本实用新型专利技术涉及到一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车底座底部安装的摩擦轮与轨道滚动接触，两组轨道之间装配有称重机构，所述称重机构顶部输出端口安装有气涨辊，所述气涨辊沿承力板中心开设的通孔与称重端头推顶接触，所述称重端头沿载板底部通孔伸出，承力板通过弹力机构活动安装在底座内侧。本实用新型专利技术采用了水平运输和定点定位承重的结构，通过轨道内上下层定位对接的结构，完成称重车定点称重的工序，解决了运输称重不能同步进行的技术问题；配合红外感应器组件自动定位，通过气涨辊与环套的张紧卡接和推顶作用完成竖直称重工序。完成竖直称重工序。完成竖直称重工序。
【技术实现步骤摘要】
一种称重车用称重装置
[0001]本技术属于称量车辅助设备
，尤其是一种称重车用称重装置。
技术介绍
[0002]进入21世纪以来，随着科学技术的发展，在钢铁冶金、电子、化工、建材等行业对原材料不断提出新课题，使用条件要求也愈来愈苛刻和特殊，而制备所需原材料必须经过必要的配料混合处理等工序。尤其物料在在配料称量过程中，传统工艺采用皮带计量称进行计量，但称量精度低，目前主要采用移动称量车进行物料计量。
技术实现思路
[0003]技术目的：提供一种运输和称重可在同一轨道上完成分布工序，定点流水称重，节省设备空间以及人力的一种称重车用称重装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车底座底部安装的摩擦轮与轨道滚动接触，两组轨道之间装配有称重机构，所述称重机构顶部输出端口安装有气涨辊，所述气涨辊沿承力板中心开设的通孔与称重端头推顶接触，所述称重端头沿载板底部通孔伸出，承力板通过弹力机构活动安装在底座内侧。
[0005]进一步，所述弹力机构包括弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆纵向插装在载板与称重端头之间，所述伸缩杆外圈套装有弹簧。
[0006]更进一步，所述称重机构包括气缸和气涨辊，所述气涨辊根部安装在气缸的输出端口上，两组气涨辊之间固定连接有同步连杆，所述同步连杆选择性填装在凹槽内，所述凹槽开设在设备上端面。
[0007]更进一步，所述设备上端面上固定安装有红外感应器和气顶凸块，所述气顶凸块底部端头与气缸的输出端口对接，所述气顶凸块与小车背部挡板选择性推顶接触。
[0008]更进一步，所述承力板通孔内固定安装有环套，所述环套内壁开设有键槽，所述键槽与气涨辊上的气涨键选择性嵌合。
[0009]采用上述结构，与现有技术相比较，本技术采用了水平运输和定点定位承重的结构，通过轨道内上下层定位对接的结构，完成称重车定点称重的工序，解决了运输称重不能同步进行的技术问题；配合红外感应器组件自动定位，通过气涨辊与环套的张紧卡接和推顶作用完成竖直称重工序。
附图说明
[0010]图1是本技术一种称重车用称重装置的结构示意图。
[0011]图2为本技术一种称重车用称重装置承重对接装置的仰视图。
[0012]图3为本技术一种称重车用称重装置承重对接装置的左视结构示意图。
[0013]图4为本技术一种称重车用称重装置承重机构的结构示意图。
[0014]附图标记为：1为小车、2为铁水包、3为承重对接装置、4为挡板、5 为轨道、6为摩擦
轮、7为承重机构、8为底座、9为弹簧、10为气缸、11 为套筒、12为气涨辊、13为凹槽、14为同步连杆、15为气顶凸块、16为红外感应器、17为承重端头、18为载板；
[0015]3‑
1为承力板、3
‑
2为环套、3
‑
3为键槽、9
‑
1为伸缩杆。
具体实施方式
[0016]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0017]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车1底座8底部安装的摩擦轮6与轨道5 滚动接触，两组轨道5之间装配有称重机构7，所述称重机构7顶部输出端口安装有气涨辊12，所述气涨辊12沿承力板3
‑
1中心开设的通孔与称重端头17推顶接触，所述称重端头17沿载板18底部通孔伸出，承力板3
‑
1通过弹力机构活动安装在底座8内侧。其中，小车1通过摩擦轮6在轨道5 水平移动，在移动至目的地前，需要通过轨道5之间的称重机构7完成称重工序，在称重的过程中，气涨辊12承力板3
‑
1中心开设的通孔与称重端头17推顶接触，称重端头17顶部与铁水包承压接触，因此气涨辊12可将称重端头17传导的重力数据传输至数据库内。
[0018]如图1、图2、图3和图4所示，所述弹力机构包括弹簧9和伸缩杆9
‑
1，所述伸缩杆9
‑
1纵向插装在载板18与称重端头17之间，所述伸缩杆9
‑
1 外圈套装有弹簧9。其中，伸缩杆9
‑
1可配合弹簧9完成弹性伸缩运动，因此载板18受到气涨辊12的推顶运动时，可配合载板18向上运动时改变腔体内部的空间而做形变准备。
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，所述称重机构7包括气缸10和气涨辊12，所述气涨辊12根部安装在气缸10的输出端口上，两组气涨辊12之间固定连接有同步连杆14，所述同步连杆14选择性填装在凹槽13内，所述凹槽13开设在设备上端面。其中，气涨辊12之间固定连接的同步连杆 14可避免两组气涨辊12抬升高度不在同一水平线上，从而导致称重过程受力不均匀，影响称重信息的提取。
[0020]如图1、图2、图3和图4所示，所述设备上端面上固定安装有红外感应器16和气顶凸块15，所述气顶凸块15底部端头与气缸10的输出端口对接，所述气顶凸块15与小车1背部挡板4选择性推顶接触。其中，红外感应器16可实时停止小车1的运行，并且配合气顶凸块15完成阻挡停止工序。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，所述承力板3
‑
1通孔内固定安装有环套3
‑
2，所述环套3
‑
2内壁开设有键槽3
‑
3，所述键槽3
‑
3与气涨辊12上的气涨键选择性嵌合。其中，环套3
‑
2内壁开设的键槽3
‑
3与气涨辊12上的气涨键选择性嵌合，从而配合气涨辊12向上推顶完成称量工序。
[0022]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；其特征是：所述小车(1)底座(8)底部安装的摩擦轮(6)与轨道(5)滚动接触，两组轨道(5)之间装配有称重机构(7)，所述称重机构(7)顶部输出端口安装有气涨辊(12)，所述气涨辊(12)沿承力板(3
‑
1)中心开设的通孔与称重端头(17)推顶接触，所述称重端头(17)沿载板(18)底部通孔伸出，承力板(3
‑
1)通过弹力机构活动安装在底座(8)内侧。2.根据权利要求1所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述弹力机构包括弹簧(9)和伸缩杆(9
‑
1)，所述伸缩杆(9
‑
1)纵向插装在载板(18)与称重端头(17)之间，所述伸缩杆(9
‑
1)外圈套装有弹簧(9)。3.根据权利要求1所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述称重机构(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：江阴市明一冶金机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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