【技术实现步骤摘要】
一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置
[0001]本专利技术属于车辆制动温度测试
，具体涉及一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置。
技术介绍
[0002]温度是车辆制动器使用可靠性的重要指标之一，它直接关系到车辆的机动性和安全性。研究表明，重载车辆在高机动行驶频繁制动或持续坡降过程中，制动器聚集较多的热量，如不能在短时间内及时散去会导致制动摩擦部件持续高温，使摩擦副的摩擦系数降低，制动力矩减小，支撑部件刚强度减弱，导致车辆制动失灵、甚至烧损抱死，严重影响车辆的行驶安全性。为此，需要提出一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置，旨在解决车辆制动器使用温度不明，引起高温烧损，降低车辆安全性和可靠性的问题。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：针对新型高速制动器的温度场分布特点和各组件的热传导规律，基于传感技术和测试技术开发一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置，解决制动器因实际使用温度不明，导致的制动失灵、烧损抱死等影响制动可靠性的问题。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置，其特征在于，所述嵌入式温度测试装置用于针对高速制动器进行温度测试，所述高速制动器包括：可测试的支撑体(1)、护板(3)、摩擦部件(4)、加压装置(5)；其中，所述可测试的支撑体(1)上贯通设置有若干个阶梯型的测温孔；所述护板(3)设置在可测试的支撑体(1)上方；所述摩擦部件(4)和加压装置(5)设置于可测试的支撑体(1)的内部，在制动时，加压装置(5)轴向移动消除摩擦间隙，推动摩擦部件(4)至压紧位置，在摩擦扭矩的作用下车辆实现减速、停车，热量由摩擦部件(4)传导至可测试的支撑体(1)和加压装置(5)；所述嵌入式温度测试装置包括：测温铜柱(2)、嵌入式温度传感器(6)和嵌入式采集装置(7)；所述测温铜柱(2)安装在可测试的支撑体(1)的测温孔内，两者采用过盈配合以确保接触的紧密度；所述嵌入式温度传感器(6)通过其空心螺栓紧固在可测试的支撑体(1)上，同时与测温铜柱(2)紧密贴合安装实现热传导温度测试；所述嵌入式采集装置(7)安装在护板(3)上；所述嵌入式温度传感器(6)实时测量可测试的支撑体(1)的温度信号并将温度信号传输至嵌入式采集装置(7)，嵌入式采集装置(7)对温度信号进行调理分析，将最终结果实时传输至驾驶员显示终端。2.如权利要求1所述的用于高速制动器的嵌入式温度测试装置，其特征在于，所述嵌入式温度传感器(6)包括：传感器壳体、空心螺栓(8)、弹簧(9)、传感器探头(10)；所述传感器壳体通过空心螺栓(8)与支撑体(1)连接紧固，空心螺栓(8)上套设弹簧(9)，弹簧(9)另一端连接传感器探头(10)，空心螺栓(8)给弹簧(9)预压力，将传感器探头(10)紧密贴合至与测温铜柱(2)，以达到良好的热传递效果...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰海，宁克焱，徐宜，胡铮，杨玲玲，韩博，韩明，王志勇，汪银风，张万昊，庞惠仁，金孔杰，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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