一种换电站车辆自动化测高调平机构制造技术

本发明专利技术公开了一种换电站车辆自动化测高调平机构，包括调平组件和测高组件；所述测高组件的两侧设有四个调平组件；所述测高组件的另外两侧设有两个顶升组件；四个所述调平组件均包括第一底板、丝杠、第一马达、首先通过第三马达带动顶升器进行运行，从而将车辆顶起，然后通过测高传感器对车辆底部电池包的位置进行测高，当检测到电池包位置不是水平后，通过第一马达带动丝杠进行转动，丝杠带动滑动板件移动，滑动板带动斜切块和推轮板进行移动，通过推轮板可以将车辆的轮胎摆正，同时通过斜切块可以带动第一剪刀臂进行升降，从而完成对轮胎的调平工作，省去了人工进行测高调平的过程，节省了大量的时间，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站车辆自动化测高调平机构


[0001]本专利技术涉及换电站车辆测高调平
，具体为一种换电站车辆自动化测高调平机构。

技术介绍

[0002]传统在换电站进行车辆的测高调平工作时，通常都是通过人工进行检测和调整，但在这种检测调整方式的过程较慢，浪费了大量的时间，降低了工作效率。
[0003]为此，提出一种换电站车辆自动化测高调平机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种换电站车辆自动化测高调平机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种换电站车辆自动化测高调平机构，包括调平组件和测高组件；所述测高组件的两侧设有四个调平组件；所述测高组件的另外两侧设有两个顶升组件；四个所述调平组件均包括第一底板、丝杠、第一马达、斜切块、第一剪刀臂、第二连杆、滚轮、螺纹套筒、推轮板、滑动板、连接板、第一连杆、顶板和通槽；所述第一底板的正上方设有顶板，所述顶板的上表面两侧对称开设有两个通槽；所述第一底板的上表面中心处通过轴承转动连接有丝杠，所述第一底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站车辆自动化测高调平机构，包括调平组件（1）和测高组件（2），其特征在于：所述测高组件（2）的两侧设有四个调平组件（1）；所述测高组件（2）的另外两侧设有两个顶升组件（3）；四个所述调平组件（1）均包括第一底板（10）、丝杠（11）、第一马达（12）、斜切块（13）、第一剪刀臂（14）、第二连杆（141）、滚轮（142）、螺纹套筒（15）、推轮板（16）、滑动板（17）、连接板（171）、第一连杆（18）、顶板（19）和通槽（191）；所述第一底板（10）的正上方设有顶板（19），所述顶板（19）的上表面两侧对称开设有两个通槽（191）；所述第一底板（10）的上表面中心处通过轴承转动连接有丝杠（11），所述第一底板（10）的上表面一侧安装有第一马达（12），所述第一马达（12）与丝杠（11）通过皮带传动连接；所述丝杠（11）的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒（15），所述螺纹套筒（15）的外侧壁对称焊接有两个第一连杆（18），两个所述第一连杆（18）远离螺纹套筒（15）的一端通过螺栓连接有滑动板（17），所述滑动板（17）的上表面两侧通过螺栓对称连接有两个连接板（171），两个所述连接板（171）的顶部分别贯穿两个通槽（191）且焊接有推轮板（16）。2.根据权利要求1所述的换电站车辆自动化测高调平机构，其特征在于：所述第一底板（10）的上表面两侧对称安装有两个第一剪刀臂（14），两个所述第一剪刀臂（14）的上方安装于顶板（19）的下表面，两个所述第一剪刀臂（14）相邻的一侧的中心处通过轴承转动连接有第二连杆（141）。3.根据权利要求2所述的换电站车辆自动化测高调平机构，其特征在于：所述第二连杆（141）的外侧壁对称安装有两个滚轮（142）。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱刚，秦鹏飞，
申请(专利权)人：苏州瀚川智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：