一种空气滤清器制造技术

本发明专利技术属于滤清器领域，具体的说是一种空气滤清器，包括过滤筒、进气管和出气管；所述过滤筒包括筒身、筒盖、一号套盖、滤芯和二号套盖；所述进气管安装在筒身侧壁外表面靠近中部的位置，所述出气管安装在筒身底端外表面的中间位置，且所述出气管伸入滤芯内部；所述筒盖安装在筒身顶部位置；本发明专利技术通过使一号套盖与筒盖、二号套盖与筒身滑动连接和弹簧连接相配合，使得滤芯在汽车行驶过程中上下振动除灰，并且采用毛刷辅助除灰、环形凹盘和除尘胶带收集灰尘，很大程度上解决了空气滤清器长期使用过程中滤芯表面积累大量灰尘的清洁和处理问题，延长了滤芯的使用寿命。延长了滤芯的使用寿命。延长了滤芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器


[0001]本专利技术属于滤清器领域，具体的说是一种空气滤清器。

技术介绍

[0002]空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。如汽车发动机所使用的空气滤清器，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于：包括过滤筒(1)、进气管(2)和出气管(3)，所述进气管(2)安装在过滤筒(1)侧壁位置，所述出气管(3)安装在过滤筒(1)底端位置；所述过滤筒(1)包括筒身(11)、筒盖(12)、一号套盖(13)、滤芯(14)和二号套盖(15)；所述筒身(11)底端内表面中部设有一号滑槽(111)，且所述一号套盖(13)与筒身(11)底端内表面通过一号弹簧(131)在一号滑槽(111)内构成滑动连接；所述筒盖(12)安装在筒身(11)顶部位置，且所述筒盖(12)下表面中部设有二号滑槽(121)；所述二号套盖(15)安装在筒盖(12)下表面的二号滑槽(121)内，且所述二号套盖(15)与筒盖(12)下表面滑动连接；所述筒盖(12)上表面中部设有螺纹通孔(122)，所述螺纹通孔(122)上安装有翼型螺栓(123)，且所述翼型螺栓(123)与螺纹通孔(122)构成螺纹连接；所述翼型螺栓(123)的底端伸入二号滑槽(121)内，且所述翼型螺栓(123)的底端设有垫板(152)；所述二号套盖(15)顶端与垫板(152)并通过二号弹簧(151)在二号滑槽(121)内构成弹簧连接；所述滤芯(14)一端安装在一号套盖(13)顶端的中间位置，另一端安装在二号套盖(15)底端的中间位置，且所述滤芯(14)为倒锥形；所述滤芯(14)端部与一号套盖(13)和二号套盖(15)的结合部均安装有橡胶垫圈(141)；所述进气管(2)安装在筒身(11)侧壁外表面靠近中部的位置，所述出气管(3)安装在筒身(11)底端外表面的中间位置，且所述出气管(3)顶端伸入滤芯(14)内部。2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述筒盖(12)下表面靠近滤芯(14)的位置均匀设有一组三...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟常阔，吴文华，
申请(专利权)人：翟常阔，
类型：发明
国别省市：