本实用新型专利技术提供的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，包括路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板、无线地磁车辆检测器和控制装置，其中，控制装置分别与路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板和无线地磁车辆检测器连接；本实用新型专利技术通过无线地磁车辆检测器、红外检测器、过街行人等候区和礼让行人标志牌，分别获取是否有车辆、是否有行人、以及车辆的车速，进而通过LED电子警示板和路侧警示装置提醒车辆注意停车礼让行人，路侧警示装置可引导行人并提高行人的过街警惕性，减少行人过街的随意性。减少行人过街的随意性。减少行人过街的随意性。
【技术实现步骤摘要】
一种礼让行人的人行横道安全通行装置
[0001]本技术涉及交通安全设施
，具体涉及一种礼让行人的人行横道安全通行装置
技术介绍
[0002]步行交通与车辆交通的冲突主要是行人过街与机动车交通的冲突，且行人过街事故是城市交通事故中发生率最高的事故，目前，车辆礼让行人已逐渐成为广大驾驶人的一种文明驾驶习惯，当人行横道上有行人需要通过时，车辆需在人行横道前停止，等行人安全通过后方才继续行驶。在一些路段的人行横道上，既无交通信号灯控制，也没有较明显的警示及提醒装置。导致来往车辆驾驶人无法及时意识到前方设有人行横道而做出正确的判断和操作，从而造成交通事故。且由于无交通信号灯控制，行人过马路具有很强的随机性，部分行人突然冲进人行横道，且驶近人行横道的车辆驾驶人没有接收到任何预警信息时，也容易导致交通事故的发生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种礼让行人的人行横道安全通行装置，解决了现有技术中存在的上述不足。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，包括路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板、无线地磁车辆检测器和控制装置，其中，控制装置分别与路侧警示装置、红外检测器、过街行人等候区、礼让行人标志牌、LED电子警示板和无线地磁车辆检测器连接；
[0006]所述人行横道两端均设置有两个路侧警示装置，两个路侧警示装置分别布置在人行横道端部的两侧；所述路侧警示装置用于提示行人安全过街；
[0007]所述红外检测器用于检测人行横道上是否有行人，并将检测结果传输至控制装置；
[0008]所述过街行人等候区设置有两个，分别布置在人行横道的两端，用于获取人行横道的两端是否有行人，并将结果传输至控制装置；
[0009]所述礼让行人标志牌用于提醒车辆驾驶人注意前方有人行横道，以及获取车辆车速，并将获取的车速传输至控制装置；
[0010]所述LED电子警示板用于提醒前方有行人注意礼让或无行人减速慢行；
[0011]所述无线地磁车辆检测器用于获取车道是否有车辆信息，并将结果传输至控制装置；
[0012]所述控制装置用于根据接收到的车辆信息、行人信息以及车辆车速分别与预设阈值进行比对，并根据对比结果控制LED电子警示板和路侧警示装置的启停。
[0013]优选地，路侧警示装置包括警示立杆、LED显示器、闪烁警示灯、扬声器以及固定底
座，其中，所述警示立杆的一端固定在固定底座上，另一端的端部设置有扬声器和闪烁警示灯；所述LED显示器设置在警示立杆的侧壁上；所述扬声器、闪烁警示灯和LED显示器均与控制装置连接。
[0014]优选地，所述红外检测器包括第一红外检测器，所述第一红外检测器沿车流方向布置在靠近人行横道的路沿处。
[0015]优选地，所述过街行人等候区包括重量传感器和防滑橡胶，所述重量传感器用于采集过街行人等候区上待测物的重量，并将采集到的重量传输至控制装置；控制装置用于根据接收到的重量与预设阈值进行比对，根据比对结果判断是否有行人；所述防滑橡胶布置在重量传感器的上方。
[0016]优选地，所述礼让行人标志牌布置在沿行车方向且靠近人行横道一侧的路沿处；其包括人行横道警示标志牌和车辆检测装置，其中，人行横道警示标志牌上印刷有人行斑马线反光标和礼让行人文字，用于提醒车辆驾驶人注意前方人行横道；所述车辆检测装置用于采集道路车辆车速，并将车辆车速传输至控制装置。
[0017]优选地，所述LED电子警示板布置在沿行车方向且靠近人行横道一侧的路沿处，同时置于礼让行人标志牌的上游。
[0018]优选地，每个车道的中间位置设置有一个无线地磁车辆检测器；同时，无线地磁车辆检测器置于LED电子警示板的上游。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]本技术提供的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，通过无线地磁车辆检测器、红外检测器、过街行人等候区和礼让行人标志牌，分别获取是否有车辆、是否有行人、以及车辆的车速，进而通过LED电子警示板和路侧警示装置提醒车辆注意停车礼让行人，路侧警示装置可引导行人并提高行人的过街警惕性，减少行人过街的随意性。且对于驶近人行横道车速仍较高的车辆，及时警示行人不要进入人行横道，进一步保障行人安全；当装置检测到过街行人等候区无行人或者在距离人行横道的一定安全距离内机动车道上没有车辆时，装置处于休眠状态，节约能源。
[0021]进一步的，通过设置特定过街行人等候区来判断驻留行人是否有过街意图，并通过在过街行人等候区设置电动振动台对长时间在路口逗留的行人进行退离提醒，进而提高交通效率。
附图说明
[0022]图1为本技术的装置位置平面布置示意图；
[0023]图2为过街行人等候区平面示意图；
[0024]图3为路侧警示装置示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，对本技术进一步详细说明。
[0026]如图1至图3所示，本技术提供的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，包括路侧警示装置1、红外检测器、过街行人等候区3、礼让行人标志牌4、LED电子警示板5、无线地磁车辆检测器6、供电装置、无线接收主机和控制装置，其中，所述控制装置分别与路侧
警示装置1、红外检测器2、过街行人等候区3、礼让行人标志牌4、LED电子警示板5、无线地磁车辆检测器6、供电装置和无线接收主机连接。
[0027]所述人行横道两端均设置有两个路侧警示装置1，两个路侧警示装置1分别布置在人行横道端部的两侧。
[0028]所述路侧警示装置1用于提示行人安全过街，具体地：路侧警示装置1包括警示立杆12、LED显示器10、闪烁警示灯8、扬声器9以及固定底座11，其中，所述警示立杆12的一端固定在固定底座11上，另一端的端部设置有扬声器9和闪烁警示灯8。
[0029]所述警示立杆12的侧壁上设置有LED显示器10。
[0030]所述警示立杆12的外壁上贴有警示反光膜。
[0031]所述闪烁警示灯8、扬声器9和LED显示器10均与控制装置连接。
[0032]每个过街行人等候区3的路侧路基处设置有一个第一红外检测器2，用于检测过街行人等候区内有无行人，并将检测得到的结果传输至控制装置。
[0033]所述控制装置为集成有计时模块的控制芯片，可采用51单片机系列。
[0034]所述人行横道的中间位置还设置有两个第二红外检测器，两个第二红外检测器分别布置在人行横道两侧的道路上，用于检测人行横道上有无行人，并将检测得到的结果传输至控制装置。
[0035]所述第一红外检测器和第二红外检测器均为人体红外线传感器，其型号为SCA02
‑
1或RS02D。
[0036]所述过街行人等候区3设置有两个，分别布置在人行横道的两端端部；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种礼让行人的人行横道安全通行装置，其特征在于，包括路侧警示装置(1)、红外检测器、过街行人等候区(3)、礼让行人标志牌(4)、LED电子警示板(5)、无线地磁车辆检测器(6)和控制装置，其中，控制装置分别与路侧警示装置(1)、红外检测器、过街行人等候区(3)、礼让行人标志牌(4)、LED电子警示板(5)和无线地磁车辆检测器(6)连接；所述人行横道两端均设置有两个路侧警示装置(1)，两个路侧警示装置(1)分别布置在人行横道端部的两侧；所述路侧警示装置(1)用于提示行人安全过街；所述红外检测器用于检测人行横道上是否有行人，并将检测结果传输至控制装置；所述过街行人等候区(3)设置有两个，分别布置在人行横道的两端，用于获取人行横道的两端是否有行人，并将结果传输至控制装置；所述礼让行人标志牌(4)用于提醒车辆驾驶人注意前方有人行横道，以及获取车辆车速，并将获取的车速传输至控制装置；所述LED电子警示板(5)用于提醒前方有行人注意礼让或无行人减速慢行；所述无线地磁车辆检测器(6)用于获取车道是否有车辆信息，并将结果传输至控制装置所述控制装置用于根据接收到的车辆信息、行人信息以及车辆车速分别与预设阈值进行比对，并根据对比结果控制LED电子警示板(5)和路侧警示装置(1)的启停。2.根据权利要求1所述的一种礼让行人的人行横道安全通行装置，其特征在于，路侧警示装置(1)包括警示立杆(12)、LED显示器(10)、闪烁警示灯(8)、扬声器(9)以及固定底座(11)，其中，所述警示立杆(12)的一端固定在固定底座(11)上，另一端的端部设置有扬声器(9)和闪烁警示灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏田正，刘小龙，张晓，李博超，李晨新，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：
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