一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统及方法技术方案

本发明专利技术属于智能交通技术领域，尤其是一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统及方法，现提出如下方案，其包括位于地面上的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板，所述连接板的底部固定连接有第一扫描仪，所述第一支架和第二支架相互靠近的一侧均固定连接有第二扫描仪，第一支架的一侧固定连接有固定座，本发明专利技术结构简单，通过将监控结构安装在车辆顶部能够实时对车辆进行监控，避免出现监控盲区，导致信息滞后性，而且通过控制中心对车辆的三维外形数据、自重、车速和路况等数据的分析能够计算出车辆最佳行驶速度，并还能够及时对车辆进行预警。对车辆进行预警。对车辆进行预警。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统及方法


[0001]本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统。

技术介绍

[0002]高速公路中的事故往往由交通事件引起，交通事件可分为偶发性事件和常发性事件，偶发性事件包括交通事故、拥堵、逆行、车辆故障等，常发性事件包括车道限速、道路施工、道路湿滑等。根据交通事故白皮书，高速公路上由碰撞静止车辆、行人引起的事故比例高达 28％，再叠加其他事件信息，由事件引起的高速公路事故占比将会更高。在高速公路上一旦发生交通事件，就易诱发二次事故，据统计二次事故造成的人员伤亡和财产损失较一次交通事件更为严重。只有快速发现交通事件并迅速采取有效措施才能有效的避免二次事故的发生。
[0003]现有技术中，交通事件检测方法大多数为人工检测，人工检测方法包括专职人员巡检、人工监测闭路电视等，但这种方法不仅费时、费力，而且监测闭路电视是间隔放置，无法对检测范围外的道路情况进行检测，因此具有信息滞后性，另外无法根据车辆当前行驶情况及时给与驾驶建议，在前方发生交通事故时，不能及时给本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，包括位于地面上的第一支架(1)和第二支架(6)，其特征在于，所述第一支架(1)和第二支架(6)相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板(12)，所述连接板(12)的底部固定连接有第一扫描仪(13)，所述第一支架(1)和第二支架(6)相互靠近的一侧均固定连接有第二扫描仪(14)，第一支架(1)的一侧固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的顶部设置有输送带(16)，所述第一支架(1)内设有通孔(17)，所述输送带(16)的上方放置有监控结构(18)，所述输送带(16)的一端贯穿通孔(17)，所述第一支架(1)和第二支架(6)的一侧滑动连接有同一个升降臂(11)，所述第一支架(1)内设有用于控制升降臂(11)升降的升降组件，所述升降臂(11)内设有用于给车辆安装监控结构(18)的安装组件，所述升降臂(11)远离转动电机(22)的一侧固定连接有摄像头(33)。2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，其特征在于，所述升降组件包括设置在第一支架(1)内的第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内呈纵向转动连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的外壁固定套设有从动伞齿轮(4)，所述第一支架(1)内设有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴通过主动伞齿轮与从动伞齿轮(4)相啮合，所述第二支架(6)内设有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)内呈纵向固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的外壁滑动连接有滑块(10)，所述丝杆(3)的外壁螺纹套设有螺母(9)，所述螺母(9)和滑块(10)远离第一支架(1)的一侧均和升降臂(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，其特征在于，所述安装组件包括设置在升降臂(11)内的滑动槽(19)，所述滑动槽(19)的底部内壁滑动连接有滑动块(20)，所述升降臂(11)远离第一支架(1)的一侧固定连接有转动电机(22)，所述滑动槽(19)的一侧内壁转动连接有链轮(23)，所述转动电机(22)的输出轴延伸至滑动槽(19)内并和链轮(23)的外侧通过链条(24)传动连接，所述链条(24)靠近滑动块(20)的一侧固定连接有连接杆(25)，所述滑动块(20)内设有与连接杆(25)相配合的第一矩形滑槽(21)，所述滑动块(20)的底部固定连接有滑动贯穿滑动槽(19)底部的连接块(26)。4.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，其特征在于，所述升降臂(11)的底部设有滑动板(27)，所述滑动板(27)内设有第二矩形滑槽(28)，连接块(26)的底端延伸至第二矩形滑槽(28)内并和第二矩形滑槽(28)的底部内壁滑动连接，所述第二矩形滑槽(28)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(29)，且第一弹簧(29)的另一端与连接块(26)固定连接，所述滑动板(27)的底部滑动连接有滑动底板(30)，所述滑动底板(30)的底部固定连接有机械爪(31)，所述滑动板(27)的底部一侧固定连接有电动伸缩杆(32)，且电动伸缩杆(32)的活塞杆与滑动底板(30)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，其特征在于，所述监控结构(18)包括壳体(34)，所述壳体(34)内设有控制子芯片(36)，所述壳体(34)的顶部固定连接有测速仪(37)和定位器(38)，所述壳体(34)的一侧设有监控探头(35)，所述壳体(34)的底部等距设有多个套筒(39)，所述套筒(39)内固定连接有电磁铁(40)。6.根据权利要求4所述的一种基于车路协同的高速公路交通安全预警系统，其特征在于，所述滑动板(27)的顶部固定连接有两个相对称的垫块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松山，
申请(专利权)人：湖南车路协同智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：