一种风门结构、风扇护风罩及车辆制造技术

本申请实施例提供了一种风门结构、风扇护风罩及车辆，涉及机械领域，以解决风门的开度固定，不能较好的匹配需散热元件的通风量需求的问题。所述风门结构包括风门座(110)、风门(120)和涡卷弹簧(130)；所述风门(120)转动设置在所述风门座(110)上，所述风门座(110)上设置有穿孔(1101)，所述风门(120)通过转动的方式调整所述穿孔(1101)的开度，所述涡卷弹簧(130)的一端与所述风门(120)连接，另一端与所述风门座(110)连接，所述涡卷弹簧(130)随温度变化而收缩或膨胀，所述涡卷弹簧(130)收缩或膨胀带动与所述涡卷弹簧(130)连接的所述风门(120)转动。本申请用于进行通风。本申请用于进行通风。本申请用于进行通风。

【技术实现步骤摘要】
一种风门结构、风扇护风罩及车辆


[0001]本申请涉及机械领域，尤其涉及一种风门结构、风扇护风罩及车辆。

技术介绍

[0002]在机械领域，经常需要设置风门使得空气能够吹过需散热元件，从而对需散热元件进行散热。示例性地，车辆上一般设置有进气格栅，车辆运行过程中，空气会经进气格栅对车辆上包括的热交换器进行散热。
[0003]相关技术中，风门的开度一般是固定的，这样，当外界环境不变时，需散热元件的通风量基本一致。这样，无论需散热元件的温度多高，需散热元件的通风量也会基本一致，从而不能较好的匹配需散热元件的通风量需求。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种风门结构、风扇护风罩及车辆，以解决风门的开度固定，不能较好的匹配需散热元件的通风量需求的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种风门结构。
[0006]本申请实施例提供的风门结构可包括风门座、风门和涡卷弹簧；所述风门转动设置在所述风门座上，所述风门座上设置有穿孔，所述风门通过转动的方式调整所述穿孔的开度，所述涡卷弹簧的一端与所述风门连接，另一端与所述风门座连接，所述涡卷弹簧随温度变化而收缩或膨胀，所述涡卷弹簧收缩或膨胀带动与所述涡卷弹簧连接的所述风门转动。
[0007]可选地，所述风门上设置有转轴，所述风门座上设置有转轴腔，所述转轴转动设置在所述转轴腔中。
[0008]可选地，所述转轴包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴分别设置在所述风门上相对的两个侧面上，所述第一转轴和所述第二转轴同轴设置，所述转轴腔包括第一转轴腔和第二转轴腔，所述第一转轴转动设置在所述第一转轴腔中，所述第二转轴转动设置在所述第二转轴腔中。
[0009]可选地，所述第一转轴腔为开口转轴腔，所述第一转轴腔的侧壁上设置有开口，所述开口配置为供所述第一转轴经所述开口压入所述第一转轴腔中。
[0010]可选地，所述涡卷弹簧上位于内圈的一端设置有第一折边，另一端设置有第二折边，所述第一转轴上设置有第一卡槽，所述风门座上设置有第二卡槽，所述第一折边设置在所述第一卡槽中，所述第二折边设置在所述第二卡槽中。
[0011]可选地，所述第一卡槽和所述第二卡槽均为L型卡槽。
[0012]可选地，所述风门座上设置有风门限位块，所述风门转动至预设角度时，所述风门与所述风门限位块抵接。
[0013]第二方面，本申请实施例提供了一种风扇护风罩。
[0014]本申请实施例提供的风扇护风罩可包括护风罩本体和第一方面所提供的任意一
种风门结构，所述护风罩本体上开设有通孔，所述风门座嵌设在所述通孔中。
[0015]第三方面，本申请实施例提供了一种车辆。
[0016]本申请实施例提供的车辆可包括风扇总成和第二方面所提供的任意一种风扇护风罩，所述风扇总成设置在所述风扇护风罩上。
[0017]可选地，所述风门结构位于所述风扇总成的侧方。
[0018]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0019]在本申请的实施例中，当环境温度升高时，涡卷弹簧可以膨胀，涡卷弹簧可以带动风门转动而使得穿孔的开度变大；当环境温度降低时，涡卷弹簧可以收缩，涡卷弹簧可以带动风门转动而使得穿孔的开度变小。这样，可以根据环境温度调至风门座上的穿孔的开度，从而可以基于环境温度调整受风门结构控制的通风设备的通风量，能够使得通风设备的通风量与环境温度相匹配。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例提供的一种风门结构的示意图；
[0022]图2为本申请实施例提供的一种风门座的示意图；
[0023]图3为图2中示出的风门座上A区域的局部放大示意图；
[0024]图4为本申请实施例提供的一种风门的示意图；
[0025]图5为图4中示出的风门上B区域的局部放大示意图；
[0026]图6为本申请实施例提供的一种涡卷弹簧的示意图；
[0027]图7为本申请实施例提供的一种风扇护风罩和风扇总成的组合体示意图。
[0028]附图标记说明：100
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风门结构；110
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风门座；1101
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穿孔；1102
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转轴腔；11021
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第一转轴腔；110211
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开口；11022
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第二转轴腔；1103
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第二卡槽；1104
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风门限位块；11041
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第一风门限位块；11042
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第二风门限位块；120
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风门；1201
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转轴；12011
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第一转轴；120111
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第一卡槽；12012
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第二转轴；130
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涡卷弹簧；1301
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第一折边；1302
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二折边；200
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护风罩本体；300
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风扇总成。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0030]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0031]本申请实施例提供了一种风门结构。参考图1，本申请实施例提供的风门结构100可包括风门座110、风门120和涡卷弹簧130。风门120转动设置在风门座110上，风门座110上
可设置有穿孔1101，风门120通过转动的方式调整穿孔1101的开度，涡卷弹簧130的一端与风门120连接，另一端与风门座110连接，涡卷弹簧130随温度变化而收缩或膨胀，涡卷弹簧130收缩或膨胀带动与涡卷弹簧130连接的风门120转动。
[0032]以此方式，在本申请的实施例中，当环境温度升高时，涡卷弹簧130可以膨胀，涡卷弹簧130可以带动风门120转动而使得穿孔1101的开度变大；当环境温度降低时，涡卷弹簧130可以收缩，涡卷弹簧130可以带动风门120转动而使得穿孔1101的开度变小。这样，可以根据环境温度调至风门座110上的穿孔1101的开度，从而可以基于环境温度调整受风门结构控制的通风设备的通风量，能够使得通风设备的通风量与环境温度相匹配。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风门结构，其特征在于，所述风门结构包括风门座(110)、风门(120)和涡卷弹簧(130)；所述风门(120)转动设置在所述风门座(110)上，所述风门座(110)上设置有穿孔(1101)，所述风门(120)通过转动的方式调整所述穿孔(1101)的开度，所述涡卷弹簧(130)的一端与所述风门(120)连接，另一端与所述风门座(110)连接，所述涡卷弹簧(130)随温度变化而收缩或膨胀，所述涡卷弹簧(130)收缩或膨胀带动与所述涡卷弹簧(130)连接的所述风门(120)转动。2.根据权利要求1所述的风门结构，其特征在于，所述风门(120)上设置有转轴(1201)，所述风门座(110)上设置有转轴腔(1102)，所述转轴(1201)转动设置在所述转轴腔(1102)中。3.根据权利要求2所述的风门结构，其特征在于，所述转轴(1201)包括第一转轴(12011)和第二转轴(12012)，所述第一转轴(12011)和所述第二转轴(12012)分别设置在所述风门(120)上相对的两个侧面上，所述第一转轴(12011)和所述第二转轴(12012)同轴设置，所述转轴腔(1102)包括第一转轴腔(11021)和第二转轴腔(11022)，所述第一转轴(12011)转动设置在所述第一转轴腔(11021)中，所述第二转轴(12012)转动设置在所述第二转轴腔(11022)中。4.根据权利要求3所述的风门结构，其特征在于，所述第一转轴腔(11021)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏德渊，李宝军，刘东旭，柳金龙，杨荣山，李勇，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：