用于减轻交通工具上的泄漏的密封件制造技术

提供了密封件和用于制造密封件的方法。在一个示例中，密封件包括在纵向方向上延伸并且至少部分地围绕第一通道的外壁。第一多个内壁彼此间隔开，并且横向于纵向方向而设置在第一通道中，以将第一通道细分成第一多个单元。以将第一通道细分成第一多个单元。以将第一通道细分成第一多个单元。

【技术实现步骤摘要】
用于减轻交通工具上的泄漏的密封件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请涉及并要求2020年4月14日提交的美国临时专利申请63/009,558的所有可用权益，其全部内容通过引用并入本文。


[0003]
总体上涉及密封，并且更具体地，涉及用于减轻诸如例如飞机之类的交通工具上的泄漏的密封件。

技术介绍

[0004]对交通工具的各种区域进行密封以减轻声、热和/或气流泄漏等对于许多交通工具制造商及其客户而言是重要的。由于制造公差，在许多交通工具结构之间的界面处存在间隙。这些间隙可能是顾虑。例如，当设计飞机的内部部分(例如，机舱或机身内的其他内部区域)时，飞机制造商开发出非常精细的设计以满足诸如舒适性、美观性、功能性等客户期望。然而，在某些内部飞机装饰、组件、家具、设备和/或其他结构之间的界面处的间隙可能不仅从美观角度出发是令人反感的，而且还因为它们允许各种类型的泄漏而可能对乘员舒适性、功能性和/或类似物产生负面影响。
[0005]此外，诸如飞机之类的交通工具被设计为在飞行期间处理包括机翼升力和内部机舱压力的各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封件，包括：在纵向方向上延伸并且至少部分地围绕第一通道的外壁；以及第一多个内壁，所述第一多个内壁彼此间隔开，并且横向于所述纵向方向而设置在所述第一通道中，以将所述第一通道细分成第一多个单元。2.根据权利要求1所述的密封件，其中，所述第一多个单元是封闭单元。3.根据权利要求1所述的密封件，其中，所述第一多个单元中的每个单元是中空的。4.根据权利要求1所述的密封件，其中，所述密封件由聚合材料形成。5.根据权利要求4所述的密封件，其中，所述聚合材料是柔性的，具有约
‑
50℃或更低的玻璃化转变温度(T
(g)
)。6.根据权利要求1所述的密封件，还包括由所述外壁至少部分地围绕的第一隔件，其中，所述外壁至少部分地围绕第二通道，所述第二通道与由所述第一隔件分开的所述第一通道并排延伸，并且其中，所述密封件还包括第二多个内壁，所述第二多个内壁彼此间隔开，并且横向于所述纵向方向而设置在所述第二通道中，以便将所述第二通道细分成第二多个单元。7.根据权利要求6所述的密封件，还包括由所述外壁至少部分地围绕的第二隔件，其中，所述外壁至少部分地围绕第三通道，所述第三通道与由所述第二隔件分开的所述第二通道并排延伸，并且其中，所述密封件还包括第三多个内壁，所述第三多个内壁彼此间隔开，并且横向于所述纵向方向而设置在所述第三通道中，以便将所述第三通道细分成第三多个单元。8.根据权利要求7所述的密封件，其中，所述密封件具有第一端部区段、第二端部区段和设置在它们之间的中间区段，其中，所述第一端部区段、所述第二端部区段和所述中间区段在所述纵向方向上延伸，并且其中，所述第一通道设置在所述第一端部区段中，所述第二通道设置在所述中间区段中，并且所述第三通道设置在所述第二端部区段中。9.根据权利要求8所述的密封件，其中，所述第一端部区段具有第一厚度，所述中间区段具有第二厚度，并且所述第二端部区段具有第三厚度，并且其中，所述第二厚度小于所述第一厚度和所述第三厚度。10.根据权利要求9所述的密封件，其中，所述第一端部区段具有第一侧向横截面，所述第一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彤安，克里斯汀，
申请(专利权)人：湾流航空公司，
类型：发明
国别省市：