本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置，包括底板和电梯轿厢，所述底板中间设有减震器缸壁，所述第一减震空腔中心处设有活塞杆，所述第一减震空腔内插入有活塞缸，所述活塞缸上端与承压板固定连接，对应的两组弹簧座之间均安装有减震弹簧，所述连接耳通过销轴活动连接有定位侧撑柱，对应的定位侧撑柱之间连接有连接杆，所述定位侧撑柱内部和连接杆的端部之间固定连接有簧板，所述电梯轿厢底部左右两边安装有导靴，所述导靴下端安装在承压板上表面，本实用新型专利技术减震效果明显，同时可隔绝噪音，为电梯维护人员减少了工作上的麻烦，也改善了乘电梯时的使用体验。也改善了乘电梯时的使用体验。也改善了乘电梯时的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置
[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置。
技术介绍
[0002]导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，目前常见的电梯导靴减震装置效果不太理想，在电梯导靴移动到底部与减震装置接触时，会产生振动，以及由振动引起的的噪音，影响大家的使用体验，同时振动还会影响电梯使用寿命，对于电梯保养来说也带来更多的麻烦，为此，我们推出一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置，包括底板和电梯轿厢，所述底板中间设有减震器缸壁，所述减震器缸壁内部设有第一减震空腔，所述第一减震空腔中心处设有活塞杆，所述活塞杆上端固定连接有缓冲垫，所述第一减震空腔内插入有活塞缸，所述活塞缸下端设有密封圈，所述密封圈贴在活塞杆表面，所述活塞缸上端与承压板固定连接，所述活塞缸内部设有第二减震空腔，所述第二减震空腔内部上端设有缓冲垫，所述减震器缸壁上端与活塞缸外壁连接处设有密封环；
[0005]所述减震器缸壁上端位于密封环外侧还固定连接有支撑板，所述支撑板上表面左右两边均设有弹簧座，所述承压板下表面左右两侧也均设有弹簧座，对应的两组弹簧座之间均安装有减震弹簧，所述第一减震空腔和第二减震空腔内装有液压油；
[0006]所述底板上表面左右两侧以及支撑板下表面左右两侧均设有连接耳，所述连接耳通过销轴活动连接有定位侧撑柱，对应的定位侧撑柱之间连接有连接杆，所述连接杆贯穿定位侧撑柱中部并插进其内部，所述连接杆表面设有复位弹簧，所述定位侧撑柱内部和连接杆的端部之间固定连接有簧板；
[0007]所述电梯轿厢底部左右两边安装有导靴，所述导靴下端安装在承压板上表面，所述导靴侧面固定连接有限位板，所述限位板与对应的导轨滑接。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述弹簧座内部设有弹簧垫片，所述减震弹簧的上下端与对应的弹簧垫片固定连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述导靴内部填充有隔音棉。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述底板下表面设有橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过两组减震弹簧、第一减震空腔以及第二减震空腔削弱了底板与地面碰触时产生的震动，同时隔音棉可以将震动产生的噪音进行隔绝，定位侧撑柱和簧板的配合使用提高支撑板的稳定性，防止支撑板侧倾，进而提高承压板的稳定性，使得承压板向下移动缓冲压力时更平顺，减小震动，弹簧垫
片防止减震弹簧长期使用造成磨损，影响减震效果，缓冲垫防止承压板向下移动时直接触碰活塞杆产生震动，本技术减震效果明显，同时可隔绝噪音，为电梯维护人员减少了工作上的麻烦，也改善了乘电梯时的使用体验。
附图说明
[0012]图1为本技术正面剖视的结构示意图；
[0013]图2为本技术承压板、支撑板和底板连接的结构示意图；
[0014]图3为本技术图1中A处放大的结构示意图。
[0015]图中：1电梯轿厢、2导靴、3导轨、4限位板、5承压板、6缓冲垫、7 弹簧座、8弹簧垫片、9底板、10减震器缸壁、11第一减震空腔、12活塞杆、 13密封圈、14减震弹簧、15活塞缸、16密封环、17定位侧撑柱、18连接耳、19支撑板、20簧板、21复位弹簧、22连接杆、23第二减震空腔、24隔音棉、 25橡胶垫。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置，包括底板9和电梯轿厢1，所述底板9中间设有减震器缸壁10，所述减震器缸壁10内部设有第一减震空腔11，所述第一减震空腔11中心处设有活塞杆12，所述活塞杆12上端固定连接有缓冲垫6，所述第一减震空腔 11内插入有活塞缸15，所述活塞缸15下端设有密封圈13，所述密封圈13贴在活塞杆12表面，所述活塞缸15上端与承压板5固定连接，所述活塞缸15 内部设有第二减震空腔23，所述第二减震空腔23内部上端设有缓冲垫6，所述减震器缸壁10上端与活塞缸15外壁连接处设有密封环16，所述第一减震空腔11和第二减震空腔23内装有液压油；
[0018]所述减震器缸壁10上端位于密封环16外侧还固定连接有支撑板19，所述支撑板19上表面左右两边均设有弹簧座7，所述承压板5下表面左右两侧也均设有弹簧座7，对应的两组弹簧座7之间均安装有减震弹簧14；
[0019]所述底板9上表面左右两侧以及支撑板19下表面左右两侧均设有连接耳 18，所述连接耳18通过销轴活动连接有定位侧撑柱17，对应的定位侧撑柱 17之间连接有连接杆22，所述连接杆22贯穿定位侧撑柱17中部并插进其内部，所述连接杆22表面设有复位弹簧21，所述定位侧撑柱17内部和连接杆 22的端部之间固定连接有簧板20；
[0020]所述电梯轿厢1底部左右两边安装有导靴2，所述导靴2下端安装在承压板5上表面，所述导靴2侧面固定连接有限位板4，所述限位板4与对应的导轨3滑接。
[0021]具体的，所述弹簧座7内部设有弹簧垫片8，所述减震弹簧14的上下端与对应的弹簧垫片8固定连接。
[0022]具体的，所述导靴2内部填充有隔音棉24。
[0023]具体的，所述底板9下表面设有橡胶垫25。
[0024]具体的，使用时，当电梯轿厢1在导靴2沿着导轨3运行到底部与地面接触时，底板9下表面的橡胶垫25对底板9起到缓冲作用，防止底板9直接与地面接触造成磨损，由于惯性作用，电梯轿厢1停止运动的时候会产生向下的压力，压力通过导靴2传到承压板5上，此时承压板5向下移动，减震弹簧14被压缩并产生抵消压力的反作用力，同时活塞缸15顺着第一减震空腔11向下滑动、活塞杆12顺着第二减震空腔23向上滑动，并挤压第一减震空腔11和第二减震空腔23内的液压油，液压油被压缩后产生反作用力对压力进行抵消，从而提高电梯轿厢1的减震效果，弹簧垫片防止减震弹簧14长期使用造成磨损影响电梯轿厢1的减震效果，密封圈13和密封环16防止液压油渗漏，缓冲垫6对承压板5与活塞杆12的触碰起到缓冲作用，定位侧撑柱17对支撑板19起到支撑作用，当支撑板19下压定位侧撑柱17时，定位侧撑柱17在销轴作用下转动，同时对应的两组定位侧撑柱17相互靠近并压缩复位弹簧21、并且连接杆22缩进定位侧撑柱17内部挤压簧板20，此时复位弹簧21和簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢导靴的缓冲减震装置，包括底板(9)和电梯轿厢(1)，其特征在于：所述底板(9)中间设有减震器缸壁(10)，所述减震器缸壁(10)内部设有第一减震空腔(11)，所述第一减震空腔(11)中心处设有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)上端固定连接有缓冲垫(6)，所述第一减震空腔(11)内插入有活塞缸(15)，所述活塞缸(15)下端设有密封圈(13)，所述密封圈(13)贴在活塞杆(12)表面，所述活塞缸(15)上端与承压板(5)固定连接，所述活塞缸(15)内部设有第二减震空腔(23)，所述第二减震空腔(23)内部上端设有缓冲垫(6)，所述减震器缸壁(10)上端与活塞缸(15)外壁连接处设有密封环(16)，所述第一减震空腔(11)和第二减震空腔(23)内装有液压油；所述减震器缸壁(10)上端位于密封环(16)外侧还固定连接有支撑板(19)，所述支撑板(19)上表面左右两边均设有弹簧座(7)，所述承压板(5)下表面左右两侧也均设有弹簧座(7)，对应的两组弹簧座(7)之间均安装有减震弹簧(14)；所述底板(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许九刚，
申请(专利权)人：安徽九纲机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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