整体式电控汽喇叭制造技术

本实用新型专利技术属于车辆及船舶用汽喇叭，适用于大中型带有３－１０ｋｇ／ｃｍ↑［２］压缩空气的各种车辆、船舶，它解决了现有汽喇叭噪音大、安装不便的缺点，它在通气道上设置了通气量孔或者通气量塞，并采用电控开关壳体和气喇叭壳体一体化设计，使结构简单、紧凑，安装方便，音质好，噪音低。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

属于车辆及船舶用汽喇叭。目前，车辆及船舶用汽喇叭噪音较大，结构复杂，尺寸不规范，配套及安装困难。本技术的目的是要提供一种设计合理、结构简单、易于加工，使用方便的汽喇叭。本技术的技术方案将针对汽喇叭噪音大主要是由于气体通道不规范而引起的，所以采取电控开关壳体与喇叭壳体一体化设计，缩短气体通道，主要在通气道内设置一个能够这到理想音响效果，使其噪音得到控制的通气量孔或者通气量塞。为此，本技术主要由电控开关壳体、喇叭壳体、气体通道及通气量孔或通气量塞，发音室及发音板，电磁阀构成。本技术的优点是噪音小、结构简单、使用安装方便。下面结合实施例附图对本技术的构成进行详细说明附图说明图1是整体式电控汽喇叭主视图；图2是图1的右视剖面图(A-A剖)；图3是通气道(6)上的通气量孔(4)结构图；图4是通气道(6)上的通气量塞(5)结构图；图中(1)电控开关壳体、(2)汽喇叭壳体、(3)储气室、(4)通气量孔、(5)通气量塞、(6)通气道、(7)发音室、(8)气管接头、(9)电磁阀、(10)后盖、(11)发音板。该实施例是用于大中型有3-10Kg/cm2压缩空气的各种卡车及变型车上的正体式电控气喇叭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式电控汽喇叭，由电控开关壳体（１）、喇叭壳体（２）、储气室（３）、通气道（６）、发音室（７）、发音板（１１）组成，其特征在于电控开关壳体（１）与喇叭壳体（２）为一整体结构，通气道（６）的一端设置有通气量孔（４）或者通气量塞（５）。

【技术特征摘要】
1.一种整体式电控汽喇叭，由电控开关壳体(1)、喇叭壳体(2)、储气室(3)、通气道(6)、发音室(7)、发音板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴茂山，
申请(专利权)人：柴茂山，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]