【技术实现步骤摘要】
安装在支撑件上的电气组件
[0001]本专利技术涉及电气设备领域,特别是用于电动或混合动力车辆的逆变器。
[0002]更具体地,本专利技术涉及一种电气组件,其包括支撑件,在支撑件上组装有电气和机械部件,特别是连接电容器和冷却装置,所述电气组件旨在安装在机架中以形成电气设备,尤其是逆变器。
[0003]所述支撑件可以例如但非必须地是电气设备的盖。
技术介绍
[0004]这样的电气设备是已知的,其特别是逆变器或功率转换器,包括电子卡,诸如线圈的电气部件和连接或固定并容纳在机架或壳体中的机械元件,所述机架或壳体特别是由盖封闭。
[0005]这种电气设备尤其用于机动车领域。特别地,在电动或混合动力车辆中,为了实现电动化系统,使用能够以大于100V的电压操作的这种电气设备。
[0006]特别是在机动车辆、尤其是电动或混合动力车辆的制造领域中,出于与特定组装过程兼容的目的,可能需要具有不带机架或壳体的电气组件。
[0007]因此,需要设计一种电气组件,其电气和机械部件(可能是电子卡)保持在一起,形成一个整体组件,而在组装过程的某个阶段,所述组件不能支承在机械参考件上,该机械参考件通常构成机架以便被保持。
[0008]因此,需要一种电气组件,该电气组件包括不同的部件,所述部件包括连接电容器和散热装置,其组装在支撑件上,并且该电气组件适于被独立操纵以便在组装过程的后期阶段被插入机架中,以形成电气设备,例如逆变器。
技术实现思路
[0009]更具体地,本专利技术涉及一种电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气组件(1),包括:支撑件(50),包括冷却装置(30),所述冷却装置被构造为消散由电容器(10)散发的热量;分离器元件(20),布置在所述冷却装置(30)和所述电容器(10)之间,构造成实现所述电容器(10)和所述冷却装置(30)之间的电绝缘;所述电容器(10),包括至少一个电容线圈(11)和固定到所述至少一个电容线圈(11)的至少一个电连接杆(12,13),所述至少一个电连接杆(12,13)至少部分地布置在所述分离器元件(20)那一侧上;所述电气组件(1)包括用于将所述分离器元件(20)保持在所述支撑件上的第一保持构件,所述分离器元件(20)还包括第二保持构件,所述第二保持构件适于确保所述电容器(10)在所述支撑件(50)上的保持。2.根据权利要求1所述的电气组件(1),其中,所述分离器元件(20)由塑料制成,并且所述第二保持构件包括来自所述分离器元件(20)的材料并且从所述分离器元件(20)朝向所述连接电容器(10)延伸的铆钉式凸起(200),所述凸起(200)被构造为在所述电气组件(1)的组装期间在压力下压碎,以形成与所述连接电容器(10)之间的连接区域。3.根据权利要求1或2所述的电气组件(1),其中,所述凸起(200)的至少一部分构造成在所述分离器元件(20)和所述至少一个电连接杆(12,13)之间形成连接区域。4.根据前述权利要求中任一项所述的电气组件(1),其中,所述第一保持构件包括来自所述分离器元件(20)的材料并从所述分离器元件(20)朝向所述支撑件(50)延伸的附加凸起,所述附加凸起被构造为在所述电气组件(1)的安装期间在压力下压碎,以便形成所述支撑件(50)与所述分离器元件(20)之间的连接区域,使得所述电气组件(1)形成能够翻转的整体式组件,在所述整体式组件翻转之后,所述连接电容器(10)位于所述电气组件(1)的底部,以将所述电气组件(1)插入所述电气设备的机架中。5.根据前述权利要求中任一项所述的电气组件(1),其中,所述第一保持构件包括互补凸起,所述互补凸起来自所述支撑件的材料并从所述支撑件、特别是从所述冷却装置(30)朝向所述分离器元件(20)延伸,所述互补凸起被构造为在所述电气组件(1)的组装期间在压力下压碎,以在所述支撑件和所述分离器元件(20)之间形成连接区域,从而使所述电气组件...
【专利技术属性】
技术研发人员:A勒让德尔,A普伊利,
申请(专利权)人:法雷奥西门子新能源汽车法国股份公司,
类型:发明
国别省市:
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