换挡组件、换挡箱和车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种换挡组件、换挡箱和车辆，其中，换挡组件包括：换挡轴、第一驱动部和第二驱动部，第一驱动部设于换挡轴的一侧，第一驱动部具有第一工作面；第二驱动部设于第一驱动部的一侧，第二驱动部具有第二工作面，第一工作面和第二工作面被构造为凸出设置的球形曲面，第一工作面的球心与换挡轴的轴线的间距小于第二工作面的球心与换挡轴的轴线的间距，两种中心距组合式工作面，换挡后期有利于换挡提速，减小换挡力，减轻换挡二次冲击，提升换挡质量。换挡质量。换挡质量。

【技术实现步骤摘要】
换挡组件、换挡箱和车辆


[0001]本专利技术属于车辆
，具体而言，涉及一种换挡组件、换挡箱和车辆。

技术介绍

[0002]换挡头驱动换挡拨叉移动而实现换挡的过程中，换挡拨叉在后段行程容易受到换挡箱内其它部件的阻碍，造成驾驶员需要对挡位把手施加更大地力来进行换挡，降低驾驶员的驾驶体验，影响换挡质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]有鉴于此，本专利技术的第一方面提供了一种换挡组件。
[0005]本专利技术的第二方面提供了一种换挡箱。
[0006]本专利技术的第三方面提供了一种车辆。
[0007]本专利技术第一方面提供的换挡组件包括：换挡轴；第一驱动部，设于换挡轴的一侧，第一驱动部具有第一工作面；第二驱动部，设于第一驱动部的一侧，第二驱动部具有第二工作面，第一工作面和第二工作面被构造为凸出设置的球形曲面，第一工作面的球心与换挡轴的轴线的间距小于第二工作面的球心与换挡轴的轴线的间距。
[0008]换挡组件包括：换挡轴、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡组件，其特征在于，包括：换挡轴；第一驱动部，设于所述换挡轴的一侧，所述第一驱动部具有第一工作面；第二驱动部，设于所述第一驱动部的一侧，所述第二驱动部具有第二工作面，所述第一工作面和所述第二工作面被构造为凸出设置的球形曲面，所述第一工作面的球心与所述换挡轴的轴线的间距小于所述第二工作面的球心与所述换挡轴的轴线的间距。2.根据权利要求1所述的换挡组件，其特征在于，所述第一工作面的半径大于所述第二工作面的半径。3.根据权利要求1所述的换挡组件，其特征在于，所述第一工作面的球心与所述第二工作面的球心的连线经过所述换挡轴的轴线。4.根据权利要求1至3中任一项所述的换挡组件，其特征在于，所述换挡组件还包括：换挡拨叉，设有拨叉槽，所述第一驱动部和所述第二驱动部容置于所述拨叉槽内，所述第一驱动部和所述第二驱动部被配置为能够与所述拨叉槽的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婉，贺明，李小建，姜勇俊，章卫英，俞方，黄轶明，李萍，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：