述外层靴衬的内部设置有竖向的卡条，而内层靴衬的外侧端面则设置有位置对应的卡槽，内层靴衬通过卡条与卡槽的配合可拆卸的安装在外层靴衬内。
[0008]作为优选，所述的内层靴衬的两端均设置为弧形面，且内层靴衬的两内壁处还设置有导向槽。
[0009]作为优选，所述的外层靴衬内部的卡条共设置有四处，而内层靴衬上的卡槽也相应设置有四处。
[0010]作为优选，所述的外层靴衬的底部设置为向上弯曲的弧形底部，且所述外层靴衬的底部还设置有通孔。
[0011]作为优选，所述的外层靴衬的底部还设置有与通孔位置对应的竖向环板，该竖向环板的高度设置与外层靴衬的底部厚度相对应，且竖向环板上还安装有向外侧伸出的钩板，竖向环板从通孔穿过后，钩板卡装在通孔底部。
[0012]作为优选，所述的竖向环板共设置有间隔均匀的三个；且外层靴衬上的通孔设置有左右两个。
[0013]有益效果：本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0014](1)本装置中整体导靴为分体式结构，由内层导靴和外层导靴构成，内外层可拆卸安装，内层导靴直接与轿厢导轨接触，因此在内层导靴磨损之后，只需要更换内层导靴即可，节省成本；
[0015](2)本装置中内层导靴与轿厢导轨结构，因此将内层导靴设置为高分子量聚乙烯材质，而外层导靴则设置为尼龙材质，这样内层导靴符合耐磨要求，又不用将整体设置为高分子量聚乙烯材质，外层导靴采用成本较低的尼龙材质，可以大幅度的节省成本；
[0016](3)本装置中内层导靴和外层导靴具有明显的颜色差异，那么在检修的时候，只需要判断内层的是否被磨损消除，轿厢导轨是否与外层的部分相接触，就可判断是否要更换内层导靴，可以一目了然的判断导靴的磨损程度；
[0017](4)本装置中内层导靴与外层导靴通过设置的卡条和卡槽对应可拆卸安装，并且外层导靴的底部还设置通孔，在更换内层导靴的时候，只需要通过顶杆从通孔底部向上顶，即可将内部的内层导靴分离开来，十分的方便；
[0018](5)本装置中内层导靴的底部设置有与通孔位置对应的竖向环板和钩板，安装时，竖向环板直接穿过通孔，钩板相应钩住通孔底部，并且配合卡条和卡槽使得内层导靴固定，整体更加牢固，确保使用的过程中不会分离，并且外层靴衬底部的弧形面不妨碍钩板的放置；而在拆卸的时候，可以直接向内侧将钩板掰断，通过顶杆将内层靴衬顶出，不妨碍拆卸。
附图说明
[0019]图1为本技术结构图；
[0020]图2为本技术俯视图；
[0021]图3为图1中A
‑
A剖视图；
[0022]图4为内、外层靴衬对接安装图；
[0023]图5为图4中B向视图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。
[0025]如图1至图5所示，一种滑动导靴用靴衬，该靴衬为分体式靴衬，包括形状大小适配的外层靴衬1和内层靴衬2；内层靴衬2可拆卸的套装在外层靴衬1的内部，内层靴衬2直接与轿厢导轨相接触，内层靴衬2相应被磨损。
[0026]内层靴衬2和外层靴衬1具有颜色差异；外层靴衬1设置为尼龙材质，而内层靴衬2则设置为高分子量聚乙烯材质。
[0027]外层靴衬1的内部设置有竖向的卡条3，而内层靴衬2的外侧端面则设置有位置对应的卡槽4，内层靴衬2通过卡条3与卡槽4的配合可拆卸的安装在外层靴衬1内。
[0028]内层靴衬2的两端均设置为弧形面，且内层靴衬2的两内壁处还设置有导向槽5；外层靴衬1内部的卡条3共设置有四处，而内层靴衬2上的卡槽4也相应设置有四处；外层靴衬1的底部设置为向上弯曲的弧形底部，且外层靴衬1的底部还设置有通孔6。
[0029]外层靴衬1的底部还设置有与通孔6位置对应的竖向环板7，该竖向环板7的高度设置与外层靴衬1的底部厚度相对应，且竖向环板7上还安装有向外侧伸出的钩板8，竖向环板7从通孔6穿过后，钩板8卡装在通孔6底部；竖向环板7共设置有间隔均匀的三个；且外层靴衬1上的通孔6设置有左右两个。
[0030]本装置中整体靴衬为分体式结构，由内层靴衬和外层靴衬构成，内外层可拆卸安装，内层靴衬直接与轿厢导轨接触，因此在内层靴衬磨损之后，只需要更换内层靴衬即可，节省成本。
[0031]本装置中内层靴衬与轿厢导轨结构，因此将内层靴衬设置为高分子量聚乙烯材质，而外层靴衬则设置为尼龙材质，这样内层靴衬符合耐磨要求，又不用将整体设置为高分子量聚乙烯材质，外层靴衬采用成本较低的尼龙材质，可以大幅度的节省成本。
[0032]本装置中内层靴衬和外层靴衬具有明显的颜色差异，现阶段将内层靴衬设定为深红色，而外层靴衬则设定为灰色，但是后续根据市场需求变化或者导靴型号变化，会针对靴衬内、外层颜色在保持颜色差异的前提下进行调整。那么在检修的时候，只需要判断内层是否被磨损消除，轿厢导轨是否与外层部分相接触，就可判断是否要更换内层导靴，可以一目了然的判断导靴的磨损程度。
[0033]本装置中内层靴衬与外层靴衬通过设置的卡条和卡槽对应可拆卸安装，并且外层靴衬的底部还设置通孔，在更换内层靴衬的时候，只需要通过顶杆从通孔底部向上顶，即可将内部的内层靴衬分离开来，十分的方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动导靴用靴衬，其特征在于：该靴衬为分体式靴衬，包括形状大小适配的外层靴衬(1)和内层靴衬(2)；所述的内层靴衬(2)可拆卸的套装在外层靴衬(1)的内部，内层靴衬(2)直接与轿厢导轨相接触，内层靴衬(2)相应被磨损。2.根据权利要求1所述的一种滑动导靴用靴衬，其特征在于：所述的内层靴衬(2)和外层靴衬(1)具有颜色差异；且所述外层靴衬(1)设置为尼龙材质，而内层靴衬(2)则设置为高分子量聚乙烯材质。3.根据权利要求1所述的一种滑动导靴用靴衬，其特征在于：所述外层靴衬(1)的内部设置有竖向的卡条(3)，而内层靴衬(2)的外侧端面则设置有位置对应的卡槽(4)，内层靴衬(2)通过卡条(3)与卡槽(4)的配合可拆卸的安装在外层靴衬(1)内。4.根据权利要求1所述的一种滑动导靴用靴衬，其特征在于：所述的内层靴衬(2)的两端均设置为弧形面，且内层靴衬(2)的两内壁处还设置有导...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦寅初，
申请(专利权)人：苏州轩恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：