一种定位剪定尺小车用挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位剪定尺小车用挡板，包括门形架和挡板，门形架跨设在下方的辊道上，门形架水平部的前、后侧分别设置有与车体连接的前支架和后支架，后支架与门形架的竖直部之间设置有加强肋，加强肋的外侧设置有伸缩件；门形架两竖直部的内侧设置有滑槽，挡板的两端部滑动连接在滑槽中，挡板的两端部设置有吊耳，吊耳贯穿门形架的竖直部上预留的导向孔后与柔性连接件连接，柔性连接件通过导向轮与伸缩件的伸缩端连接，导向轮固定在门形架的竖直部上。本实用新型专利技术避免了气缸受到型钢的冲击，降低了气缸本体的消耗，减少了维修人员的劳动强度和设备维修频率，提高了设备的生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种定位剪定尺小车用挡板


[0001]本技术涉及钢材轧制后的定尺剪切设备，尤其涉及一种定位剪定尺小车用挡板。

技术介绍

[0002]热轧型钢定尺挡板属于热轧制造过程中精整区剪切线上的一个关键工序装置，它能对热轧型钢的长度进行定尺规范，使之达到符合成品型钢的长度要求，配合热锯锯切热轧型钢。定尺挡板设置在距离锯切点固定的位置处，定尺挡板挡住输送辊道上型钢的一端，剪切点开始锯切，得到固定长度的型钢。
[0003]现有技术中，申请号为CN201310744625.4、CN201120091649.0的中国专利均公开了一种定尺挡板结构，两个专利中的缓冲部件采用气缸实现挡板减振并安装在挡板后方，其作用是缓冲待剪切钢的冲击，工作时通过活塞杆伸缩动作驱动挡板其升降，以实现切剪挡钢切后放钢的动作。
[0004]现有技术方案的不足之处是：气缸频繁受到型钢的冲击，杠杆和密封件很容易造成损坏，用在设备维修上的时间和费用大大增加，并且还影响了生产效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种定位剪定尺小车用挡板，解决驱动挡板动作的液压缸受型钢冲击易损坏的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术一种定位剪定尺小车用挡板，包括门形架和挡板，所述门形架跨设在下方的辊道上，所述门形架水平部的前、后侧分别设置有与车体连接的前支架和后支架，所述后支架与所述门形架的竖直部之间设置有加强肋，所述加强肋的外侧设置有伸缩件；
[0008]所述门形架两竖直部的内侧设置有滑槽，所述挡板的两端部滑动连接在所述滑槽中，所述挡板的两端部设置有吊耳，所述吊耳贯穿所述门形架的竖直部上预留的导向孔后与柔性连接件连接，所述柔性连接件通过导向轮与所述伸缩件的伸缩端连接，所述导向轮固定在所述门形架的竖直部上。
[0009]进一步的，所述门形架的两个竖直部上均设置有开口，所述开口尺寸大于所述挡板的横截面尺寸，所述开口中设置有封板，所述封板的上、下端均固定连接有安装板，所述安装板通过螺栓固定在所述门形架的竖直部，所述封板上设置有与所述吊耳配合的导向孔。
[0010]进一步的，所述柔性连接件为链条，所述导向轮为齿轮。
[0011]进一步的，所述门形架两个竖直部的底端设置有底板，所述底板的顶面设置有挡板缓冲器，所述挡板缓冲器位于所述滑槽中。
[0012]进一步的，所述伸缩件为气缸。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0014]本技术避免了气缸受到型钢的冲击，降低了气缸本体的消耗，减少了维修人员的劳动强度和设备维修频率，提高了设备的生产效率。
附图说明
[0015]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0016]图1为本技术定位剪定尺小车用挡板的结构示意图；
[0017]图2为本技术挡板的结构示意图；
[0018]图3为本技术门形架上开口结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、门形架；2、挡板；3、辊道；4、前支架；5、后支架；6、加强肋；7、伸缩件；8、滑槽；9、吊耳；10、柔性连接件；11、导向轮；12、开口；13、封板；14、安装板；15、导向孔；16、底板；17、挡板缓冲器。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。
[0021]如图1和2所示，本实施例中公开了一种定位剪定尺小车用挡板，包括门形架1和挡板2，门形架1跨设在下方的辊道3上，门形架1水平部的前、后侧分别设置有与车体连接的前支架4和后支架5，后支架5与门形架1的竖直部之间设置有加强肋6，加强肋6的外侧设置有伸缩件7。需要说明的是，车体沿上方的轨道梁运动，车体和轨道梁属于定尺机中的一部分结构，定尺机属于现有技术，具体结构在此不再赘述。在本实施例中，伸缩件7具体采用气缸。
[0022]门形架1两竖直部的内侧设置有滑槽8，挡板2的两端部滑动连接在滑槽8中，挡板2的两端部设置有吊耳9，吊耳9贯穿门形架1的竖直部上预留的导向孔后与柔性连接件10连接，柔性连接件10通过导向轮11与伸缩件7的伸缩端连接，导向轮11固定在门形架1的竖直部上。在本实施例中，柔性连接件10为链条，导向轮11为齿轮。
[0023]如图3所示，为了便于挡板2的拆卸，在门形架1的两个竖直部上均设置有开口12，开口12尺寸大于挡板2的横截面尺寸，维修更换时，可从开口12处将挡板2抽拉出。开口12中设置有封板13，封板13的上、下端均固定连接有安装板14，安装板14通过螺栓固定在门形架1的竖直部，封板13上设置有与吊耳9配合的导向孔15，吊耳9沿导向孔15上下滑动。
[0024]为了减轻伸缩件7的负载，在门形架1两个竖直部的底端安装有底板16，底板16的顶面安装有挡板缓冲器17，挡板缓冲器17位于滑槽8中。
[0025]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位剪定尺小车用挡板，其特征在于：包括门形架和挡板，所述门形架跨设在下方的辊道上，所述门形架水平部的前、后侧分别设置有与车体连接的前支架和后支架，所述后支架与所述门形架的竖直部之间设置有加强肋，所述加强肋的外侧设置有伸缩件；所述门形架两竖直部的内侧设置有滑槽，所述挡板的两端部滑动连接在所述滑槽中，所述挡板的两端部设置有吊耳，所述吊耳贯穿所述门形架的竖直部上预留的导向孔后与柔性连接件连接，所述柔性连接件通过导向轮与所述伸缩件的伸缩端连接，所述导向轮固定在所述门形架的竖直部上。2.根据权利要求1所述的定位剪定尺小车用挡板，其特征在于：所述门形架...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡章杰，房彦琴，赵波涛，温超，
申请(专利权)人：河北普阳新材料实业有限公司，
类型：新型
国别省市：