【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池充放电控制方法及装置
[0001]本专利技术涉及到电动汽车电池
，尤其涉及一种电动汽车电池充放电控制方法及装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车电池的使用，整车行驶里程的增加，提前识别风险，并通过生命周期管理策略，控制电池充放电，避免电池包安全事件的发生，对于电动汽车来说非常重要，也是电动汽车电池管理系统需要解决的问题。
[0003]目前对于电动汽车电池管理，是通过根据仪表板行驶里程，对电动汽车电池充放电进行限制，但是上述方案对于不同使用场景将不适用，例如，车辆更换电池管理系统，更换电池组，仪表盘更换等情况，在上述使用场景下实际行驶里程与仪表盘行驶里程之间的差异会对计算得到电池充放电限制参数结果产生影响，进而影响电池充放电管理，从而影响电池使用寿命。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种电动汽车电池充放电控制方法及装置，基于云服务，对目标电池实际行驶里程进行估算，能够适用于多种易导致里程异常的场景，有很强的容错性；进一步地，根据电动汽车电池实际行驶总里程，结合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池充放电控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取本地里程数据和云端里程数据；根据所述本地里程数据和/或所述云端里程数据，确定目标电池的电池总里程；根据所述电池总里程，得到电池充放电信息；基于所述电池充放电信息，对所述目标电池的充电或放电进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池总里程包括第一电池总里程，所述根据所述本地里程数据和/或所述云端里程数据，确定目标电池的电池总里程，之前还包括：获取仪表盘里程数据；所述根据所述本地里程数据和/或所述云端里程数据，确定目标电池的电池总里程，包括：在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程；或在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程；或在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程，之前还包括：获取车辆模式；所述在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程，包括：在所述车辆模式为用户模式的情况下，获取所述仪表盘里程数据处于正常状态的历史时间信息；基于所述云端里程数据，得到所述历史时间信息对应的第一历史里程和所述历史时间信息对应的第一累计充放电容量；基于所述本地里程数据，得到第二累计充放电容量；根据所述第二累计充放电容量、所述第一累计充放电容量和所述第一历史里程，得到所述第一电池总里程。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程；或在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程，之前还包括：获取车辆模式；所述第一电池总里程包括第三电池总里程或第四电池总里程，所述在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程；或在所述仪表盘里程数据发生异常的情况下，根据所述云端里程数据，确定所述第一电池总里程，包括：在所述车辆模式为维护模式的情况下，获取维护类型；在所述维护类型为更换电池组的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数
据，确定所述第三电池总里程；在所述维护类型为更换电池管理系统的情况下，根据所述云端里程数据，确定所述第四电池总里程。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述维护类型为更换电池组的情况下，根据所述本地里程数据和所述云端里程数据，确定所述第三电池总里程，包括：根据所述云端里程数据，筛选得到第二历史里程，所述第二历史里程对应的上传...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡峥楠，邓仲卿，管必聪，牛伟，李金涛，徐海华，鞠靓辰，陈明洋，邬学建，牛亚琪，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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