本实用新型专利技术公开了一种气缸盖罩的运输保护装置，涉及运输保护技术领域，针对现有的气缸盖罩运输装置，结构复杂，无法减小运输途中的震动，且无法对气缸护罩进行安全存放、快速拿取的问题，现提出如下方案，包括框体，所述框体的底部内部固定套设有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的顶部与框体的顶部内壁占转动连接，所述螺杆的外部螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的外部均匀固定连接有置物板，所述置物板的顶部固定连接有多个固定板。本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，通过挡板与置物板等的设置，可以更加方便对气缸盖罩的取放，同时挡板可以抵挡外界的干扰，减小气缸护罩受到的震动，保证了对气缸盖罩的正常运输。保证了对气缸盖罩的正常运输。保证了对气缸盖罩的正常运输。
【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩的运输保护装置
[0001]本技术涉及运输保护
，尤其涉及一种气缸盖罩的运输保护装置。
技术介绍
[0002]气缸盖罩第一个且最基本的功能是遮盖并密封气缸盖,将机油保持在内部,同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。这听起来似乎简单, 但通常是最难做好的一个方面。气缸盖罩的第二个功能是将机油与空气隔离。在发动机的运行过程中会形成油雾。气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾,使机油冷凝并向下流回机油壳。气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中运动时,发动机内部会集聚压力。如果置之不理,此压力会使各个密封件泄漏,导致发动机效率降低。为了避免这种情况,用一个管子连接气缸盖罩和进气道,以便燃烧通风空气。该管可以使用带槽软管接头、螺纹管接头或快换接头来连接。气缸盖罩内的挡油板或过滤器用来尽量避免机油流向进气道。气缸盖罩的另一功能是充当机油加注口。这种结构可以简单至一个孔,在其中拧入机油加注口盖即可，也可以是更加复杂的注油管。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种气缸盖罩的运输保护装置，解决了现有的气缸盖罩运输装置，结构复杂，无法减小运输途中的震动，且无法对气缸护罩进行安全存放、快速拿取的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种气缸盖罩的运输保护装置，包括框体，所述框体的底部内部固定套设有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的顶部与框体的顶部内壁转动连接，所述螺杆的外部螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的外部均匀固定连接有置物板，所述置物板的顶部固定连接有多个固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧均铰接有活动板，两个所述活动板相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧相互远离的一侧均与固定板固定连接，所述框体的两侧外壁均固定连接有两个第二弹簧，位于左侧两个所述第二弹簧和位于右侧两个所述第二弹簧远离框体的一侧均固定连接有挡板，两个所述挡板相互靠近一侧的底部铰接有活动杆，所述活动杆的底部铰接有保护板，所述框体的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互远离的一侧均与保护板固定连接。
[0006]优选的，所述框体的两侧底部外壁均固定连接有两个连接杆，所述连接杆的底部固定连接有滚轮。
[0007]优选的，所述框体的两侧底部内壁均固定连接有导向杆，所述置物板远离螺纹管的一侧固定连接有连接块，所述导向杆活动贯穿连接块的内部。
[0008]优选的，位于上方两个所述置物板的顶部均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有盖板。
[0009]优选的，所述电机通过螺栓与框体的底部外部连接，所述框体的底部外壁固定连接有护罩，所述电机位于护罩的内部，所述滑槽与滑块的横截面均为T形结构。
[0010]优选的，两个所述活动板相互靠近的一侧设有与置物板的顶部固定连接的缓冲泡沫垫，所述支撑杆活动贯穿框体的顶部内部，所述盖板位于框体的顶部上方。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装螺杆、置物板、盖板等结构，其中将气缸盖罩放置于两个活动板之间，进而可以将气缸盖罩进行夹持定位，同时螺纹管转动可以带动置物板进行纵向移动，进而可以对活动板之间的气缸盖罩进行取放，且在运输过程中，挡板可以阻挡外界的干扰，保证正常的运输工作，该装置设计新颖，操作简单，通过挡板与置物板等的设置，可以更加方便对气缸盖罩的取放，同时挡板可以抵挡外界的干扰，减小气缸护罩受到的震动，保证了对气缸盖罩的正常运输。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种气缸盖罩的运输保护装置的正视结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种气缸盖罩的运输保护装置固定板与活动板的放大结构示意图。
[0014]图中：1框体、2螺杆、3置物板、4盖板、5第一弹簧、6固定板、7缓冲泡沫垫、8活动板、9导向杆、10螺纹管、11支撑杆、12 护罩、13电机、14活动杆、15滚轮、16保护板、17滑槽、18滑块、19第二弹簧、20挡板、21连接块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
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2，一种气缸盖罩的运输保护装置，包括框体1，框体 1的底部内部固定套设有电机13，电机13的输出轴固定连接有螺杆 2，螺杆2的顶部与框体1的顶部内壁转动连接，螺杆2的外部螺纹套设有螺纹管10，螺纹管10的外部均匀固定连接有置物板3，置物板3的顶部固定连接有多个固定板6，两个固定板6相互靠近的一侧均铰接有活动板8，两个活动板8相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧5，两个第一弹簧5相互远离的一侧均与固定板6固定连接，框体1的两侧外壁均固定连接有两个第二弹簧19，位于左侧两个第二弹簧19和位于右侧两个第二弹簧19远离框体1的一侧均固定连接有挡板20，两个挡板20相互靠近一侧的底部铰接有活动杆14，活动杆 14的底部铰接有保护板16，框体1的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽17，滑槽17的内部滑动安装有滑块18，两个滑块18相互远离的一侧均与保护板16固定连接。
[0017]本实施例中，框体1的两侧底部外壁均固定连接有两个连接杆，连接杆的底部固定连接有滚轮15。
[0018]本实施例中，框体1的两侧底部内壁均固定连接有导向杆9，置物板3远离螺纹管10的一侧固定连接有连接块21，导向杆9活动贯穿连接块21的内部。
[0019]本实施例中，位于上方两个置物板3的顶部均固定连接有支撑杆 11，两个支撑杆11的顶部固定连接有盖板4。
[0020]本实施例中，电机13通过螺栓与框体1的底部外部连接，框体 1的底部外壁固定连接有护罩12，电机13位于护罩12的内部，滑槽17与滑块18的横截面均为T形结构。
[0021]本实施例中，两个活动板8相互靠近的一侧设有与置物板3的顶部固定连接的缓冲泡沫垫7，支撑杆11活动贯穿框体1的顶部内部，盖板4位于框体1的顶部上方。
[0022]工作原理，首先，启动电机13，电机13输出轴的转动可以带动螺杆2进行转动，在导向杆9对连接块21的限位下，螺杆2的转动可以带动螺纹管10进行纵向移动，当置物板3向上移动时，置物板 3会带动固定板6和活动板8等进行向上移动，当向上移动一定距离后，电机13停止工作，可以将气缸盖罩进行放置于两个活动板8之间，两个活动板8可以对气缸盖罩进行夹持定位，然后可以启动电机 13，使得电机13进行反转，进而使得螺纹管10进行向下移动，螺纹管10的向下移动也就会带动置物板3进行向下移动，进而带动气缸盖罩进行向下移动，可以储存于框体1的内部，与此同时，盖板4会将框体1的顶部进行覆盖，然后电机13停止工作，向框体1施加一定的外力，使得滚轮15进行转动，可以对气缸盖罩进行运输，当运输过程中受到外界干扰震动时，挡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩的运输保护装置，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的底部内部固定套设有电机(13)，所述电机(13)的输出轴固定连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的顶部与框体(1)的顶部内壁转动连接，所述螺杆(2)的外部螺纹套设有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)的外部均匀固定连接有置物板(3)，所述置物板(3)的顶部固定连接有多个固定板(6)，两个所述固定板(6)相互靠近的一侧均铰接有活动板(8)，两个所述活动板(8)相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)相互远离的一侧均与固定板(6)固定连接，所述框体(1)的两侧外壁均固定连接有两个第二弹簧(19)，位于左侧两个所述第二弹簧(19)和位于右侧两个所述第二弹簧(19)远离框体(1)的一侧均固定连接有挡板(20)，两个所述挡板(20)相互靠近一侧的底部铰接有活动杆(14)，所述活动杆(14)的底部铰接有保护板(16)，所述框体(1)的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部滑动安装有滑块(18)，两个所述滑块(18)相互远离的一侧均与保护板(16)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种气缸盖罩的运输保护...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广友，
申请(专利权)人：全椒县和平压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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