水管拆卸工装制造技术

本公开涉及一种水管拆卸工装，包括夹持装置(1)和拉杆装置(2)，夹持装置(1)包括夹持装置本体(11)和设置在夹持装置本体(11)上的夹持结构(12)，夹持结构(12)用于夹持水管，拉杆装置(2)包括导向杆(21)、质量块(22)和轴向受力部(23)，导向杆(21)的一端与夹持装置本体(11)连接，轴向受力部(23)连接在导向杆(21)的另一端，质量块(22)可滑动地套设在导向杆(21)上并能够撞击轴向受力部(23)。该水管拆卸工装通过套设在导向杆(21)上的质量块(22)撞击轴向受力部(23)来施加拆卸外力拆卸水管，能够避免在拆卸发动机上的水管时对操作人员和/或发动机造成伤害。动机造成伤害。动机造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
水管拆卸工装


[0001]本公开涉及发动机制造领域，具体地，涉及一种水管拆卸工装。

技术介绍

[0002]发动机上安装有多种水管结构，在制造和装配发动机的过程中时常发生水管磕伤需要更换的情况。在现有技术中通常使用大力钳对水管进行手动拆卸，具体操作过程为，先使用大力钳的钳口夹持水管管壁，然后使用铁锤敲击大力钳，给予大力钳一个与水管安装方向相反的外力，使得大力钳带动水管从水管安装槽中拔出，完成水管的拆卸过程。在使用铁锤敲击大力钳的过程中可能存在铁锤脱手或者失手敲击到发动机上的情况，从而造成操作人员受伤，或者导致发动机受到损害而整体报废。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种水管拆卸工装，该水管拆卸工装能够避免在拆卸发动机上的水管时对操作人员和/或发动机造成伤害。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种水管拆卸工装，包括夹持装置和拉杆装置，所述夹持装置包括夹持装置本体和设置在所述夹持装置本体上的夹持结构，所述夹持结构用于夹持水管，所述拉杆装置包括导向杆、质量块和轴向受力部，所述导向杆的一端与所述夹持装置本体连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水管拆卸工装，其特征在于，包括夹持装置(1)和拉杆装置(2)，所述夹持装置(1)包括夹持装置本体(11)和设置在所述夹持装置本体(11)上的夹持结构(12)，所述夹持结构(12)用于夹持水管(3)，所述拉杆装置(2)包括导向杆(21)、质量块(22)和轴向受力部(23)，所述导向杆(21)的一端与所述夹持装置本体(11)连接，所述轴向受力部(23)连接在所述导向杆(21)的另一端，所述质量块(22)可滑动地套设在所述导向杆(21)上并能够撞击所述轴向受力部(23)。2.根据权利要求1所述的水管拆卸工装，其特征在于，所述夹持装置本体(11)上形成有套筒(112)，所述套筒(112)的一端开放以用于供所述水管(3)插入所述套筒(112)，所述夹持装置本体(11)上形成有多个沿所述套筒(112)的周向间隔设置的第一螺纹孔(113)，每个第一螺纹孔(113)均与所述套筒(112)内部连通，所述夹持结构(12)包括与多个所述第一螺纹孔(113)一一对应设置的螺栓(121)，每个螺栓(121)与其对应的所述第一螺纹孔(113)螺纹连接，且每个螺栓(121)的一端位于所述套筒(112)内并用于抵顶位于所述套筒(112)内的所述水管(3)的外壁。3.根据权利要求2所述的水管拆卸工装，其特征在于，所述夹持结构(12)还包括设置在所述套筒(112)内的承压块(122)，所述承压块(122)的外壁与所述套筒(112)的内壁之间具有间隙，该间隙用于供所述水管(3)插入，所述承压块(122)构造为能够伸入所述水管(3)内并与所述水管(3)的内壁抵顶。4.根据权利要求3所述的水管拆卸工装，其特征在于，所述承压块(122)包括沿所述套筒(112)的轴向排列的承压主体(1221)和连接部(1222)，所述承压主体(1221)用于伸入所述水管(3)内并与所述水管(3)的内壁抵顶，所述连接部(1222)上形成有外螺纹，所述夹持装置本体(11)上形成有与所述套筒(112)连通的第二螺纹孔(114)，所述连接部(1222)与所述第二螺纹孔(114)螺纹连接。5.根据权利要求2
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【专利技术属性】
技术研发人员：何世友，张雪鸣，李成文，徐波，王和浪，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：