一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，包括箱体底层，箱体底层的顶部连接工具箱本体，工具箱本体的顶部左右两侧连接工具箱左盖和工具箱右盖，工具箱左盖和工具箱右盖顶部表面分别加工提拉把手，工具箱本体与工具箱左盖和工具箱右盖的内部加工工具槽，箱体底层的内部左两侧连接固定杆，旋转伸缩装置的底部安装伸缩套，伸缩套上端表面加工紧固螺栓，并且伸缩套的顶部连接伸缩杆，伸缩杆的表面加工滑槽，且伸缩杆的顶部与旋转器的底部相连，旋转器的内部插转动柱，转动柱的上端位于转动杆的内部，转动杆的顶部与连接块相连。本实用新型专利技术汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，可以达到折叠和旋转伸缩的效果，从而提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱


[0001]本技术涉及工具箱
，具体为一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱。

技术介绍

[0002]汽车维修设备行业也有一个漫长的发展历程，很多汽保汽车的技术都是参考国外企业或经过改良，从而变成自己的产品，尽管汽车行业发展迅速，但是在一些经济发展偏后的地方，先进的汽车维修设备还没有大量普及汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，目前市场上的汽车工程用工具箱，无法适应多种环境下使用，且没有折叠功能，导致工具存放量减少，且杂乱无章，影响工作效率，并且大多时候汽车修理是在车底工作，而工具箱却无法适应车底高度并进行自由调节高度，使维修时造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，具有提高工作效率的优点，解决了现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，包括箱体底层，箱体底层的顶部连接有工具箱本体，工具箱本体的顶部左侧连接有工具箱左盖，工具箱本体的顶部右侧连接有工具箱右盖，并且工具箱左盖和工具箱右盖与工具箱本体的连接处加工有连接件，且工具箱左盖和工具箱右盖的顶部表面分别加工有提拉把手，且工具箱本体，工具箱左盖和工具箱右盖的内部分别加工有相互对称的工具槽；
[0005]所述箱体底层的内部左右两侧分别连接有固定杆，固定杆的另一端固定于旋转伸缩装置的底部两端，且旋转伸缩装置的底部安装有伸缩套，伸缩套的上端表面加工有紧固螺栓，并且伸缩套的顶部连接有伸缩杆，伸缩杆的表面加工有滑槽，且滑槽的底部位于伸缩套的内部，且伸缩杆的顶部与旋转器的底部相连，旋转器的内部插有转动柱，且转动柱的上端位于转动杆的内部，转动杆的顶部与连接块相连。
[0006]优选的，所述转动杆的顶部加工有插槽，连接块的底部通过插入插槽与转动杆相连。
[0007]优选的，所述伸缩套的内部表面加工有凸块，且凸块与滑槽相互嵌合在一起。
[0008]优选的，所述伸缩套的底端左右两侧分别加工有孔槽，固定杆通过插入孔槽固定于箱体底层的内部。
[0009]优选的，所述伸缩杆的顶部表面加工有螺纹，伸缩杆通过螺纹与旋转器相连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，箱体底层的顶部连接有工具箱本体，工具箱本体的顶部左侧连接有工具箱左盖，工具箱本体的顶部右侧连接有工具箱右
盖，并且工具箱左盖和工具箱右盖与工具箱本体的连接处加工有连接件，且工具箱左盖和工具箱右盖的顶部表面分别加工有提拉把手，且工具箱本体，工具箱左盖和工具箱右盖的内部分别加工有相互对称的工具槽，通过工具箱本体的内部可以放置用于维修的工具，工具箱左盖和工具箱右盖可以用于储存工具并且防护工具箱本体，连接件可以用于连接工具箱顶盖和工具箱本体，提拉把手可以更加方便与工具箱携带，且工具槽可以用于固定维修工具，固定杆可以用于固定旋转伸缩装置的底部，旋转伸缩装置可以用于使工具箱旋转上升或降低，且旋转器可以通过人力转动而使伸缩杆进行上下伸缩，从而使工具箱达到折叠和旋转伸缩的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体图；
[0013]图2为本技术的开启状态俯视图；
[0014]图3为本技术的箱体底层结构连接图；
[0015]图4为本技术的旋转伸缩装置结构连接图；
[0016]图5为本技术的旋转器结构连接图。
[0017]图中：1、箱体底层；2、工具箱本体；3、工具箱左盖；4、工具箱右盖；5、连接件；6、提拉把手；7、固定杆；8、旋转伸缩装置；81、伸缩套；82、紧固螺栓；83、伸缩杆；84、滑槽；85、旋转器；86、转动柱；87、转动杆；88、连接块；9、工具槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，包括箱体底层1，箱体底层1的顶部连接有工具箱本体2，工具箱本体2的内部可以放置用于维修的工具，工具箱本体2的顶部左侧连接有工具箱左盖3，工具箱本体2的顶部右侧连接有工具箱右盖4，工具箱左盖3和工具箱右盖4可以用于储存工具并且防护工具箱本体2，并且工具箱左盖3和工具箱右盖4与工具箱本体2的连接处加工有连接件5，连接件5可以用于连接工具箱顶盖和工具箱本体2，且工具箱左盖3和工具箱右盖4的顶部表面分别加工有提拉把手6，提拉把手6可以更加方便与工具箱携带，且工具箱本体2，工具箱左盖3和工具箱右盖4的内部分别加工有相互对称的工具槽9，工具槽9可以用于固定维修工具，箱体底层1的内部左右两侧分别连接有固定杆7，固定杆7可以用于固定旋转伸缩装置8的底部，固定杆7的另一端固定于旋转伸缩装置8的底部两端，旋转伸缩装置8可以用于使工具箱旋转上升或降低，且旋转伸缩装置8的底部安装有伸缩套81，伸缩套81的上端表面加工有紧固螺栓82，并且伸缩套81的顶部连接有伸缩杆83，伸缩杆83的表面加工有滑槽84，且滑槽84的底部位于伸缩套81的内部，且伸缩杆83的顶部与旋转器85的底部相连，旋转器85可以通过人力转动而使伸缩杆83进行上下伸缩，旋转器85的内部插有转动柱86，且转动柱86的上端位于转动杆87的内部，转动杆87的顶部与连接块88相连，转动杆87的顶部加工有插槽，连接块88的底部通过插入插槽与转动杆87
相连，伸缩套81的内部表面加工有凸块，且凸块与滑槽84相互嵌合在一起，伸缩套81的底端左右两侧分别加工有孔槽，固定杆7通过插入孔槽固定于箱体底层1的内部，伸缩杆83的顶部表面加工有螺纹，伸缩杆83通过螺纹与旋转器85相连接。
[0020]综上所述：本技术汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，箱体底层1的顶部连接有工具箱本体2，工具箱本体2的顶部左侧连接有工具箱左盖3，工具箱本体2的顶部右侧连接有工具箱右盖4，并且工具箱左盖3和工具箱右盖4与工具箱本体2的连接处加工有连接件5，且工具箱左盖3和工具箱右盖4的顶部表面分别加工有提拉把手6，且工具箱本体2，工具箱左盖3和工具箱右盖4的内部分别加工有相互对称的工具槽9，通过工具箱本体2的内部可以放置用于维修的工具，工具箱左盖3和工具箱右盖4可以用于储存工具并且防护工具箱本体2，连接件5可以用于连接工具箱顶盖和工具箱本体2，提拉把手6可以更加方便与工具箱携带，且工具槽9可以用于固定维修工具，固定杆7可以用于固定旋转伸缩装置8的底部，旋转伸缩装置8可以用于使工具箱旋转上升或降低，且旋转器85可以通过人力转动而使伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车工程用可旋转折叠结构的工具箱，包括箱体底层(1)，其特征在于：所述箱体底层(1)的顶部连接有工具箱本体(2)，工具箱本体(2)的顶部左侧连接有工具箱左盖(3)，工具箱本体(2)的顶部右侧连接有工具箱右盖(4)，并且工具箱左盖(3)和工具箱右盖(4)与工具箱本体(2)的连接处加工有连接件(5)，且工具箱左盖(3)和工具箱右盖(4)的顶部表面分别加工有提拉把手(6)，且工具箱本体(2)，工具箱左盖(3)和工具箱右盖(4)的内部分别加工有相互对称的工具槽(9)；所述箱体底层(1)的内部左右两侧分别连接有固定杆(7)，固定杆(7)的另一端固定于旋转伸缩装置(8)的底部两端，且旋转伸缩装置(8)的底部安装有伸缩套(81)，伸缩套(81)的上端表面加工有紧固螺栓(82)，并且伸缩套(81)的顶部连接有伸缩杆(83)，伸缩杆(83)的表面加工有滑槽(84)，且滑槽(84)的底部位于伸缩套(81)的内部，且伸缩杆(83...

【专利技术属性】
技术研发人员：李曼，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：