本实用新型专利技术公开了一种船用型材加工用喷码装置，包括传送组件，所述传送组件顶部两侧设置有支撑板，两个所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板内部滑动设置有调节块，所述调节块底部延伸至顶板外部并设置有第一液压杆，所述第一液压杆底部输出端设置有喷码机，所述顶板内部设置有用于对喷码机的位置进行调节的调节机构，所述支撑板靠近喷码机的一侧设置有用于加快喷码位置干燥的风干机构；所述调节机构包括固定设置在顶板内部的丝杆，所述调节块设置在丝杆上，所述调节块内部转动设置有与丝杆滑动连接的套筒，所述套筒上位于凹槽内的部位设置有从动齿轮，通过设置调节机构，便于对喷码机的位置进行调节，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种船用型材加工用喷码装置
[0001]本技术涉及船用型材加工
，具体是一种船用型材加工用喷码装置。
技术介绍
[0002]随着时代的不断发展，船只的种类逐渐增多。自主航行船舶融合了现代信息技术和人工智能等新技术，具有安全可靠、节能环保、经济高效等显著特点，是未来船舶发展重点方向，世界主要国家均大力推进船舶智能化，加强关键系统设备的技术研发，并已取得显著成果。为实现我国智能船舶远景规划目标，有必要攻关突破自主船舶远程测控等智能航行关键技术，研发沿海航区的小型自主航行船舶，为实现智能化程度更高、航行区域更远的商业化智能船舶奠定坚实基础，推动中国智能船舶的健康发展。在船舶中型材的使用十分常见，在型材加工完成后需要进行喷码标识。
[0003]现有装置在使用时不方便根据待喷码的位置对喷码机的位置进行调节，且在喷码完成后型材上的墨迹干燥速率较慢，影响工作速率，在使用过程中不方便对型材进行定位，型材放置不稳固在喷码过程中容易歪斜，影响加工效果。
[0004]针对上述问题，现在设计一种改进的船用型材加工用喷码装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种船用型材加工用喷码装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用型材加工用喷码装置，包括传送组件，所述传送组件顶部两侧设置有支撑板，两个所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板内部滑动设置有调节块，所述调节块底部延伸至顶板外部并设置有第一液压杆，所述第一液压杆底部输出端设置有喷码机，所述顶板内部设置有用于对喷码机的位置进行调节的调节机构，所述支撑板靠近喷码机的一侧设置有用于加快喷码位置干燥的风干机构；所述调节机构包括固定设置在顶板内部的丝杆，所述调节块设置在丝杆上，所述调节块内部转动设置有与丝杆滑动连接的套筒，所述调节块内部开设有凹槽，所述套筒上位于凹槽内的部位设置有从动齿轮，所述凹槽内转动设置有与套筒垂直的传动轴，所述传动轴一端延伸至顶板外部并设置有旋钮，所述传动轴上设置有与从动齿轮啮合的主动齿轮。
[0007]优选的，所述风干机构包括开设在支撑板靠近喷码机的一侧内部的固定槽，所述固定槽内部设置有电动推杆，所述电动推杆输出端固定设置有滑块，所述滑块一侧转动设置有调节杆，所述支撑板靠近喷码机的一侧转动设置有调节板，所述调节杆远离滑块的一侧与调节板一侧中间位置转动连接，所述调节板远离调节杆的一侧设置有风机。
[0008]优选的，两个所述支撑板相互靠近的一侧底端固定设置有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端固定设置有限位板。
[0009]优选的，所述限位板远离第二液压杆的一侧设置有压力传感器，所述压力传感器的输出端与第二液压杆的控制端电性连接。
[0010]优选的，所述调节块远离旋钮的一侧设置有导向块，所述顶板内部设置有与导向块匹配的滑轨。
[0011]优选的，所述调节块内部与套筒的连接处设置有轴承。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术装置中设置有调节机构，在使用时通过转动旋钮能够带动传动轴转动，能够带动主动齿轮转动，能够带动从动齿轮转动，能够带动套筒转动，由于套筒与调节块转动连接，套筒能够带动调节块沿着丝杆移动，能够根据实际情况调节喷码机在水平方向上的位置，通过第一液压杆能够调节喷码机的高度，提高使用的便捷性。
[0014]2.本技术装置中设置有风干机构，风机能够加快型材被喷码的位置风干速率，通过控制电动推杆的长度能够带动滑块移动，能够能够带动调节杆靠近滑块的一侧移动，能够对调节杆与调节板之间的角度进行调节，便于根据型材被喷码的位置对风机的吹风角度进行调节，有利于提高装置的实用性。
[0015]3.本技术装置中设置有第二液压杆，通过启动第二液压杆能够带动限位板移动，两个限位板分别向相反的方向移动能够对型材进行固定，防止喷码过程中型材歪斜影响喷码效果，限位板在移动时当与型材接触时压力传感器能够感应到压力，并向第二液压杆的控制端发出暂停第二液压杆移动的信号，能够防止因压力过大限位板对型材造成磨损的情况，实用性强。
附图说明
[0016]图1为一种船用型材加工用喷码装置的三维结构示意图。
[0017]图2为一种船用型材加工用喷码装置的二维结构示意图。
[0018]图3为一种船用型材加工用喷码装置中顶板内部的俯视图。
[0019]图4为一种船用型材加工用喷码装置中支撑板内部的结构示意图。
[0020]其中，1—传送组件，2—支撑板，21—电动推杆，22—滑块，23—调节杆，24—调节板，3—顶板，4—丝杆，41—调节块，42—套筒，43—从动齿轮，44—传动轴，45—旋钮，46—主动齿轮，5—第一液压杆，6—喷码机，7—第二液压杆，8—限位板，9—风机。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术实施例中，一种船用型材加工用喷码装置，包括传送组件1，所述传送组件1顶部两侧设置有支撑板2，两个所述支撑板2顶部设置有顶板3，所述顶板3内部滑动设置有调节块41，所述调节块41底部延伸至顶板3外部并设置有第一液压杆5，所述第一液压杆5底部输出端设置有喷码机6，所述顶板3内部设置有用于对喷码机6的位置进行调节的调节机构，所述支撑板2靠近喷码机6的一侧设置有用于加快喷码位置干燥的风干机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用型材加工用喷码装置，包括传送组件(1)，所述传送组件(1)顶部两侧设置有支撑板(2)，其特征在于，两个所述支撑板(2)顶部设置有顶板(3)，所述顶板(3)内部滑动设置有调节块(41)，所述调节块(41)底部延伸至顶板(3)外部并设置有第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)底部输出端设置有喷码机(6)，所述顶板(3)内部设置有用于对喷码机(6)的位置进行调节的调节机构，所述支撑板(2)靠近喷码机(6)的一侧设置有用于加快喷码位置干燥的风干机构；所述调节机构包括固定设置在顶板(3)内部的丝杆(4)，所述调节块(41)设置在丝杆(4)上，所述调节块(41)内部转动设置有与丝杆(4)滑动连接的套筒(42)，所述调节块(41)内部开设有凹槽，所述套筒(42)上位于凹槽内的部位设置有从动齿轮(43)，所述凹槽内转动设置有与套筒(42)垂直的传动轴(44)，所述传动轴(44)一端延伸至顶板(3)外部并设置有旋钮(45)，所述传动轴(44)上设置有与从动齿轮(43)啮合的主动齿轮(46)。2.根据权利要求1所述的一种船用型材加工用喷码装置，其特征在于，所述风干机构包括开设在支撑板(2)靠近喷码机(6)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少伟，李刚，史志超，滕伟平，于宏圣，王喜涛，范美红，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。