本实用新型专利技术公开了一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，包括安装板、压实板、驱动电机和挡料板，所述安装板的内侧安装有压实板，且压实板的中部上方设置有连接杆，所述连接杆的外侧安装有固定块，且固定块的上方连接有复位弹簧，所述连接杆的顶端连接有推动杆，且推动杆的顶端安装有连接板，所述连接板的外侧设置有安装箱，所述固定杆与驱动电机的输出端相连接，所述连接带的末端安装有拨动杆，所述安装板的右下方连接有挡料板。该用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，投料流畅，不易堵塞，修补速度快，且操作步骤简单，便于使用，修补效率高，而且修补处能够进行反复压实，避免发生重复坍塌。避免发生重复坍塌。避免发生重复坍塌。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置
[0001]本技术涉及道路桥梁
，具体为一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置。
技术介绍
[0002]在道路桥梁的使用过程中，由于自然天气影响和道路的超荷载使用，因此会产生许多大小不一的破洞或裂缝，为了延长道路的使用寿命，因此需要使用快速修补装置对破洞进行修补；
[0003]但市面上常见的修补装置投料易堵塞，影响修补速度，且操作步骤繁琐，效率低，而且修补处不易压实，易重复坍塌，因此，我们提出一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出投料易堵塞，影响修补速度，且操作步骤繁琐，效率低，而且修补处不易压实，易重复坍塌的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，包括安装板、压实板、驱动电机和挡料板，所述安装板的内侧安装有压实板，且压实板的中部上方设置有连接杆，所述连接杆的外侧安装有固定块，且固定块的上方连接有复位弹簧，所述连接杆的顶端连接有推动杆，且推动杆的顶端安装有连接板，所述连接板的外侧设置有安装箱，且连接板的后端固定有固定杆，所述固定杆与驱动电机的输出端相连接，且固定杆的末端外侧设置有连接带，所述连接带的末端安装有拨动杆，且拨动杆的外侧固定有导料板，并且导料板的外侧设置有投料箱，所述安装板的右下方连接有挡料板。
[0006]优选的，所述压实板与连接杆的连接方式为螺栓连接，且压实板在安装板的内侧构成升降结构，并且安装板的内部开设有槽状结构。
[0007]优选的，所述连接杆与固定块固定连接呈一体化结构设置，且推动杆与连接杆和连接板的连接方式均为铰接，并且连接板的纵截面呈圆盘状结构。
[0008]优选的，所述连接板与固定杆的连接方式为焊接，且固定杆贯穿于安装箱的内部，并且连接带在固定杆的末端外侧构成传动结构。
[0009]优选的，所述拨动杆通过连接带与固定杆构成连动机构，且拨动杆与导料板构成旋转结构，并且导料板在拨动杆的外侧呈等角度设置。
[0010]优选的，所述挡料板与安装板的连接方式为焊接，且挡料板的纵截面呈倾斜结构设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，投料流畅，不易堵塞，修补速度快，且操作步骤简单，便于使用，修补效率高，而
且修补处能够进行反复压实，避免发生重复坍塌；
[0012]1.设置有拨动杆和导料板，将沥青等修补材料添加至投料箱，在拨动杆和其外侧呈等角度设置的导料板的旋转作用下，方便将沥青等修补材料均匀的投放在道路破洞或裂缝上，且能够避免投料堵塞，修补速度快；
[0013]2.设置有固定块和连接带，在连接带传动作用下，能够控制固定杆与拨动杆同时同步发生转动，方便对能源的充分利用，降低装置的生产成本，并在固定块和复位弹簧的作用下，方便连接杆的复位，方便装置的稳定运行，便于使用；
[0014]3.设置有推动杆和连接板，在连接板的转动过程中，由于推动杆与连接杆和连接板的连接方式均为铰接，因此当连接板转动时，在推动杆的作用下，能够拉动连接杆和压实板往复升降，实现能够对修补处进行反复压实，避免发生重复坍塌。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术后视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、压实板；3、连接杆；4、固定块；5、复位弹簧；6、推动杆；7、连接板；8、安装箱；9、固定杆；10、驱动电机；11、连接带；12、拨动杆；13、导料板；14、投料箱；15、挡料板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，包括安装板1、压实板2、连接杆3、固定块4、复位弹簧5、推动杆6、连接板7、安装箱8、固定杆9、驱动电机10、连接带11、拨动杆12、导料板13、投料箱14和挡料板15，安装板1的内侧安装有压实板2，且压实板2的中部上方设置有连接杆3，连接杆3的外侧安装有固定块4，且固定块4的上方连接有复位弹簧5，连接杆3的顶端连接有推动杆6，且推动杆6的顶端安装有连接板7，连接板7的外侧设置有安装箱8，且连接板7的后端固定有固定杆9，固定杆9与驱动电机10的输出端相连接，且固定杆9的末端外侧设置有连接带11，连接带11的末端安装有拨动杆12，且拨动杆12的外侧固定有导料板13，并且导料板13的外侧设置有投料箱14，安装板1的右下方连接有挡料板15。
[0022]如图1、图2和图3中压实板2与连接杆3的连接方式为螺栓连接，且压实板2在安装板1的内侧构成升降结构，并且安装板1的内部开设有槽状结构，方便对修补处进行反复压实，避免发生重复坍塌，连接杆3与固定块4固定连接呈一体化结构设置，且推动杆6与连接杆3和连接板7的连接方式均为铰接，并且连接板7的纵截面呈圆盘状结构，方便通过推动杆6拉动连接杆3和压实板2往复升降，连接板7与固定杆9的连接方式为焊接，且固定杆9贯穿
于安装箱8的内部，并且连接带11在固定杆9的末端外侧构成传动结构，方便对能源的合理利用，有效的降低装置的生产成本；
[0023]如图1、图3和图4中拨动杆12通过连接带11与固定杆9构成连动机构，且拨动杆12与导料板13构成旋转结构，并且导料板13在拨动杆12的外侧呈等角度设置，方便沥青等修补材料的均匀投放且能够避免投料发生堵塞，挡料板15与安装板1的连接方式为焊接，且挡料板15的纵截面呈倾斜结构设置，防止沥青等高温修补材料与车轮接触，造成车轮损坏。
[0024]工作原理：在使用该用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置时，首先将装置推动至需要修补的道路位置，将沥青等道路修补材料投放至图1中的投料箱14中，慢慢推动安装板1使得装置行走运动，并启动图2中的驱动电机10，在连接带11的作用下，控制图3中的固定杆9与拨动杆12同时同步旋转，便于对能源的合理利用，降低装置的生产成本，便于推广使用，且在图1中的拨动杆12和其外侧呈等角度设置的导料板13的旋转作用下，方便将沥青等修补材料均匀的投放在道路破洞或裂缝上，且能够避免投料堵塞，修补速度快，并且通过呈倾斜结构设置的挡料板15，能够防止沥青等高温修补材料与车轮接触，造成车轮损坏；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，包括安装板（1）、压实板（2）、驱动电机（10）和挡料板（15），其特征在于：所述安装板（1）的内侧安装有压实板（2），且压实板（2）的中部上方设置有连接杆（3），所述连接杆（3）的外侧安装有固定块（4），且固定块（4）的上方连接有复位弹簧（5），所述连接杆（3）的顶端连接有推动杆（6），且推动杆（6）的顶端安装有连接板（7），所述连接板（7）的外侧设置有安装箱（8），且连接板（7）的后端固定有固定杆（9），所述固定杆（9）与驱动电机（10）的输出端相连接，且固定杆（9）的末端外侧设置有连接带（11），所述连接带（11）的末端安装有拨动杆（12），且拨动杆（12）的外侧固定有导料板（13），并且导料板（13）的外侧设置有投料箱（14），所述安装板（1）的右下方连接有挡料板（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁上的破洞小路段快速修补装置，其特征在于：所述压实板（2）与连接杆（3）的连接方式为螺栓连接，且压实板（2）在安装板（1）的内侧构成升降结构，并且...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙中明，
申请(专利权)人：孙中明，
类型：新型
国别省市：
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