新型立体交通系统技术方案

本发明专利技术目的在于提供一种新型立体交通系统，使机动车及非机动车同时实现快速化行驶。具体如下：以双向四车道的道路为例，其内侧车道经过每个路口时，采用隧道的方式通过路口，形成汽车快速道；而外侧车道上，汽车经过每个路口时，仍然在地面行驶。由于外侧的车道上可以完成汽车左转及右转，及直行，而无需另外增加左转及右转车道，这样可以在不增加路口的面积的情况下，完成快速路的设置。本发明专利技术的非机动车快速道设置在机动车快速道的最中间，即在两个方向机动车道的中间，其也采用隧道通过每个路口，非机动车隧道与机动车道隧道连在一起，或共用隧道。或共用隧道。或共用隧道。

【技术实现步骤摘要】
新型立体交通系统


[0001]本专利技术涉及一种新型立体交通系统，具体设计一种可使汽车及非机动车快速通过路口的立体交通系统，可使汽车及非机动车无障碍的通过城市中心，使可通行量提高3倍以上。

技术介绍

[0002]现在的城市交通比较拥堵，所以本申请想提供一种新的系统方案来解决城市的交通拥堵。现在的城市道路很少有为非机动车设置专用的快速道。少量的非机动车快速道也是采用高架路的形式，造价很高，不实用。另外，将非机动车与机动车结合在一起的快速道现在还没有出现过。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于提供一种新型立体交通系统，使机动车及非机动车同时实现快速化行驶。具体如下：以双向四车道的道路为例，其内侧车道经过每个路口时，采用隧道的方式通过路口，形成汽车快速道；而外侧车道上，汽车经过每个路口时，仍然在地面行驶。这样可以有效的将直行的汽车与转弯的汽车区别开来，可以数倍提高中间车道的汽车通行量。由于外侧的车道上可以完成汽车左转及右转，及直行，而无需另外增加左转及右转车道，这样可以在不增加路口的面积的情况下，完成快速路的设置。这点对于寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型立体交通系统，其特征在于，将双向四车道道路的内侧车道，经过交叉路口时，在路口下方设置隧道，使直行的汽车通过隧道行驶，而双向四车道外侧车道上汽车的通行，则在地面行驶，左转，直行，右转的任何汽车都可经此车道通行，对于双向六车道及以上的道路，其内侧车道采用双向各一条或多条隧道通过交叉路口，但外侧双向至少各保留一条车道在地面行驶，左转，直行，右转的任何汽车都可经此车道在地面行驶；在两个方向机动车道隧道的中间，再设置隧道通...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE零一C一零零，
申请(专利权)人：吴刚，
类型：发明
国别省市：